Boeing 737 landing in the desert | PILOT STORIES | Looks like landing on Mars :)))

2021 Үхэ 23-нд
17 907 Үзсэн тоо

Boeing 737 landing in the desert looks like landing on Mars :))
Can you find something done not very correctly at the end? :)
Fly Safe!
While working in the Middle East, I discovered a new type of flights - flying to airfields in the desert. There were several destinations that we served, usually transporting employees of an oil company.
(This video - is a flight to a growing industrial center of Oman, Duqm)
In addition to the interesting fact of landing on an airfield surrounded by sand, the following was somewhat unusual: these airfields were not controlled - there was no person on the ground who would control air traffic, providing intervals between aircraft, giving take-off and landing clearance, and so on. The service was informative - the controller transmitted the weather, reported that according to his information there were no other airplanes nearby, and that was all.
Such flights can only be performed in good weather conditions with visibility of at least 5 kilometers. I was lucky during my work on the weather, it was the same as in this video, but my colleagues experienced different cases.
Landings are performed using to the RNAV method - such an approach type that does not need any ground facilities. The aircraft uses an onboard navigation system to determine its position, and this is enough. In fact, such flights often turned into visual approaches, the approach in which the entire scheme is not performed, and the flight continues visually in the presence of contact with ground objects.
In general, such flights are one of the few opportunities for the pilot of a modern airplane to feel freedom in the air and fly like a weekend pilot.
So, a clear sunny day. Blue sky overhead, yellow-red sand all around.... Let's fly!


денис окань авиация aviation denis okan

Сэтгэгдлүүд
  • ДРУЗЬЯ! Рад предложить вашему вниманию мои книги из цикла "Небесные истории"! Их можно приобрести как в электронном, так и в печатном виде (ч/б) на сайте издателя: ridero.ru/author/okan_denis_sergeevich_zf9yb/ Приятного чтения!

    Denis OkanDenis Okan3 өдрийн өмнө
    • Выставили

      Denis OkanDenis Okan2 өдрийн өмнө
    • Не выставили барометрическую высоту аэродрома?

      SAIGUKSAIGUK2 өдрийн өмнө
  • Great video Denis! I'm curious do you get your clearance airborne on the returning sector? Any limit for departure time regarding the filed flight plan? just done this type of flights back in flgiht school.

    Ray ChenRay ChenЦагийн өмнө
  • Денис! А вот скажите пожалуйста, если бы какой-нибудь стриммер по MFS2020 или любому другому симу на стрим вырядился в рубашку с пилотскими погонами, при этом пилотом не являясь, Лично Вам например было бы пофигу, или для пилотов погоны как для спезназовцев краповые береты?))

    I-FermerI-Fermer5 цагийн өмнө
    • @Denis Okan ааа, понял. Это радует!)) Большое спасибо за ответ!))

      I-FermerI-FermerЦагийн өмнө
    • Мне пофигу, если он при этом ведёт себя культурно.

      Denis OkanDenis Okan2 цагийн өмнө
  • " И песок стал золотой. До чего же пустынна наша планета!" Антуан де Сент Экзюпери

    Андрей СидоренкоАндрей Сидоренко7 цагийн өмнө
  • Аэропорт для вахтовиков с 4-х километровой ВПП. Красиво жить не запретишь.

    N NN N8 цагийн өмнө
    • Не. Я не совсем корректно рассказал в видео, хотя в описании и добавил. Это Дукум, будущий индустриальный центр Омана. Аэропорт построен в 2014 году и развивается. Нефтяные аэродромы с полосой в 2.5 км.

      Denis OkanDenis Okan8 цагийн өмнө
  • Very Professional...

    Lights and SirensLights and Sirens11 цагийн өмнө
  • Очень круто, спасибо!

    Maksim MaksimovMaksim Maksimov17 цагийн өмнө
  • Браво Денис

    Анастасия ПарфеноваАнастасия Парфенова20 цагийн өмнө
  • этот Аэропорт в пустыне лучше чем среднестатистический аэропорт в россии... к сожалению...

    Dmitry NovakDmitry Novak23 цагийн өмнө
  • Здравствуйте, Денис! Тут история про лжелетчика, потом расскажите свое мнение): mnworlds.info/cd/video/mJd2rq-ogIuMraY.html

    Dandadan1987 DandanDandadan1987 DandanӨдрийн өмнө
  • Доброго здравия Денис! Я всего два раза летал на самолете ,но заметил, что все стюардэссы очень красивые девушки. Вопрос, почему Вы их не показываете в своих видео, а только кабина пилота?

    Игорь ПлатоновИгорь ПлатоновӨдрийн өмнө
    • Все одно, красивые!

      Игорь ПлатоновИгорь Платонов23 цагийн өмнө
    • @Denis Okan согласен!

      Игорь ПлатоновИгорь Платонов23 цагийн өмнө
    • Потому что у меня блог про кабину пилотов, а не про девушек 🙂

      Denis OkanDenis OkanӨдрийн өмнө
  • Пришлось пересматривать видео, после того, как прочитал, что и в этом ролике М. О. также бдит, как и в остальных. Здорово!!!

    Руслан ДьяконовРуслан ДьяконовӨдрийн өмнө
    • спасибо!

      Denis OkanDenis OkanӨдрийн өмнө
  • Красава земляк! Всегда судовольствием смотрю видосы 👍👍👍💥💥💥

    RASTISHKA022RASTISHKA022Өдрийн өмнө
    • спасибо!

      Denis OkanDenis OkanӨдрийн өмнө
  • Музыка,как-будто из игровой приставки Дэнди,типа уровень пройден.:)

    volodyakazakovvolodyakazakovӨдрийн өмнө
  • Как всегда, на высшем уровне. 👍

    ПРИУС74ПРИУС74Өдрийн өмнө
    • спасибо!

      Denis OkanDenis OkanӨдрийн өмнө
  • Прочитал все 5 книг Дениса. Теперь все его видео смотрятся иначе, словно добавилось дополнительное измерение. Например, было любопытно наблюдать, как Денис плавно прибирал режим на посадке, лишь после 20 футов поставив малый газ (5:41), вскоре потянув штурвал на себя для выравнивания. И еще забавный момент, когда второй пилот сделал recycle директорных стрелок (3:21), переключив выключатели вниз-вверх, сразу подготавливая их к быстрому включению в соответствующий режим (читай "Стажер", стр.128). Те же видео, но воспринимается все по-другому. Очень советую почитать! Кстати, Денис, если ты читаешь этот коммент, не скажешь, что за ручные часы у тебя 7:30 ?)

    Chess XChess XӨдрийн өмнө
    • Skagen. Спасибо за отзыв!

      Denis OkanDenis OkanӨдрийн өмнө
  • наглядность - "отец" ученья..

    Евгений НечаевЕвгений НечаевӨдрийн өмнө
  • Неожиданно) Диспетчерского управления нет, а сам аэропорт при этом не кажется малодеятельным. И полноценный аэровокзал присутствует, и телетрапы, и машинка "follow me". "Заходы на посадку выполняются по методике RNAV, зональной навигации - это такая система захода на посадку, которой не нужны никакие наземные средства" При этом они, кажется, всё-таки присутствуют, может быть просто недействующие. На 5:18 на земле видно что-то, похожее на приводной радиомаяк. А чуть дальше, перед полосой - курсовой маяк просматривается.

    Ja JeleznodorojnikJa JeleznodorojnikӨдрийн өмнө
    • Да, это VOR, который ещё не работал. Duqm - это будущий индустриальный центр, поэтому аэропорт развивается.

      Denis OkanDenis OkanӨдрийн өмнө
  • За вид песочка по среди зимы отдельная благодарность от жены ;)

    Михаил ОлейниковМихаил ОлейниковӨдрийн өмнө
    • Рад стараться!

      Denis OkanDenis OkanӨдрийн өмнө
  • Вот спасибо большое, Денис! Ваши видео из всех "самолето-кабинных", которые вижу на Ютубе, одни из самых лучших и информативных, а также просто интересных (и с юмором). И историю рассказываете, и объясняете, что где, да и просто, такие места интересные показываете. Спасибо!

    vplusahvplusahӨдрийн өмнө
    • Рад стараться!

      Denis OkanDenis OkanӨдрийн өмнө
  • Оболденное видео!!!

    Сергей ДмитриевСергей ДмитриевӨдрийн өмнө
    • Рад стараться!

      Denis OkanDenis OkanӨдрийн өмнө
  • Может дурацкий вопрос. А песчаные бури или просто ветер с песком над полосой. Это плохое метео. В смысле опасности двигателям и нетолько и прочее есть такой фактор?

    Denis BandurinDenis BandurinӨдрийн өмнө
    • Зависит от количества песка и пыли.

      Denis OkanDenis OkanӨдрийн өмнө
  • Что в этой пустыне люди делают? Мне просто итересно.

    Саныч ВДВСаныч ВДВӨдрийн өмнө
    • Возможно 🤗

      Саныч ВДВСаныч ВДВӨдрийн өмнө
    • Работают. Им вот тоже интересно, что в Заполярье люди делают.

      Denis OkanDenis OkanӨдрийн өмнө
  • Здравствуйте Денис Сергеевич. Как всегда качество на высоте. Спасибо за доставленные положительные эмоции

    Максим ЩелоковМаксим ЩелоковӨдрийн өмнө
  • Спасибо за видео! Это же не совсем дикие аэродромы, я правильно понимаю? Там есть вся инфраструктура но нет диспетчеризации? И как решаете "конфликты" между участниками движения?

    Алексей ЗеленинАлексей Зеленин2 өдрийн өмнө
    • А его там почти не бывает.

      Denis OkanDenis OkanӨдрийн өмнө
  • Денис, приветствую! Слышал, что в Победе зарплата пилота зависит не от часов налёта, а от количества посадок. Какой вариант оплаты выгоднее для пилота?

    Григорий ПечоринГригорий Печорин2 өдрийн өмнө
    • Лучше, когда зарплата большая и ни от чего не зависит 😁

      Denis OkanDenis Okan2 өдрийн өмнө
  • thanks a lot for subtitles captain

    UçarkuşUçarkuş2 өдрийн өмнө
    • Anytime :)

      Denis OkanDenis OkanӨдрийн өмнө
  • Спасибо огромное! Идеальное авиа-видео, с предысторией и пояснениями!

    Юрий КузнецовЮрий Кузнецов2 өдрийн өмнө
    • Рад стараться!

      Denis OkanDenis OkanӨдрийн өмнө
  • 👍👍👍

    Павел МаковПавел Маков2 өдрийн өмнө
  • По итогам вполне себе нормальный аэропорт

    Igor kIgor k2 өдрийн өмнө
  • Очень интересно! Но отсутствие декоративной накладки на стекле снизу слева резало глаз. Прямо как в убитых Жигулях :) Вид в пустыне очень необычный.....прямо как не на Земле даже. Круто!

    Иван ИвановичИван Иванович2 өдрийн өмнө
    • @Dmitry Evgrafov, ну да, логично. DC-9 напоминает простой и надежный военный самолет, думаю потому что он 60 гг.разработки и, как пить дать, на основе какого-нибудь бомбардировщика времен 2-й Мировой войны. Типа как наши первые пассажирские Ту это прямые наследники бомбардировщиков - вырезали иллюминаторы и вперед на линию :) Кстати, нагуглил фото кабины Боинг 777 - так там все накладки есть на этом левом окне и вообще очень всё аккуратно сделано, придраться не к чему. Получается прямо история создания самолетов прослеживается и её видно даже в таких мелочах.

      Иван ИвановичИван Иванович2 өдрийн өмнө
    • @Иван Иванович Тут несколько моментов. Изменять конструкцию ВС на свое усмотрение никто не позволит. В гражданской авиации пилоты не закреплены за конкретным самолетом, сегодня на одном, завтра на другом. Конструктора, видимо не очень заботились об эстетике кабины, скорее о снижении массы, дешевизне производства и обслуживания. С другой стороны, DC-9 чем то напоминает простой и надежный военный самолет. На ATR-42, к примеру, вообще отказались от форточек для уменьшения веса , но потом в новых сериях пришлось делать в фюзеляже небольшой лючок. А ведь форточка в кабине это еще и аварийный выход.

      Dmitry EvgrafovDmitry Evgrafov2 өдрийн өмнө
    • @Dmitry Evgrafov, нашел фото кабины пилотов MD-82 Левый иллюминатор реальный ужас! Там накладок нет вообще! Жгуты проводов по-верху идут....мрак. Выходит Боинг 737 это уже люкс....три накладки из четырех уже есть :) Сейчас поищу Боинг 777, там уже все 4, наверное! :)

      Иван ИвановичИван Иванович2 өдрийн өмнө
    • @Dmitry Evgrafov, я настолько далек от авиации, что пришлось гуглить, что такое DC-9 и MD-82 :) Теперь знаю. А вообще, очень странно такое отношение конструкторов к удобству и комфорту пилота! Ну явно же туда просится накладка! Вон дальнобойщики какими рюшками обвешивают кабины.....пилоты, конечно, более суровы :) , но всё же чувство прекрасного им ближе...небо...романтика и т.д..... одни стюардессы чего стоят! Не сравнить с плечевыми на трассе :) Вот если бы я был пилотом, то обязательно прикрыл бы чем то это место....чехлом каким или типа того. Странная экономия. Хотя, возможно, это конструкторская фишка такая. Типа целостность стекла или герметика видно.

      Иван ИвановичИван Иванович2 өдрийн өмнө
    • Вы еще это место в DC-9 или MD-82 не видели, удивились бы.

      Dmitry EvgrafovDmitry Evgrafov2 өдрийн өмнө
  • Love your videos Denis. Another great one Sir.

    Marshall HoganMarshall Hogan2 өдрийн өмнө
  • Норм

    Евгений КорзюковЕвгений Корзюков2 өдрийн өмнө
  • а где верблюды для буксировки самолетов?

    Nik GavrilovNik Gavrilov2 өдрийн өмнө
    • Там же где и медведи в Сургуте.

      Denis OkanDenis Okan2 өдрийн өмнө
  • Некорректно: погодник забыли выключить после освобождения ВПП

    Igor GoncharovIgor Goncharov2 өдрийн өмнө
    • @Павел С 7:20 смотрите куда Денис руку заносит

      Igor GoncharovIgor GoncharovӨдрийн өмнө
    • Напомните плиз, где погодник включается, вылетело из головы.

      Павел СПавел СӨдрийн өмнө
    • 👍 Первый!

      Denis OkanDenis Okan2 өдрийн өмнө
  • Интересно какой мощности фары у самолёта, нигде нет такой информации

    Anton EppAnton Epp2 өдрийн өмнө
  • Денис красава...

    Игорь СолодиловИгорь Солодилов2 өдрийн өмнө
  • "НеВтяники" говорите... Может это Сирия и авиабаза на Х...?) И да! Что за держатель на стойке окна в центре кадра? "Выдерни шнур - выбей стекло"?

    Витя КосыхВитя Косых2 өдрийн өмнө
  • Экзюпери ожил...

    Степан ПотрошительСтепан Потрошитель2 өдрийн өмнө
  • А вот четырём клиентам не понравилось как вы посадили лайнер😄

    Андрей АндрейАндрей Андрей2 өдрийн өмнө
  • what a smooth touch down Captain....

    Muhammad Ali AzizMuhammad Ali Aziz2 өдрийн өмнө
  • Сможете найти что-то, сделанное не совсем корректно, в конце этого видео?:) Сначала нужно было fasten seat belts и anticollision выключить а потом уже топливные насосы, IRS гидравлику и далее по SOP? =) Мне показалось ВП начал с топливных насосов, допуская что APU on bus вы сделали еще на рулении.

    Egor Albo PageEgor Albo Page2 өдрийн өмнө
    • @Denis Okan онолитика не проканала, ок будем дальше искать тогда))

      Egor Albo PageEgor Albo Page2 өдрийн өмнө
    • IRS не выключается на Shutdown Procedure. На Preliminary. Не, про то, что я спрашиваю, случилось (или, вернее, не случилось) раньше

      Denis OkanDenis Okan2 өдрийн өмнө
  • ...сделанное не совсем корректно - компас не указывает направление полосы?

    Andy IAndy I2 өдрийн өмнө
    • Нет

      Denis OkanDenis Okan2 өдрийн өмнө
  • У меня глаз начал дергаться) За видео спасибо.)))

    Ольга ИвановаОльга Иванова2 өдрийн өмнө
  • Может рукопожатие слишком рано? Когда ещё не вышли с борта?... очень интересно что было не так. Можете даже видео записать на эту тему. Интересно)

    Сергей -Сергей -2 өдрийн өмнө
    • 🙂 Не

      Denis OkanDenis Okan2 өдрийн өмнө
  • www.ozon.ru/context/detail/id/182717933/ тоже книги

    Олег КоноваловОлег Коновалов2 өдрийн өмнө
    • Там цены неприличные совсем ломят.

      Denis OkanDenis Okan2 өдрийн өмнө
  • ОАЭ

    алексей акимовалексей акимов2 өдрийн өмнө
    • Нет

      Denis OkanDenis Okan2 өдрийн өмнө
  • Wow, such a smooth landing.. No PAPIs or any help from ground.. Well done!

    Jovan DivjakovicJovan Divjakovic2 өдрийн өмнө
  • Спасибо за добый видосик. И музычка прикольная, и интонация голоса позитивная! Так держать!

    Юрій КаменярЮрій Каменяр2 өдрийн өмнө
  • Вот это прямо интересно - не знал что более менее большие джеты летают без полноценного диспетчерского/навигационного сопровождения. Для пилота наверное это отдушина - сам себе хозяин

    Aibek A.Aibek A.2 өдрийн өмнө
  • А будут еще ролики "с головы"? Понятно, что гоупро с резинкой не очень удобная и опасная штука, но есть уже на рынке специальные камеры на голову типа ORDRO - легче и удобней остальных на голове.

    Sergey KilimnikSergey Kilimnik2 өдрийн өмнө
  • Ювелирная посадка!!! С праздником Денис Сергеевич!!!

    Сергей ВладимировичСергей Владимирович2 өдрийн өмнө
  • Производители автомобилей из-за сложных условий эксплуатации в РФ уменьшают межсервисные интервалы в два раза относительно европейских с 30 до 15 тыс км. Если такое в авиации? Плохое покрытие ВПП в РФ или песок на ВПП как в этом видео.

    timur0nlinetimur0nline2 өдрийн өмнө
    • Без понятия, я же не ремонтирую самолёты 🙂

      Denis OkanDenis Okan2 өдрийн өмнө
  • Спасибо, можно помечтать)

    Ильнур БеркутовИльнур Беркутов2 өдрийн өмнө
  • Дорогой Денис Сергеевич и все мужчины! С праздником! Пусть всегда будет мирное небо, ваши стремления будут исполняться!!! Что бы не пропустить новые видео и порадовать Дениса Сергеевича лайками, не забываем подписываться на канал и нажимать колокольчик!

    Ekaterina MakarevichEkaterina Makarevich2 өдрийн өмнө
  • Super video captain VFR rules flight right?

    Vineeth VVineeth V2 өдрийн өмнө
    • Yes

      Denis OkanDenis Okan2 өдрийн өмнө
  • Ох, как же соскучился по полетам на большом, реактивном. Обожаю моменты взлёта и посадки. Восторгаюсь каждый раз, как один человек (пилот) управляет такой огромной тушей)))

    Данил ПотаповДанил Потапов2 өдрийн өмнө
  • ICAO: OODQ

    Alex BessovinskiAlex Bessovinski2 өдрийн өмнө
  • 07:41 В самом конце ваш коллега пожимает вам руку, держась другой за приборную панель. Получается некрасивый жест. Это некорректно. Или может после посадки поздно реверс убрали, в условиях пустыни?

    ClockworkPotatoClockworkPotato2 өдрийн өмнө
  • Где пожарные верблюды, с водяной радугой?)

    okalina19okalina192 өдрийн өмнө
  • Отличная работа! С праздником, Денис Сергеевич!

    Владимир ЛебеденкоВладимир Лебеденко2 өдрийн өмнө
  • Денис Сергеевич, почему не использовали Autobrakes в данной посадке?

    Pavel KosovPavel Kosov2 өдрийн өмнө
  • Круть да и только 😉

    Alex ZalizkoAlex Zalizko2 өдрийн өмнө
  • Денис, поздравляю с днём защитника отечества!!!! Здоровья крепкого, самое главное для пилота, и чтоб количество взлётов, равнялось количесту посадок!!!

    Михаил ГуринМихаил Гурин3 өдрийн өмнө
  • Любопытно =) Наверное, там полосы приходится периодически чистить от песка, чтобы песчаные заносы не мешали посадке? А какие случаи бывали у коллег? :)

    priwelecpriwelec3 өдрийн өмнө
    • Когда погоды не было и приходилось возвращаться 🤷‍♂️

      Denis OkanDenis Okan3 өдрийн өмнө
  • Денис Сергеевич: "Me sarcastic? Never!" Тень М.О. прошла красной нитью))) Прекрасное видео)

    КсюКсю3 өдрийн өмнө
  • Спасибо за труд!

    Евгений РадиковичЕвгений Радикович3 өдрийн өмнө
  • Один дятел, поставивший дизлайк, наверное ожидал посадку на барханы в прямом смысле )))

    Den MilesDen Miles3 өдрийн өмнө
  • Микрочастицы песка для двигателей не страшны?

    Игорь КондрашовИгорь Кондрашов3 өдрийн өмнө
    • Смотря в каком количестве

      Denis OkanDenis Okan3 өдрийн өмнө
  • Маяки, радары, Денису хоть по пачке Беломора, как в анекдоте:) Спасибо за видео!

    Андрей ВикторовичАндрей Викторович3 өдрийн өмнө
  • Про некорректно: забыли выключить один топливный насос?

    dmh ggldmh ggl3 өдрийн өмнө
    • @Denis Okan сдаюсь :)

      dmh ggldmh ggl3 өдрийн өмнө
    • Нет

      Denis OkanDenis Okan3 өдрийн өмнө
    • @Denis Okan На видео после запуска ВСУ не увидел переключение на питание от ВСУ, может в этом некорректность?

      dmh ggldmh ggl3 өдрийн өмнө
    • Нет

      Denis OkanDenis Okan3 өдрийн өмнө
  • ВПП идеальная

    Vlad KovalVlad Koval3 өдрийн өмнө
  • В России полно а/п в которых заход и посадка выполняются только по RNAV. Или я не прав? Так в чем же тогда особенность такого захода в пустыне?

    Dr. X.О.Dr. X.О.3 өдрийн өмнө
    • @Denis Okan да все понятно!) это была шутка

      Dr. X.О.Dr. X.О.3 өдрийн өмнө
    • И кто туда летает на 737-800?🙂

      Denis OkanDenis Okan3 өдрийн өмнө
    • @Denis Okan например, аэродром в Усть-Коксе😂 Там нет даже охраны, не говоря уже о всем остальном)

      Dr. X.О.Dr. X.О.3 өдрийн өмнө
    • Нет, аэропортов, где заход выполняется только по RNAV, в России немного. А здесь речь о НЕКОНТРОЛИРУЕМОМ аэродроме, на который привозят пассажиров. Вы знаете такие в России?

      Denis OkanDenis Okan3 өдрийн өмнө
  • Добрый день Денис, шикарный визуальный полет и супер посадка. С праздником СА,ВМФ, спасибо за видео!

    Arsen KirgizArsen Kirgiz3 өдрийн өмнө
  • Ожидал увидеть нечто вроде площадки с трапом, а тут прям получше Нижневартовска):

    Деник БаязовДеник Баязов3 өдрийн өмнө
  • У меня тоже вопрос возник - очень частые короткие движения штурвала ... хотя помнится, уважаемый Денис, Вы как-то говорили о том, что спешка в управлении не нужна и лайнер не способен быстро откликаться на органы управления. ( Без критики!) С Праздником Вас!!!

    Ol RaOl Ra3 өдрийн өмнө
    • mnworlds.info/cd/video/da1pxZ56dKGba5E.html

      Denis OkanDenis Okan3 өдрийн өмнө
  • Браво Денис!!С праздником вас!как всегда отличная работа🤝👍🙂наверное такой неконтролируемый полет дает незабываемый опыт,как вы снижались без флайт директора и глиссады в ручном режиме??я так понимаю все чисто визуально??такие трюки конечно сам делал на симуляторе,но то симулятор😁

    Ali BaghirovAli Baghirov3 өдрийн өмнө
    • @Denis Okan буду ждать🙂

      Ali BaghirovAli Baghirov3 өдрийн өмнө
    • видимо, надо будет поговорить об этом на очередном стриме :)

      Denis OkanDenis Okan3 өдрийн өмнө
  • Это настоящее чудо-"летать" вместе с Вами! Пусть ничто и никогда не омрачает Ваш полёт! Мои Вам всегда самые,самые лучшие пожелания!

    Любовь СадовенкоЛюбовь Садовенко3 өдрийн өмнө
  • В пустыне полосы лучше чем в России

    Петр СанниковПетр Санников3 өдрийн өмнө
    • Стокгольм довольно близок Москве по климату, но всё же... Ну и в России с полосами по-разному бывает ( mnworlds.info/cd/video/f9-DuLCYoKOyn8g.html ). А вообще... что влияет на сохранность полосы, кроме износа от эксплуатации? Климат, совесть строителей (новая Минводская полоса как бы не более неровная чем старая - по крайней мере, самолёт по ней стучит и скачет так же:))) ) и деньги. Нет промерзания - нет выдавливания грунтом наверх камней и прочего, нет расходов на "морозоустойчивость" (с каждым градусом ниже -4С стоимость поддерживания инфраструктуры растёт в геометрической прогрессии - Средняя температура в Стокгольме в декабре месяце днем составляет +1°C, ночью −3°C, к январю температура немного опускается и днем вас ожидает −1, а ночью −5, примерно в том же диапазоне температура держится и в феврале. Среднегодовая температура + 6,6. В аэропорту Стокгольма никогда за 2010-2018-й температура не опускалась ниже -4,2С и не поднималась выше 23,4. В общем, Зима не холодная, лето не жаркое. Москва... январь здесь умеренно-морозный (иногда морозный) месяц со среднемесячной температурой около −7..−5 °C. Средняя годовая температура - минимальная +1,7С, максимальная +7,8C, "совсем средняя" - +5,8 °C... Самая мягкая зима с минимумом −15 °C отмечалась в 2019-2020 годах. Самый низкий минимум зимы (−42,2 °C) отмечался в зиму 1939-1940 годов. Ниже −40 °C температура опускалась в зиму 1891-1892, 1939-1940, 1941-1942 годов и, по неофициальным данным, в 1978-1979 годов. В нынешнем веке температура ниже −30 °C опускалась только в зиму 2005-2006 годов, и в целом после 1980 года такое бывает примерно раз в 20 лет, температура ниже -27 °C наблюдается раз в 10 лет. ). В пустные какую хочешь полосу делай - сколько угодно простоит. Только от песка очищай:) Вот с этим, кстати, проблемы - на Дубай смотришь сверху - дорги у окраин частенько песком занесены. Но полосы чистят. Только пыль эта... такой мельчайший абразив...

      Toriy ShaovToriy Shaov2 өдрийн өмнө
    • В Стокгольме полосы лучше, чем в Москве.

      Denis OkanDenis Okan2 өдрийн өмнө
    • Там и климат другой совсем и трафик :) Не тупи.

      SCellSCell2 өдрийн өмнө
  • Эти диспетчеры, хоть они и информирующие, иногда могут давать указания, чем немного напрягают некоторых пилотов.

    Алексей МельникАлексей Мельник3 өдрийн өмнө
    • Эти не могут.

      dvvdvv3 өдрийн өмнө
  • Денис Сергеевич! Закадровый голос - это то, чего раньше не хватало! Прям раскрылось видео! Впредь делайте именно так! Что бы периодически хоть что-то за кадром из Ваших уст было. Тогда вполне возможно, просмотры подрастут.))

    I-FermerI-Fermer3 өдрийн өмнө
    • @Denis Okan Блин, а вот не видел.)) Всё, молчу.)))

      I-FermerI-Fermer3 өдрийн өмнө
    • @I-Fermer mnworlds.info/cd/video/eauozYR2X2KoppU.html

      Denis OkanDenis Okan3 өдрийн өмнө
    • @Denis Okan ну скажу честно, смотрю не всё подряд, но из тех, что видел (а это уж точно не одно и не два), только текст.)) Ну если такие есть, то извиняюсь. Моё упущение.)))

      I-FermerI-Fermer3 өдрийн өмнө
    • А разве вы не смотрели видео, где куда больше голоса за кадром? 🙂

      Denis OkanDenis Okan3 өдрийн өмнө
  • Спасибо за видео!😍✈😍🔥

    MAJORKA DA MUSICMAJORKA DA MUSIC3 өдрийн өмнө
  • Денис, а почему такое расхождение между барометрическим высотомером и радиоэлектронным, около 350 футов ?

    Станислав ЛСтанислав Л3 өдрийн өмнө
    • Fun fact: аэропорт находится на высоте 383 фута над уровнем моря.

      dvvdvv2 өдрийн өмнө
    • @Denis Okan долго пытался найти, подумал, что забыли перейти со стандартного давления на давление аэропорта. Но, видать, не оно. Смотрю дальше...

      Andy IAndy I2 өдрийн өмнө
    • @Denis Okan Спасибо, с праздником !

      Станислав ЛСтанислав Л3 өдрийн өмнө
    • Превышение рельефа над уровнем моря, плюс жара.

      Denis OkanDenis Okan3 өдрийн өмнө
  • Сколько же надо труда, чтобы это все чистить от песка

    Олег КостинОлег Костин3 өдрийн өмнө
    • Меньше, чем от снега в Москве 😁

      Denis OkanDenis Okan3 өдрийн өмнө
  • Денис Сергеевич здравствуйте! С днем защитника отечества Вас и Ваших папу и брата! И сыновей и коллег ещё!

    Alina KalininaAlina Kalinina3 өдрийн өмнө
  • Интересно, как часто полосы метут? Песком не заносит?

    Виктор ДобрынинВиктор Добрынин3 өдрийн өмнө
  • В конце видео некорректно как мне показалось: реверс включил до касания полосы передним шасси

    Evgenius ZuevEvgenius Zuev3 өдрийн өмнө
    • Это правильная методика.

      Denis OkanDenis Okan3 өдрийн өмнө
  • а дальше пассажиры вертолетами до промыслов-то?

    Андрей АбвгдеёжАндрей Абвгдеёж3 өдрийн өмнө
    • @Denis Okan спасибо. но я спросил к тому, что, если малая авиация летает интенсивно в пространстве таких а/п, то странно, что они не регулируют движение-то в воздухе: мало ли бывает радионеосмотрительных, невнимательных эк-жей, PPL-ов (всяхих учредителей и соинвесторов заезжих, часто торопящихся куда-нить там, иль те же вертолеты бизнес-авиации, летающие в такие точки разово, помимо тех же регулярных-то коптеров-вахтовок, где они имеются-то

      Андрей АбвгдеёжАндрей Абвгдеёж3 өдрийн өмнө
    • не, конкретно в этом городе (Duqm) - не нефтяники, здесь строители - строят будущее индустриальное чудо. На машинах добираются.

      Denis OkanDenis Okan3 өдрийн өмнө
  • впервые вижу посадку без Ils в вашем канале. как то непривычно, когда нет директорных стрелок)

    Азамат МухаметовАзамат Мухаметов3 өдрийн өмнө
    • @Denis Okan может не обращал внимание ранее.

      Азамат МухаметовАзамат Мухаметов3 өдрийн өмнө
    • Понимаю, что все мои видео посмотреть не было возможности 🙂

      Denis OkanDenis Okan3 өдрийн өмнө
  • @Denis Okan , How much was the visibility ?

    Special Pro GamerYTSpecial Pro GamerYT3 өдрийн өмнө
    • Nice

      Special Pro GamerYTSpecial Pro GamerYT3 өдрийн өмнө
    • It was great!

      Denis OkanDenis Okan3 өдрийн өмнө
  • Молчаливый самолётик, не сказал "Approaching minimum" и "one thousand" :) Великолепный заход, спасибо за видео!

    Denis SoldatovDenis Soldatov3 өдрийн өмнө
  • Интересно. А автобрейк специально не включали или забыли?

    Stepan MironyukStepan Mironyuk3 өдрийн өмнө
    • Нет, конечно. Это же нормальная процедура.

      Denis OkanDenis Okan3 өдрийн өмнө
    • @Denis Okan , понятно, спасибо) А расшифровка на это не обратит внимания?

      Stepan MironyukStepan Mironyuk3 өдрийн өмнө
    • Чтобы ногами тормозить 🤷‍♂️ Самолёт-то совсем легкий, плюс, ветер встречный

      Denis OkanDenis Okan3 өдрийн өмнө
    • @Denis Okan, а поясните почему?

      Stepan MironyukStepan Mironyuk3 өдрийн өмнө
    • Специально

      Denis OkanDenis Okan3 өдрийн өмнө
  • Денис! После посадки не было никаких докладов диспетчеру - а разве так можно?! И не слышно было: а было ли обращение к пассажирам?! Непонятно.

    Федерация РФПР-RUSFФедерация РФПР-RUSF3 өдрийн өмнө
    • А вы внимательно послушайте, что я в начале говорю на видео

      Denis OkanDenis Okan3 өдрийн өмнө
  • Весело там у них! А если песчаная буря? А ночью как, подсветка есть?

    Alex ZalevskiAlex Zalevski3 өдрийн өмнө
    • В песчаную бурю в безбашенные аэропорты не летают. Но ночью - в некоторых странах и при хорошей видимости - летают запросто.

      dvvdvv3 өдрийн өмнө
    • По ночам в такие аэропорты не летают

      Denis OkanDenis Okan3 өдрийн өмнө
  • Возможно нужно было сначала выключить топливные насосы, а потом двигатели выключать?)

    Максим НиколаевичМаксим Николаевич3 өдрийн өмнө
    • Так и было

      Denis OkanDenis Okan3 өдрийн өмнө
  • Без комментариев..👍🤝

    Vlad MarchenckoVlad Marchencko3 өдрийн өмнө
  • А через какое время после отклонения штурвала влево-вправо реально реагируют поверхности крыла? Задержка же какая-то есть в механике-электронике? На посадке кажется нереальным, что такие частые движения успевают что-то компенсировать? В том, что Денис делает то, что положено я не сомневаюсь, просто интересно неужели так быстро самолёт реагирует?

    СергейСергей3 өдрийн өмнө
    • Денис Сергеевич не от упора же до упора шурует штурвалом. Малые отклонения происходят быстро.

      dvvdvv3 өдрийн өмнө
    • У меня этот же вопрос возник - очень частые короткие движения штурвала ... хотя помнится, уважаемый Денис, Вы как-то говорили о том, что спешка в управлении не нужна и лайнер не способен быстро откликаться на органы управления. ( Без критики!) С Праздником Вас!!!

      Ol RaOl Ra3 өдрийн өмнө
  • Ребята, всех с Днём СА и ВМФ!

    Адольф ЗингельшухерАдольф Зингельшухер3 өдрийн өмнө
    • Вмф отмечают в конце июля

      qwerty123484qwerty123484Өдрийн өмнө
  • Как всегда шикарное видео! Спасибо, Денис! С Днём СА и ВМФ!

    Адольф ЗингельшухерАдольф Зингельшухер3 өдрийн өмнө
  • Денис, Вы на каждом стриме говорите, что видео из кабины стали набирать мало просмотров. Может имеет смысл смешивать тематику видео? Не хотелось бы, чтобы Вы перестали публиковать такие видео.

    Sergei LytnievSergei Lytniev3 өдрийн өмнө
    • Так в то счастливое время и ролики из кабины набирали просмотры. Все изменилось после того, как YT поменял критерии.

      Denis OkanDenis Okan3 өдрийн өмнө
    • @Denis Okan, вопрос в том, что я могу выразить только свое мнение и, не факт, что оно совпадет с мнением остальных. Я обратил внимание, что количество просмотров видео с названием в котором содержится вопрос, значительно отрываются от остальных. Вот смотрите: Почему пилоты орудуют штурвалом; Что крутится в кабине пилота; и т.д. С Индией конечно не сравнить, но тем не менее. Мне совершенно искренне хочется, чтобы Ваш канал не только отбирал время, но и приносил ... ну как миним удовлетворение и прибыль.

      Sergei LytnievSergei Lytniev3 өдрийн өмнө
    • Так я вроде смешиваю, не?

      Denis OkanDenis Okan3 өдрийн өмнө
MNworlds