Flying and Landing the Boeing 737 with the Differential Thrust | Pilot training | Extreme landing

2020 Гах 3-нд
21 794 Үзсэн тоо

#extreme#landing#boeing737
What if everything fails just after the takeoff?
If your Boeing 737 has suddenly lost ALL primary controls, including stabilizer trim, you still have a chance to land the aircraft using the differential thrust.
I am really sorry for the video quality. GoPro doesn't perform well in low-light environment.
Fly safe!
Flying and Landing the Boeing 737 with the Differential Thrust | Pilot training | Extreme landing




aviation denis okan pilot training full flight simulator ffs

Сэтгэгдлүүд
  • Я далек от всех этих штук,но поясните пожалуйста как он снижал высоту?Я так понимаю он штурвалом не управлял и всеми этими органами,кроме РУДов?А как тогда без органов управления угол регулировать?Просто если "газуешь" сильно,то нос задирает,а если скидываешь он пикирует?Я думал самолёт более сбалансирован он этих моментов.Pls help

    Дима АндреевДима Андреев2 сарын өмнө
    • @Yarr Dd от части согласен, дайствительно не факт , что все пилоты смогут собраться с мыслями, не растеряются в сложных условиях и выполнят задачу, но это не означает , что все пилоты не справятся и как доказательства случай с DC-10 ( аварийная посадка в си-сити) и заметьте , что в то время навряд они могли отточить мастерство на тренажёре, да и в количестве жертв там можно винить только погоду, пилоты сделали все , что могли; И случай с DHL когда ракета подбила лайнер в крыло.

      Олександр ПаламарчукОлександр ПаламарчукӨдрийн өмнө
    • благодаря очень мощным разнесенным двигателям, возникает разворачивающий момент, но это надо иметь огромный опыт и чувствовать самолёт, его баланс по САХу и прочие мне мало известные моменты, короче говоря это филигранная нестандартная работа, в жизни крайне редко производимая но решать её могут в буквальном смысле единицы, практически уровень пилотов-испытателей, все остальные просто погубят борт вместе с пассажирами

      Yarr DdYarr DdСарын өмнө
    • @Denis Okan теоретически🤣

      Павел БирулёвПавел Бирулёв2 сарын өмнө
    • Подумайте над этим. Мысль только на первый взгляд умная. 🤷‍♂️

      Denis OkanDenis Okan2 сарын өмнө
    • Пассажиры тоже могут участвовать в балансировке,перемещаясь по салону по команде "вперёд-назад".

      вано матроскинвано матроскин2 сарын өмнө
  • А чек лист перед посадкой в таком случае будет читаться? Или совсем не до этого?

    Георгий БыковГеоргий Быков2 өдрийн өмнө
    • Так не работает ничего же. Все осталось в какой-то конфигурации, которая уже не менялась.

      Denis OkanDenis OkanӨдрийн өмнө
    • @Denis Okan а шасси-закрылки ? Перед посадкой выпускали.

      Георгий БыковГеоргий БыковӨдрийн өмнө
    • Так ничего не работает же 😁 но прочитать можно.

      Denis OkanDenis Okan2 өдрийн өмнө
  • Это круто

    Вадим ГавриловВадим Гаврилов13 өдрийн өмнө
  • Fake 😂😂

    6T9 fever6T9 feverСарын өмнө
    • Fake is your account, bro 😉

      Denis OkanDenis Okan2 өдрийн өмнө
  • Абалдеть! Да как такое возможно! Да ещё и по-англицки! Страна в шоке)))))

    YegerYegerСарын өмнө
    • Gracias

      Denis OkanDenis Okan2 өдрийн өмнө
  • Рейсу JAL123 это не помогло. :( Впрочем, у них хвоста не было, видимо поэтому.

    Victor KaulVictor KaulСарын өмнө
    • Именно поэтому

      Denis OkanDenis Okan2 өдрийн өмнө
  • Жесть! Как же все это смотрится сейчас легко по сравнению с катастрофой, после которой ввели эту программу подготовки, там это казалось невозможным.

    Aleck AleckAleck AleckСарын өмнө
    • Этого нет в программах подготовки

      Denis OkanDenis OkanСарын өмнө
  • Можно убирать штурвал и педали.

    MehanikMehanik2 сарын өмнө
  • В таких условиях посадка, какая бы она не была, уже отличный результат. Хотя в этой ситуации, если брать входящие факторы, то 50/50, как в анекдоте. Только этот анекдот даже на симуляторе не смешной.

    Andy IAndy I2 сарын өмнө
  • Да помню это видео после одного из стримов

    Павел ИвановПавел Иванов2 сарын өмнө
  • Кто-то рассказал мне о вашем канале, и я подписался

    Winnie The Pooh And Eeyore 2Winnie The Pooh And Eeyore 22 сарын өмнө
  • Сложно контролировать скорость?

    Александр ЛиповецАлександр Липовец2 сарын өмнө
    • Здесь скорость уже не главное

      Denis OkanDenis Okan2 өдрийн өмнө
  • Знаю были успешные посадки таким образом, не без жертв к сожалению

    Александр ЛиповецАлександр Липовец2 сарын өмнө
  • На момент трагедии в Сиу -Сити существовали тренажёры на которых можно было отработать управление разнотягом? Или пилоты решились на это от безвыходности?

    Олександр ПаламарчукОлександр Паламарчук2 сарын өмнө
    • Не требуется специального тренажёра для этого.

      Denis OkanDenis Okan2 сарын өмнө
  • Программа "EBT" включает такого рода тренинги?

    Олександр ПаламарчукОлександр Паламарчук2 сарын өмнө
    • Я и с первого раза понял. Ок, есть конечно ещё вопросы , но оставлю их на стрим, если будет и если совпадет по времени с свободным временем. Удачи, и пусть все нештатные ситуации будут лишь на тренажёрах (авиотренажёрах).

      Олександр ПаламарчукОлександр Паламарчук2 сарын өмнө
    • Нет

      Denis OkanDenis Okan2 сарын өмнө
    • Нет

      Denis OkanDenis Okan2 сарын өмнө
  • Денис, на сколько я помню, Вы на ТУ-154 летали. На сколько возможно и возможно ли вообще такое управление на данном самолёте (да и на похожих по конструкции самолётах) ? Там же на сколько мне известно немножко наоборот. При добавлении тяги нос опускается и ВС по идее направляется стремительно в низ, а при уменьшении тяги момент возникает кабрирующий , но скорость падает из-за уменьшения тяги плюс увеличение угла атаки и как следствие вероятность сваливания.

    Олександр ПаламарчукОлександр Паламарчук2 сарын өмнө
    • @Denis Okan смотрел. Может что-то упустил, но насколько помню, Вы говорили , что Ершов лишь гипотетически порассуждал на тему управления тягами на 154 ( после катастроф указанных в том авиоликбезе). Спасибо за ответ.

      Олександр ПаламарчукОлександр Паламарчук2 сарын өмнө
    • На Ту154 нос не опускается при добавлении тяги. Наоборот, немного увеличивается тангаж и наоборот - скорость во-первых, влияет (подъемная сила), во-вторых, скос потока воздуха на стабилизаторе. Но эффекты почти не выражены. А вообще, удивительно, что вы не посмотрели видео "Спасение в безвыходных ситуациях". Там как раз о Ту154 кое-что.

      Denis OkanDenis Okan2 сарын өмнө
  • Денис извините за возможно кровожадный вопрос, но всё же, что хуже отказ двигателей или гидравлики?

    Олександр ПаламарчукОлександр Паламарчук2 сарын өмнө
    • Двигателей, конечно

      Denis OkanDenis Okan2 сарын өмнө
  • все погнали пробовать так в припар3д ))

    Сергей МалышевСергей Малышев2 сарын өмнө
  • а триммер управлялся ?как выставлен был и стабилизатор ?

    Сергей МалышевСергей Малышев2 сарын өмнө
    • и стабилизатор нельзя, я так понял что он на взлетный режим установлен, самолет снижается вяло а скорость теряет или при газе сильно нос задирает

      Сергей МалышевСергей Малышев2 сарын өмнө
    • ага триммер не управлялся, понял

      Сергей МалышевСергей Малышев2 сарын өмнө
  • Good pilot skills, funny English.

    AirTCOAirTCO2 сарын өмнө
    • 😁

      Denis OkanDenis Okan2 сарын өмнө
    • @Denis Okan увы, но в эфире его не используем уже 8 лет)

      AirTCOAirTCO2 сарын өмнө
    • Хотел бы я послушать ваш русский 😁

      Denis OkanDenis Okan2 сарын өмнө
  • На A320 штурвала нету, там пилоты только раздельной тягой двигателей управляют😜

    Вахтовик СеверныйВахтовик Северный2 сарын өмнө
  • I am 14 years old and my dream is to become a pilot!! Thank you. By watching your video's I can learn how to fly a plane" this vedio help’s me alot.. may I know where are you from sir?

    Eshver G.KEshver G.K2 сарын өмнө
    • From Russia, my friend

      Denis OkanDenis Okan2 сарын өмнө
  • "... посадка сложна".

    Степан ПотрошительСтепан Потрошитель2 сарын өмнө
  • THAT is not easy! Very interesting video.

    John Piątkowski-VooghtJohn Piątkowski-Vooght2 сарын өмнө
  • А разве триммер на гидравлике?

    Alex KAlex K2 сарын өмнө
    • На 737 - нет

      Denis OkanDenis Okan2 сарын өмнө
  • Отличная посадка, самая обычная для RyanAir

    Abdi AAbdi A2 сарын өмнө
  • Хочется верить что все пилоты так умеют! Я как авиамоделист ответственно заявляю что это сложно, даже очень сложно я бы сказал.

    Александр МАлександр М2 сарын өмнө
    • А велосипедистам каково? Я не говорю уже про футболистов.

      вано матроскинвано матроскин2 сарын өмнө
  • 👍👍👍

    Павел МаковПавел Маков2 сарын өмнө
  • Если это работает, а в истории авиации известны многие реальные случаи на разных типах, то почему сегодня, при современном развитии техники, нельзя создать еще один аварийный канал управления, написав программе и связав РУС с РУДами, тем более что механически уже есть автомат тяги, тогда виртуозное владение самолетом будет доступно всем и повысится уровень безопасности.

    Виталий АвдеевВиталий Авдеев2 сарын өмнө
    • попытки были, что-то родилось, но осталось несертифицированным. Вероятность наступления ситуации, в котором потребуется такая функциональность, крайне мала.

      Denis OkanDenis Okan2 сарын өмнө
  • Командир ну ты крут конечно

    леха рагозинлеха рагозин2 сарын өмнө
  • Денис Сергеевич, здравствуйте! Обработка такой ситуации входит в стандартную подготовку пилотов в крупных российских компаниях. PS. На данном видео Вас сложно узнать.

    Дмитрий ДемчукДмитрий Демчук2 сарын өмнө
    • Нет, не входит. Ни в России, ни в мире.

      Denis OkanDenis Okan2 сарын өмнө
    • @Denis Okan , я не про это. Знак вопроса в конце поставить забыл. Читать так: " Обработка такой ситуации входит в стандартную подготовку пилотов в крупных российских компаниях?".Имелось ввиду после того, что произшло с DHLевским самолетом стало ли это входить в тренировку?

      Дмитрий ДемчукДмитрий Демчук2 сарын өмнө
    • Назовите хотя бы одну, пожалуйста, где посадка разнотягом является стандартным элементом тренировки. Спасибо

      Denis OkanDenis Okan2 сарын өмнө
  • Очень долгожданный ролик! Надо попробовать в следующий раз, как буду на авиасимуляторе.

    Кирилл НовиченкоКирилл Новиченко2 сарын өмнө
  • You know how difficult turning with the throttles is when the pilot misses the centerline 😂

    Anarghya SumanthAnarghya Sumanth2 сарын өмнө
  • "мнение Оканя, полетавшего разок на тренажёре, веса не имеет" Это о вашей посадке на тренажере SSJ в Direct Mode. "... у меня и пятилетние дети на тренажере ТУ-154Б сажали...На тренажере всё проще, только у деток спины мокрые - они слишком всерьёз представляют пассажиров за спиной." Это от того же специалиста в области АСУТП. После этих высказываний мне стало неинтересно продолжать дискуссию с ним. Кстати справедливости ради, насколько я помню из рассказов пилота Ершова, тренажер ТУ 154 работал только до торца полосы. Ни о какой посадке речи быть не могло. Или я ошибаюсь? С уважением к вашему профессионализму и чтобы нештатные ситуации встречались только на тренажере.

    Игорь ЗагидуллинИгорь Загидуллин2 сарын өмнө
    • Спасибо! Тренажёры 154-х были довольно примитивными и не стимулировали посадку достоверно. Они скорее были процедурными, чем полноценно летными.

      Denis OkanDenis Okan2 өдрийн өмнө
  • круто! У мну в первый раз все таки не удалось не разболтать, дал чуть на два процента больше, и на выравнивании полетел аки камень к земле. Потом усек, что реально решают 1-2 п роцента, и все прошло норм)

    Charlie dontsurfCharlie dontsurf2 сарын өмнө
  • Побольше таких увлечённых пилотов как Вы Денис и ЧП в авиации было бы меньше 👏👏👏👍

    Евгений КотЕвгений Кот2 сарын өмнө
  • perfetto!

    Дневник хача- PilotaДневник хача- Pilota2 сарын өмнө
  • Wow! This is the true meaninig "Fly Safe"!!!!!!!!)))))) Thank you!

    Andrey YemenevAndrey Yemenev2 сарын өмнө
  • Даже не сомневался в успехе.. одно и крайних видео у Вас - посадка в МС-симе цесны при урагане и беседе с потенциальным покупателем авто :)

    Алексей МакаренковАлексей Макаренков2 сарын өмнө
  • Денис Сергеевич! Отлично. Дай бог в жизни не воспользоваться такими навыками) Магомеду Толбоеву ссылочку скиньте, пусть посмотрит на работу "операторов"

    Павел ЕвдокимовПавел Евдокимов2 сарын өмнө
    • @Denis Okan да вы что! Он все умеет! Он на буране летал, и на истребителе "без хвоста". Я под одним из его видео задал вопрос, "если я умею ездить на Урале и газ 66, могу ли я стать пилотом формулы 1" к сожалению мне не ответили.

      Павел ЕвдокимовПавел Евдокимов2 сарын өмнө
    • Не думаю, что он умеет пользоваться интернетом. Он же нео ператор.

      Denis OkanDenis Okan2 сарын өмнө
  • Денис, это было потрясающе. У меня аж спина вспотела. Спасибо огромное за видео !

    Sergey MolostovSergey Molostov2 сарын өмнө
  • Попробовал тоже самое в симуляторе, на pmdg 737, первые 2 раза разбился, на 3й сел :). Криво, но получилось)))

    Сергей АнтоновСергей Антонов2 сарын өмнө
  • Денис 👨‍✈️ красавчик! 💪 Отличная работа!😎

    vovovervovover2 сарын өмнө
  • Буквально вчера смотрел реконструкцию событий над Багдадом 2003го года, там у ребят еще и крыло горело после попадания ракеты, но им все же удалось со второго захода посадить самолет. По моему это верх профессионализма, пилотский Олимп. mnworlds.info/cd/video/ar2cmY1foWKfqaI.html

    19j19j2 сарын өмнө
    • @Denis Okan ну почему же. Верю :-) все ваши выпуски не смотрел ещё.

      19j19j2 сарын өмнө
    • Хех. Вы не поверите, но ролик, что вы прокомментировали, изначально было частью видео, в котором я разбирал событие в Багдаде 😉 Называется "Спасение в безвыходных ситуациях".

      Denis OkanDenis Okan2 сарын өмнө
  • все колеса на полосу попали при первом касании?

    Andrew KozlovAndrew Kozlov2 сарын өмнө
    • я интересуюсь, потому что жутко боюсь летать

      Andrew KozlovAndrew Kozlov2 сарын өмнө
    • @Denis Okan чем эта ситуация отличается от той, что привела к катастрофе?

      Andrew KozlovAndrew Kozlov2 сарын өмнө
    • @Denis Okan спасибо что ответили, и спасибо за оперативность

      Andrew KozlovAndrew Kozlov2 сарын өмнө
    • Да. Все шесть.

      Denis OkanDenis Okan2 сарын өмнө
  • Hello Captain! What a nice video, I have never seen this exercise, it is indeed very interesting. It was very nice to see how the airplane reacts to the variation of thrust. Thanks for sharing, keep safe, and of course fly safe!!

    Adam_Pilot_19Adam_Pilot_192 сарын өмнө
  • А какая была перегрузка на посадке ?

    Александр Морженко - поэт каменного векаАлександр Морженко - поэт каменного века2 сарын өмнө
    • А это имеет значение при такой посадке?

      Denis OkanDenis Okan2 сарын өмнө
  • 06:55 чт смотрю полоса большо шустро приближается - а потом дошло выж без закрылков. Но холодок в районе чуть выше попы появляется когда такое хоть и понимаешь что это тренажер. А потом понимаешь что этотвсе без штурвала и педалей

    Александр Морженко - поэт каменного векаАлександр Морженко - поэт каменного века2 сарын өмнө
  • Денис Сергеевич, а в каком положении были плоскости после полного отказа управления в этом тренажёрном эксперименте? Ведь может статься, что отказ произойдёт при развороте с одновременным снижением, например, с заклиниванием/обрывом/ещё чем управления элеронами и рулями высоты. Про руль направления не обозначено, но, допустим, он тоже отказал, но хотя бы не мешает и стоит по потоку. Элероны очень хотят в крен, рули очень хотят на пикирование. Стаб, по условиям эксперимента, тоже не работает, остался на каком-то угле установки. Возможно ли разнотягом выбраться и из такой задницы?

    alchemixxxalchemixxx2 сарын өмнө
    • В нейтральном. Возможно.

      Denis OkanDenis Okan2 сарын өмнө
  • Класс!!!👏👏👏

    Давид МихарадзеДавид Михарадзе2 сарын өмнө
  • Круто!👏👏👏

    Andrei TroitsynAndrei Troitsyn2 сарын өмнө
  • Денис Сергеевич спасибо большое что поделились опытом! Тоже хочу именно так же. Что получится пока не знаю, так как опыта пилота нет вообще. Меня сподвигло то как мужчины посадили А319 DHL в Ираке. Всего доброго! Надеюсь что на Родине устроились норм. Удачи!

    Алексей БезрученкоАлексей Безрученко2 сарын өмнө
    • Не за что. Только А300 в Ираке был 😉

      Denis OkanDenis Okan2 сарын өмнө
  • Прикольно))!!!!

    Вадим ПиянзинВадим Пиянзин2 сарын өмнө
  • Браво !

    Igor SkargaIgor Skarga2 сарын өмнө
  • Well done! 👍🌹

    Kjell JonssonKjell Jonsson2 сарын өмнө
  • Not a easy thing in real situation...am i right captain ?

    Rama KrishnaRama Krishna2 сарын өмнө
    • Yes

      Denis OkanDenis Okan2 сарын өмнө
  • Супер. В идеале было бы здорово, чтобы в каком-нибудь маленьком окошечке в сторонке, синхронно с видео отображались обороты двигателей. А то рука то на рудах лежит, а темно, не видно ничего, как эта магия просходит. Теоретически оно понятно, а по картинке не очень.

    Алексей ЛёвинАлексей Лёвин2 сарын өмнө
  • В смысле, а че так можно было?)))

    Роман МураковРоман Мураков2 сарын өмнө
  • Спасибо за видео) отдельно интересно что аудио подсказки максимально лаконичны. Ту Лоу флопс. Все остальные подсказки такие же лаконичные?

    Виктор НикишовВиктор Никишов2 сарын өмнө
    • Практически.

      Denis OkanDenis Okan2 сарын өмнө
  • два дизлайка (на момент написания коммента) видимо поставили перфекционисты. Мол, не по центру полосы)) А по делу, замечательное "чувство" самолета, Денис Сергеевич.

    Марат ШарафутдиновМарат Шарафутдинов2 сарын өмнө
  • Согласен тринеровки нужны иначе навык потеряеться надо и на земле тренироваться а воздухе работать

    Дима ЗайцевДима Зайцев2 сарын өмнө
    • Я и сейчас пересматриваю ваши стримы ну спортсмены же тренеруються хоть чемпионы мира я же не че такого плохого не написал я наоборот рад что есть такие лётчики как денис сергеевич👍

      Дима ЗайцевДима Зайцев2 сарын өмнө
    • @Denis Okan или имел ввиду коментарии писать😀😉

      Дима ЗайцевДима Зайцев2 сарын өмнө
    • @Denis Okan ну это уже каму как повезёт 😉😀

      Дима ЗайцевДима Зайцев2 сарын өмнө
    • И писать

      Denis OkanDenis Okan2 сарын өмнө
    • А правеельнее классно литать

      Дима ЗайцевДима Зайцев2 сарын өмнө
  • супер, ждём стрим из России

    Иван СедойИван Седой2 сарын өмнө
  • Супер

    SPSP2 сарын өмнө
  • Собратья по интересу, прочитал книги Д.С. и всем настоятельно рекомендую, получил удовольствие и всем того желаю. Смотреть видео в полном экране - удовольствие. Спасибо!

    Георгий KГеоргий K2 сарын өмнө
  • Мастер! ✊

    sashacazacsashacazac2 сарын өмнө
  • Шикарная посадка! Так держать все живы здоровы ))

    Boycot79Boycot792 сарын өмнө
  • Я тут сидя на диване Вспотел когда развернулся в сторону полосы.

    Nail хNail х2 сарын өмнө
  • Congratulations! First attempt?

    Alain CasartelliAlain Casartelli2 сарын өмнө
    • Yes. Thanks.

      Denis OkanDenis Okan2 сарын өмнө
  • Вчера прилетел в Пермь из Санкт Петербурга, при посадке пилот просто ударил самолёт об полосу, мы снова подлетели и снова ударились об полосу, сразу вспомнил суперджет, думал всё пизнец... летал до этого много раз, но такая посадка была впервые, я на собственной шкуре узнал, что такое самолёт козлит(поправьте если не так).Самолёт боинг 747.Авикомпания Россия.

    Gogi SiGogi Si2 сарын өмнө
    • Промазал, не 747, а 737 🙄

      Gogi SiGogi Si2 сарын өмнө
    • Какой нафиг 747 на рейсе Питер-Пермь?

      СергейСергей2 сарын өмнө
    • @Denis Okan спасибо за ответ

      Gogi SiGogi Si2 сарын өмнө
    • Да

      Denis OkanDenis Okan2 сарын өмнө
    • @Denis Okan то есть это нормально?

      Gogi SiGogi Si2 сарын өмнө
  • Нифига себе как круто!

    Asakura ChannelAsakura Channel2 сарын өмнө
  • Денис, можете прокомментировать это видео с 737, а то много споров... zen.yandex.ru/media/filinvideo/sliv-topliva--boing-737800-aviakompaniia-pobeda--aeroport-sochi-5f4816df1a067118d680598a?from=feed&A%2F%2Fzen.yandex.com&rid=877834572.415.1607090554028.15062

    Павел СПавел С2 сарын өмнө
    • @Denis Okan Извините, не видел комментариев, поищу.

      Павел СПавел С2 сарын өмнө
    • Топливо? Устал его комментировать. Там же все написано, по-моему.

      Denis OkanDenis Okan2 сарын өмнө
  • все видео сидел с такими глазами ОО и, кажется, не дышал

    powderedpowdered2 сарын өмнө
  • Круто!!!! Молодец!

    Уан ПеУан Пе2 сарын өмнө
  • Очень понравилось, лейкоцита.

    Саша СашавичСаша Сашавич2 сарын өмнө
  • Здравствуй Денис! Я у тебя как то спрашивал((на Ютюбе тебе не попадалось оповещение--"кто смотрит канал Denis Okan((вот ссылка-Okandrew✈️Spotting channel ~не видел? 😊

    Андрей АбишевАндрей Абишев2 сарын өмнө
    • Видел, конечно.

      Denis OkanDenis Okan2 сарын өмнө
  • Денис, добрый день. Это дрим аэро?

    Александр ШаховАлександр Шахов2 сарын өмнө
    • Нет. Это сертифицированнный тренажёр.

      Denis OkanDenis Okan2 сарын өмнө
  • Денис Сергеевич, прошу пояснить: Я увидел, что Вы в кабине один (или не туда смотрел?) Т.е. это индивидуальная тренировка, получается? Почему-то думалось, что на "больших" всегда оба пилота одновременно участвуют, тем более при отработке нештатной ситуации... Или это из разряда "сначала сам разберусь, потом с коллегой"? Я бы не удивился даже, Вы ж Инструктор.

    Andrew WalterAndrew Walter2 сарын өмнө
    • Один. Осталось время, я решил побаловаться.

      Denis OkanDenis Okan2 сарын өмнө
  • “Это была не самая плохая посадка» Пилоты Ryanair вошли в чат) P.S. За видео спасибо, было интересно

    Mad StanMad Stan2 сарын өмнө
  • Денис Сергеевич, каждый шаг продуман как у гроссмейстера! Филигранное управление, спасибо за видео!

    Евгений РадиковичЕвгений Радикович2 сарын өмнө
  • Вот это сюрприз после рабочего дня! Здравствуйте Денис Сергеевич! Интереееесно...и страшно. Спасибо за видео и "щекотку нервов"!

    Alina KalininaAlina Kalinina2 сарын өмнө
  • Категорически требую следующую книгу )))

    Андрей ВеличкоАндрей Величко2 сарын өмнө
  • Денис Сергеевич, я недавно пересматривал(!) видео "подготовка к полёту", которое Вы назвали "одним из скучных". Вот ещё одно скучное, но смотрим здесь количество (и качество) комментариев.

    Андрей ПавловскийАндрей Павловский2 сарын өмнө
  • Что могу сказать, реально невообразимо приятно наблюдать за работай профессионала! За ощущением техники, за моментальными расчётами кучи параметров, за вдумчивыми и спокойными действиями, за профессиональным взглядом на поиборы и на обстановку снаружи! Не знаю, справился как и что пошло бы в реальной сложной ситуации,думаю и сам Денис этого не знает, но одно скажу наверняка, когда знаешь что в кабине работает этот человек, я был бы максимально уверен и спокоен за полет, за себя в салоне и за своих родных! Думаю что ничего больше не добавит уверенности, ни рекламные ролики, ни заверения производителей, ни обещания авиакомпаний! Вот человек который и объясняет все грамотно, и показывает на пальцах. Спасибо Денис! ПыСы Хотелось бы стрима! И видео с дрим аэро.

    denisonlineshopdenisonlineshop2 сарын өмнө
  • Pass mr Okan!)))

    denisonlineshopdenisonlineshop2 сарын өмнө
  • Здравствуйте, Денис. Мне показалось, что сели чуть правее полосы, но в целом как всегда, все на высшем уровне. Спасибо за видео. Безопасных всем полетов и мягких посадок!

    Алексей БорисовАлексей Борисов2 сарын өмнө
    • @Константин Байгулов Наверно я такой придирчевый...

      Алексей БорисовАлексей Борисов2 сарын өмнө
    • Было же оповещение о боковом ветре, вот Денис Сергеевич и сел боком.

      Константин БайгуловКонстантин Байгулов2 сарын өмнө
  • Ну и зачем тогда Боингу штурвал?...Два..штурвала! ))

    Павел СПавел С2 сарын өмнө
  • Профессионально👍👍👍!!! Сразу видно наши за работой.😁. Денис, привет из Барнаула

    АлександрАлександр2 сарын өмнө
  • Well done captain

    The Shakespeare spiritThe Shakespeare spirit2 сарын өмнө
  • Полностью контроль ситуации. Высочайший профессионализм. Супер

    Ur PilotUr Pilot2 сарын өмнө
  • Ваше видео уменьшает мою аэрофобию на 85%! Огромнейшее спасибо Денис!!!

    Hedgehog PricklyHedgehog Prickly2 сарын өмнө
    • Судя по всему, у Дениса вместо рук крылья с рождения))

      Виталий ПотаповВиталий Потапов2 сарын өмнө
  • В целом, данное видео стало смотреться вместе с субтитрами намного познавательние. Большое спасибо Денису Сергеевичу за проделанную работу и с нетерпением жду новых стримов.

    Михаил ЛазаревМихаил Лазарев2 сарын өмнө
  • Три тысячи чертей! Как же это круто! Скрестим пальцы, чтобы в жизни такого не случилось

    КсюКсю2 сарын өмнө
  • удобно, когда двигатели под крытом

    Максим СалиховМаксим Салихов2 сарын өмнө
    • @Артём Медведев Да, я понял. Изначально написал про конкретную ситуацию, когда "моторчики крутят"

      Максим СалиховМаксим Салихов2 сарын өмнө
    • @Denis Okan я об этом же, что при отказе управления будет проще справиться с двигателями под крылом, чем на ВС с компоновкой по типу 154. При условии, естественно, что они работают без нареканий

      Максим СалиховМаксим Салихов2 сарын өмнө
    • Максим, на Ту154 поделать те фокусы, что на видео, крайне сложно. Практически нереально.

      Denis OkanDenis Okan2 сарын өмнө
    • @Максим Салихов не при отказе управления. При отказе одного из двигателей на самолёт будет действовать гораздо меньший разворачивающий момент

      Артём МедведевАртём Медведев2 сарын өмнө
    • @Denis Okan при тех же условиях отказа управления? Вроде на Ту-154 разнотягом справиться представляется архисложно, или ошибаюсь?!

      Максим СалиховМаксим Салихов2 сарын өмнө
  • Денис, а когда стрим?))

    Елена ПрекраснаяЕлена Прекрасная2 сарын өмнө
    • @Denis Okan Спасибо за ответ)))

      Елена ПрекраснаяЕлена Прекрасная2 сарын өмнө
    • В скором будущем

      Denis OkanDenis Okan2 сарын өмнө
  • Отличное видео, чувствуется что вы совершенствуете своё мастерство, не ограничивая себя штатной программой тренажера. 👍🏻

    Михаил ГуринМихаил Гурин2 сарын өмнө
  • Хах говорил что дрим аэро игрушка а в итоге сам на нем полетел)

    Кирилл ТройноКирилл Тройно2 сарын өмнө
    • Это не Дрим Аэро

      Denis OkanDenis Okan2 сарын өмнө
  • Денис, Супер! Спасибо за видео)))

    Елена ПрекраснаяЕлена Прекрасная2 сарын өмнө
  • Денис добрый день! Подскажите есть ли какая либо логика в выборе вида кнопок на приборной панели прозводителем - кнопка, тумблер, тумблер с приподниманием при переключении, тумблер без фиксации, круговой переключатель?

    Иван ИвановИван Иванов2 сарын өмнө
    • Ну вот вы подумаете сами, если мы хотим выбрать курс (от 0 до 359), то какую крутилку лучше сделать?

      Denis OkanDenis Okan2 сарын өмнө
  • ДАЖЕ НЕМНОГО НА СЕБЕ ПРОЧУВСТВОВАЛА ПОСАДКУ 😀 как будто сама за штурвалом была😄😀 очень хотелось попасть на полосу 😊🙂 ну а если серьёзно, то смешного мало, когда за тобой человеческая жизнь и ответственность 🙂✌ здорово👍👍👍👋🙂

    Светлана КовригинаСветлана Ковригина2 сарын өмнө
  • Вау, очень интересно. Почему при разнотяге двигателей самолёт накреняется, а не летит как при управлении рулём направления?

    ВиталийВиталий2 сарын өмнө
    • @Denis Okan Хорошо, спасибо

      ВиталийВиталий2 сарын өмнө
    • Прочтите комментарий к закрепленному сообщению

      Denis OkanDenis Okan2 сарын өмнө
MNworlds