НЕБЕСНЫЕ ИСТОРИИ-3: Рассказ о собственных фейлах и сделанных выводах (отрывки из стрима 07.06.20)

2020 Мор 8-нд
75 867 Үзсэн тоо

Привет! У всех пилотов есть полеты, повлиявшие на дальнейшую карьеру. Об одном из таких полетов я расскажу в этом видео. Это был ночной полет в Казань, и мы были близки к тому, чтобы "облажаться"...
ВНИМАНИЕ! Это видео является нарезкой из прямого эфира от 07 июня 2020 г.
Ссылки на прошлые выпуски "Небесных историй":
Часть 1: "День 19 мая в моей истории"
mnworlds.info/cd/video/gKyk0YaChKZ8aKo.html
Часть 2: "Первый опыт полет на 737MAX"
mnworlds.info/cd/video/i9huvoOEa21pdcQ.html
.
.
.
.
денис окань авиация боинг 737 небесные истории

Сэтгэгдлүүд
  • Денис, привет из Барнаула!! Блин, не одевай футболки с надписью. Надпись отвлекает внимание))

    Скромник ЗастенчивыйСкромник Застенчивый17 өдрийн өмнө
  • спасибо! очень интересно

    Roman KlimenkoRoman KlimenkoСарын өмнө
  • Если бы не поменял высоту в первом случае был бы фэйл

    Just lifeJust lifeСарын өмнө
    • Не было бы. Об этом в видео сказано.

      Denis OkanDenis OkanСарын өмнө
  • Насчет барометрической разницы. С ламерской точки зрения - в современном мире это вообще не должно быть проблемой! Указываешь системе, что летишь в (Казань) и она сама выставляет все параметры. Изменился аэропорт (запасной) снова пишешь - НН и все... Как-то это все отстает о т прогресса:)

    Зигги ПодройкаЗигги Подройка2 сарын өмнө
    • Вам очень срочно нужно стать сотрудником конструкторского бюро🙂

      Denis OkanDenis Okan2 сарын өмнө
  • Стрессоустойчивость, жаль, что этому не учат в школе.. Каждый сам справляется по своему.. Это мощные усилия отмести ненужные мысли.. К сожалению, только с опытом учишься, как это сделать.. Рассказы огонь!👍

    TEST ProTEST Pro2 сарын өмнө
  • Сколько Вам лет, интересно 😊

    Vitaliy ZotovVitaliy Zotov2 сарын өмнө
  • Так страшно смотреть когда земля приближается. А ведь в этот момент нельзя чтобы рука дрогнула. Стальные нервы! Безупречная посадка!

    nag0Haknag0Hak2 сарын өмнө
  • Здравствуйте Денис. Издавались ли Ваши книги в бумажном варианте, если да то где можно их приобрести? И с днём воздушного флота России Вас!

    Леонид БачуринЛеонид Бачурин2 сарын өмнө
  • Please next time speak in English. I am so interested to follow your vedio but couldn't follow ur mother language, speak in English

    Gohul SelvanGohul Selvan2 сарын өмнө
  • Денис, доброго вечера, привет из Красноярска! Расскажите какие сложные ВВП в каких городах, да и как вам новый аэропорт Красноярска?

    Andrey MitrokhinAndrey Mitrokhin2 сарын өмнө
  • Отличное видео. MAX шикарен)

    ОлегОлег2 сарын өмнө
  • Денис! Спасибо вам за очередное познавательное и позитивное видео! Вы сделали мой день, печка вам наверное не плохо подогрела😂, представил себя на вашем месте, психологически это очень тяжело. Хорошего вам дня! 😉

    Mikhail PomortsevMikhail Pomortsev2 сарын өмнө
  • Не так ли в Петрозаводске размотались,там штурман тоже что то забыл,правда ещё и синий был

    rust khrust kh2 сарын өмнө
  • Спасибо

    Макар КомаровичМакар Комарович2 сарын өмнө
  • За "Операторы" отдельный лайкос куда занести....?

    Kostya BurtsevKostya Burtsev2 сарын өмнө
  • спокойных полетов. Вот летаю во всяких flight simulator'ах и понимаю, как же я был не прав в выборе профессии... эх

    Roman RomaneevRoman Romaneev2 сарын өмнө
  • Слушаю просто запоем. Очень интересно!

    Ацетон НефрасовичАцетон Нефрасович2 сарын өмнө
  • Hi from Philippines I Hope next vid will be in english thank you! I really Like 738

    Mark Anthony MaañoMark Anthony Maaño3 сарын өмнө
  • Про "операторов" впервые услышал от Веллера про ССДж100 И было согласен с его доводами. Но только 2 момента Но: 1. Экипажи из 5 человек стали по 2. Не сходится. 2. В кресла люди не сами садятся, их туда кто-то пускает. Вот тут засада, человек прошëл тесты его кто-то посадил в это левое кресло, а в результате оказалось, что "оператор не справился"

    StepUSSR AlexeyStepUSSR Alexey3 сарын өмнө
    • Ну вы бы ещё детей в песочнице послушали, ничего бы не поменялось.

      Denis OkanDenis Okan3 сарын өмнө
  • ШЭД Шкаф Электро Духовой

    der airmander airman3 сарын өмнө
    • @Denis Okan Согласен. Но до сих пор Б.проводники на предполетном брифинге называют Шедами.Так же и на КПК,на весенне-летних и осенне зимних навигациях,так и говорят :"ШЭД"

      der airmander airman2 сарын өмнө
    • Это же не Ту-154 😉

      Denis OkanDenis Okan3 сарын өмнө
  • Денис, отличный у Вас контент, содержательные рассказы. Информативные и познавательные. Единственная просьба, пожалуйста, добавьте в описание название саудтреков. Уж больно они соответствуют настроению ролика. Хорошей погоды Вам и экипажу.

    СерджесСерджес3 сарын өмнө
  • Всем пилотам удачи.

    Андрей ЛачугинАндрей Лачугин3 сарын өмнө
  • Спасибо за видео! Очень интересно! Накажут не накажут, дело десятое. Главное, чтобы паксы в целости и сохранности были.

    Александр КудрявцевАлександр Кудрявцев3 сарын өмнө
  • Окан красавец,в Египте КВС Hebu Darwish приглашают на федеральные каналы каждый год))тоже смотрю видео с ней,пора и Дениса с Лёхой у нас показывать по ТВ!☝🏼

    Кирилл ВикторовКирилл Викторов3 сарын өмнө
  • Спасибо за видео

    EquilibriumizationEquilibriumization3 сарын өмнө
  • Спасибо Денис смотрю пару лет и наконец-то начал учиться на пилота в Европе благодаря тебе очень много времени сохранил в понимании к этому хочу тебя сказать огромное спасибо за то что ты делаешь помимо пилота как ты это всё объясняешь и делишься в ютубе, Надеюсь когда-нибудь встречу тебя и пожму тебе руку и тебя лично отблагодарю ☺️✌️

    Maxim FabioMaxim Fabio3 сарын өмнө
  • Так понял что из-за давления можно перепутать высоту? Чем это опасно?

    Дмитрий МихаловичДмитрий Михалович3 сарын өмнө
    • В видео об этом рассказано. Но можно и так догадаться, не правда ли? 🤷‍♂️

      Denis OkanDenis Okan3 сарын өмнө
  • "второй пилот..приличный..такой спокойный..Саша..." чет я орнула..😂😂😂👍🏻👍🏻👍🏻

    sam austinsam austin3 сарын өмнө
  • Из-за эшелона перехода я еще больше начал очковать пилотов😅

    Aidar GarikAidar Garik3 сарын өмнө
  • Операторы🤣🤣🤣🤣🤣🤣

    хуйлан гандоновхуйлан гандонов3 сарын өмнө
  • Аахахаха... С печкой посмеялся... Такая же была история (работаю инженером) на земле командир тоже однажды пожаловался на посторонние звуки))

    Masovick ZateinickMasovick Zateinick3 сарын өмнө
  • Шикарный формат. Очень интересно послушать. 👍👍👍

    Ruslan ShRuslan Sh3 сарын өмнө
  • Не узнать печку, Хе-хе... С кем не бывает))) Но Толбоев со светящимся глазом в этом рассказе - очень феерично, выстрел в десятку!

    Ренат МаминРенат Мамин3 сарын өмнө
  • Здравствуйте.Вопрос.По чему не устанавливается видеорегистратор на самолёт.Нравятся ваши видео.Интересная тема

    Eduard DEduard D3 сарын өмнө
  • Какое в итоге было наказание после Казани, если не секрет?

    Violeta KavaVioleta Kava3 сарын өмнө
  • Денис, с уважением, такой вопрос, недавно летели, небольшая болтанка на эшелоне, и как мне показалось менялся режим, если так это действия только автопилота или летчики при возникновении болтанки вносят коррективы меняя режим?

    Андрей ИвановАндрей Иванов3 сарын өмнө
  • как на счет того, чтобы подкасты делать ? =)

    DeNiSKO7DeNiSKO73 сарын өмнө
    • а смысл в них, если я провожу прямые эфиры здесь?

      Denis OkanDenis Okan3 сарын өмнө
  • Скажите пожалуйста, а вы на автомате тяги садитесь или сами регулируете её перед посадкой?

    rus bearrus bear3 сарын өмнө
    • @Denis Okan понятно, спасибо

      rus bearrus bear3 сарын өмнө
    • При посадке в ручном режиме автомат тяги на Боинге 737 отключен. При посадке в автоматическом режиме можно и так, и эдак.

      Denis OkanDenis Okan3 сарын өмнө
  • 😅 смешно про печку 👍

    rus bearrus bear3 сарын өмнө
  • ершов рип недавно (

    John DoeJohn Doe3 сарын өмнө
  • В следующий раз когда махинации будете делаете, позаботьтесь о контакте адвоката)

    Адвокат Андрей ПодгорныйАдвокат Андрей Подгорный3 сарын өмнө
  • Нагонять страх наказания - не ошибка пилота, а недальновидность инструкторов/руководства: если у человека нет инстинкта самосохранения, он уже не пройдёт психиатрическую часть ВЛЭК при поступлении на обучение на пилота...

    Sergey NalimovSergey Nalimov3 сарын өмнө
  • Очень похоже на мою работу хирурга! Только у нас времени практически нет! Все ваши схемы экстренных ситуаций очень похожи на наши, но у нас времени в обрез. А Вы Денис отличный пилот!

    Илья ШитенковИлья Шитенков3 сарын өмнө
  • Денис! Спасибо за трек. Под его вдохновлением я снял такой ролик - mnworlds.info/cd/video/o9pt2IeJaW2tidQ.html Про оператора :)))

    deltaangardeltaangar3 сарын өмнө
    • @Denis Okan Лихачи лавируют в потоке движущихся машин и пешеходов, а тут всё стационарно. Кстати хороший тест на мастерство пилотирования. А то бывает пилот годами летает и считается хорошим, а потом бац отказ и переход в директ моуд - а ручёнки то оказывается растут из жопы...

      deltaangardeltaangar3 сарын өмнө
    • Лихачи на автомобилях тоже так думают. Но дело ваше.

      Denis OkanDenis Okan3 сарын өмнө
    • @Denis Okan С опытом приходит хорошее чувство габарита аппарата. И тогда даже затылком чувствуешь где у него что находится относительно земли - mnworlds.info/cd/video/esuA2a2Yh4GzrJk.html Бывает конечно чиркаю по макушкам кустов, но они же мягкие. А чтобы со всего маху в берёзу - не, это нереально.

      deltaangardeltaangar3 сарын өмнө
    • Про нее, да

      Denis OkanDenis Okan3 сарын өмнө
    • @Denis Okan У нас скорости низкие и всегда есть возможность отдав ручку от себя "завесить" аппарат и плавно шмякнуться в кусты. Так что отказ движка не такая уж проблема. Или вы про возможную ошибку пилота и берёзу?

      deltaangardeltaangar3 сарын өмнө
  • Толбоев прям в тему👍👍👍😁

    Aleksey KonovalovAleksey Konovalov3 сарын өмнө
    • Зато у Толбоева есть яйца - mnworlds.info/cd/video/dL-gzqWdgmiNiNg.html

      deltaangardeltaangar3 сарын өмнө
  • Про Александра, случайно не Рубцов?😀

    Станислав СтрелковСтанислав Стрелков3 сарын өмнө
    • Нет

      Denis OkanDenis Okan3 сарын өмнө
  • здорово.очень люблю авиационную тематику)) хотя сам к сожалению не летал ,как пассажир,и как не стыдно звучит,боюсь летать) вот и остается наслаждаться авиационными видео роликами

    Дмитрий МищенкоДмитрий Мищенко3 сарын өмнө
    • Девчонки не боятся, а вы ... mnworlds.info/cd/video/ZbiNrZmeqmhvlrY.html&t

      deltaangardeltaangar3 сарын өмнө
  • Денис, Вы достойный продолжатель дела Ершова! Привет из Киева

    АНДРЕЙ ЯХНОВЕЦАНДРЕЙ ЯХНОВЕЦ3 сарын өмнө
  • Полетные истории - мое любимое! Пожалуйста, больше!

    Арман БаевАрман Баев3 сарын өмнө
  • Please sir bring English captions .very difficult for us like non Russian speakers to understand . your videos are really amazing

    anik bhowmickanik bhowmick3 сарын өмнө
  • Можно отдельным видео нарезку из таймлапсов из кабины пилотов под этот трек???

    Иван ВасильевичИван Васильевич3 сарын өмнө
  • А почему пилоты должны глазами замечать расхождения барометрического и радио высотомеров? Разве нет сигнализации о расхождении показаний приборов? Почему на новых машинах отслеживается только сам факт изменения давления при переходе?

    Anatoly GritsenkoAnatoly Gritsenko3 сарын өмнө
    • Потому что радио- и барометрические высотомеры показывают разные вещи.

      dvvdvv3 сарын өмнө
  • Чуть не угробил самолет и людей. Хорошо, что хоть признает ошибки.

    Alexander MovelidzeAlexander Movelidze3 сарын өмнө
    • Там даже близко не было "чуть".

      Denis OkanDenis Okan3 сарын өмнө
  • Я стал готовиться к посадке на адекватный аэродром после того как вернулся в кабину из туалета и почувствовал запах горелой проводки. Запах чувствовали все, в том числе вызванная проводница. В итоге оказалось, что так пахнет мыло, которым я помыл руки.

    sib615sib6153 сарын өмнө
  • Денис, а совет подумать 3 секунды, пожалуй везде работает, не только в авиации :-) Спасибо !

    Sergey MolostovSergey Molostov3 сарын өмнө
  • Да уж, сколько народу на классике на этом погорело, да и на 767 с 757) какой бы велосипед CL не была бы, ситуэшнл эвэрнес на НГ на голову. Спасибо диспу, не написал телегу )

    Charlie dontsurfCharlie dontsurf3 сарын өмнө
  • А радиовысотомер вы тоже на него смотрите, почему его показания не учитываются в первую очередь, у него большая погрешность?

    bogdan777gbogdan777g3 сарын өмнө
    • Он показывает высоту под самолетом, а поверхность Земли, как известно, неоднородная. Индикация доступна на высотах ниже 2500 футов.

      Denis OkanDenis Okan3 сарын өмнө
  • Очень интересно, слушаю, даже не перелистываю. Спасибо за ваш труд)

    Sasha SashaSasha Sasha3 сарын өмнө
  • Как долго сохраняется реальное значение давления на срезе ВПП и как далеко от нее можно расчитывать на это значение? Неужели радиовысотомеры не обеспечивают приемлемую точность измерения, ведь в наше время противокорабельные крылатые ракеты летают на высоте 5 метров от подстилающей поверхности?

    Георгий АксеновГеоргий Аксенов3 сарын өмнө
    • дайте ПРУФ про 5 метров

      deltaangardeltaangar3 сарын өмнө
  • Лучьше перебдеть, чем недобдеть, это о печке.

    Георгий АксеновГеоргий Аксенов3 сарын өмнө
  • Я ужасно боюсь летать Денис Сергеевич, у меня прогрессирующая аэрофобия. Но ваши виде лечат от этого. Спасибо Вам большое.

    Роман КарманскийРоман Карманский3 сарын өмнө
    • @sib615 Ну вот, взял и заразил друга неизлечимой болезнью ...

      deltaangardeltaangar3 сарын өмнө
    • Роман Карманский обращайтесь. У друга была жуткая аэрофобия. Затащил в двухместный самолёт на 10 минут полёта. Через 3 месяца вылетел первый самостоятельный полет, ещё через полгода купил себе самолёт и единственной отдушиной от превратностей жизни считает полет. Единственная проблема-болезнь небом неизлечима.

      sib615sib6153 сарын өмнө
  • Много людей погибло из-за этой ошибки. Но спасибо что рассказали. Не многие на это решились бы...

    Aviator MaximAviator Maxim3 сарын өмнө
  • Шкаф Электро духовой 🤣

    Роман СергеевичРоман Сергеевич3 сарын өмнө
  • Скажите пожалуйста, а что за ручку на 21:43 опустил второй пиилот на потолке?

    Dmitry SorokaDmitry Soroka3 сарын өмнө
  • Интересно а вот есть ли второй пилот по жизни? Кто не хочет стать командиром? Или все таки все в мечтах - командиры?

    Ae RusserAe Russer3 сарын өмнө
  • Не понял, если на эшелон перехода не поменять давление, высота неправильно будет отображаться? Я думал высотомеры всегда правильную высоту показывают.

    Соловьев АртемСоловьев Артем3 сарын өмнө
    • @deltaangar, а чего их не синхронизируют или не добавят на них которое поле с высотой из высотометра?

      Соловьев АртемСоловьев Артем3 сарын өмнө
    • На радиовысотомере правильно, а на барометрическом альтиметре не правильно.

      deltaangardeltaangar3 сарын өмнө
  • Все мы допускаем ошибки и это замечательно что мы ими делимся, тем самым учимся друг у друга, и становимся более безопасными пилотами. Спасибо за видео.

    diary_of_an_aviatordiary_of_an_aviator3 сарын өмнө
  • С Талбоевым шутка неуместна думаю, как не крути он более опытный пилот чем нынешние. Сейчас пилоты больше надеяться на электронику

    рабазан ибрагимоврабазан ибрагимов3 сарын өмнө
    • Denis Okan в мире то понятно, я говорю о России, здесь полный бардак, за деньги добиваются всего.

      рабазан ибрагимоврабазан ибрагимов3 сарын өмнө
    • В мире сотни тысяч пилотов. Из-за неумения одного не стоит судить обо всех. И тем более, не стоит преувеличивать способности.

      Denis OkanDenis Okan3 сарын өмнө
    • Denis Okan в этой может ноль но когда электроника отключиться он уверенно сможет сам посадить самолет я думаю. А у многих пилотов сейчас с этим возникнуть проблемы, как недавно в Москве разбили самолет. С такими пилотами уже страшно летать стало если честно.

      рабазан ибрагимоврабазан ибрагимов3 сарын өмнө
    • У него ноль опыта в этой области.

      Denis OkanDenis Okan3 сарын өмнө
  • Слушаю всегда Небонутых, и вас.

    Максим КаштановМаксим Каштанов3 сарын өмнө
  • Когда человек устает, тоже начинает торопиться.... Причем это касается не только пилотов, вместо того что-бы сделать паузу, происходит обратное....

    Константин ШумковКонстантин Шумков3 сарын өмнө
  • Ершов кстати тоже считал, что в таких условиях нужно пожесче шлепнуть колесами по полосе, дабы "клин" пробить и снизить риск аквапланирования.

    Господин ПЖГосподин ПЖ3 сарын өмнө
  • Аэродром Мурманск Болтик лунный. Погода - 60 \800 Дают эту погоду. Аэрододром ваенный. Система " картет" не работает. Заходим по проводам.Фактически давали 150\2000 Спасибо,за спиной штурмана стоял штурман эскадрильи. Справа сидел чумадан. Сели. На метео спрашиваем погоду. Девочка отве чает:60\800. Предупреждать надо! Договор был: до 60 метров держим, потом уходим. Почему так? Ближайший запасной СПБ"Пулково". А топливо... Эх ма...

    Сергей РомановСергей Романов3 сарын өмнө
  • Как всегда все очень классссно! Денис,это Ваша музыка в конце идет?

    gennadi goosevgennadi goosev3 сарын өмнө
    • @ gennadi goosev вот она mnworlds.info/cd/video/d7mly6Odnoqxq6Y.html

      deltaangardeltaangar3 сарын өмнө
    • Не, это не моя.

      Denis OkanDenis Okan3 сарын өмнө
  • А я, когда был командиром, был самый страшный случай, когда прямо после отрыва от полосы отказ сначала левого двигателя, потом примерно через 10 сек отказ второго двигателя и потом я проснулся. Ну а потом дальше спать лёг.

    Дмитрий ПетровДмитрий Петров3 сарын өмнө
    • У меня после отрыва от полосы только центральный отказывал - mnworlds.info/cd/video/a519mLGTfmqrocQ.html&t на левый и правый у меня денег нету. Так и летаю на одном.

      deltaangardeltaangar3 сарын өмнө
  • Спасибо большое.Желаю Вам чтобы не было ничего серьезнее печки в Ваших полетах.Классный контент.

    NATALIA KRYLOVANATALIA KRYLOVA3 сарын өмнө
  • как только про высоту первое слово сказал, сразу подумал, что давление профукали по QFE, хотя не пилот )

    Андрей НабоковАндрей Набоков3 сарын өмнө
  • Ёлки, а мне стоит предупредить командира о высоте перехода?)))) Шучу...😃. (Мне лететь счас на "зелёненьком", чё т теперь "очкую")))))...

    Валентина ХайВалентина Хай3 сарын өмнө
  • Мне кажется, или в нарезке был MAX? Просто экраны авионики уж больно большие для NG

    Boris ShmorgunBoris Shmorgun3 сарын өмнө
    • @Denis Okan, спасибо, что ответили) хорошей вам погоды и поменьше ошибок

      Boris ShmorgunBoris Shmorgun3 сарын өмнө
    • В конце ролика 737max

      Denis OkanDenis Okan3 сарын өмнө
  • Когда слушаю Дениса, впадаю в ощущение, как будто я прибыл домой-домой (sweet home) после долгой долгой поездки. Можно расслабиться, зная, что рядом только те, кому можно полностью доверять. Спасибо, Денис, за это чувство. Очень ценное. Низкий поклон. Здоровья тебе и настоящих звёзд.

    Igor RybinkinIgor Rybinkin3 сарын өмнө
  • Спасибо!

    Михаил ШашеринМихаил Шашерин3 сарын өмнө
  • Спасибо, как всегда очень интересно. А не ошибается тот, кто ничего не делает, главное вовремя заметить и исправить. А насчет печки знакомо, сам еле привык, особенно когда ее выключают, такой звук, как будто двигатель отрубило, машинально на приборы смотришь.

    pilotina65pilotina653 сарын өмнө
  • Гы, помню пестюком летел в Тюмень, через Уфу, конец 80х. Грозы, до сих пор помню. Пялился в иллюминатор, 3 вспышки, последовательно слева направо под облаками. На 3 вспышке я увидел четкую таблицу. Хз что это было, но помню до сих пор. Тогда еще сразу обратился к мамане и соседним пассажирам что видел и начал описывать табилцу с цифрами и символами, но мне сказали что "привиделось, хватит чудить". Цифр и символов уже не почти не помню, но общую схему таблицы помню. Хз что это было.

    Rebel__1Rebel__13 сарын өмнө
  • Опишите работу погодного радара. Смотрю , в один момент нечего такого, красные зоны где то там, через мгновение уже почти везде красное. (Как вариант тема для ликбеза) . И как понимать слово "просветка" ?

    Олександр ПаламарчукОлександр Паламарчук3 сарын өмнө
  • Денис, по поводу первого случая в этом ролике, сколько времени у Вас было на то , чтобы заметить , исправить ситуацию?. По поводу второго случая, это вообще ж не фейл. Вы ж не обязаны знать какой будут издавать шум разные узлы , да и при разных неполадках шум разный, Ваша задача (как я понимаю) безопасно провести полет от а до я , Вы услышали непонятный звук, подготовились к посадке , действовали по ситуации, это ж фейл, это образец как нужно делать

    Олександр ПаламарчукОлександр Паламарчук3 сарын өмнө
    • @Denis Okan какая скорость снижения? Какой нижний край облачности и когда срабатывает радиовысотомер?(на сколько я понимаю, если земля не ровная то точность под вопросом) Да Вы и не подумайте, я не обвиняю Вас не в чем, более того , считаю , что такие грабли даже хорошо ибо пилоты на практике осознают , для чего нужно все соблюдать. В моей сфере у меня фейлов хватает , но делаю выводы и стараюсь не повторять, коллеги бывало говорят , зачем так датошно делаешь, проверяешь, не доверяешь что ли, на что им отвечаю - 1) представь , что будет если к тем ошибкам которые ты видишь добавятся те , что ты не видишь?2 доверие это хорошо , но уверенность лучше

      Олександр ПаламарчукОлександр Паламарчук3 сарын өмнө
    • Даже если бы мы не переставили давление, в Казани это было не опасным. Превышение над морем не очень большое. Кроме того, была еще одна стена защиты - система предупреждения об опасной близости земли. Во втором случае не фейл, я об этом тоже на видео говорю 🙂

      Denis OkanDenis Okan3 сарын өмнө
  • А ведь слушается иначе, чем читается, нисколько не хуже, но иначе. Устный рассказ - иной жанр, более окрашенный личностью автора. А читая текст почему-то начинаешь больше обобщать. На иные ситуации, иные профессии. Странный эффект, я подумаю. Но удовольствие получено, спасибо! А как вторая книга - движется? Очень жду. Удачи Вам!

    Георгий KГеоргий K3 сарын өмнө
    • @Denis Okan Ничего страшного, подождем. Рукописи не горят! Спасибо!

      Георгий KГеоргий K3 сарын өмнө
    • Первую на две части пришлось разделить ) Так что вторая книга - это уже третья (и она же, четвертая, видимо). Нет, до нее руки в ближайшее время не дойдут, пытаюсь принять решение, что делать с первой - она уже вроде бы готова к публикации, но так как я физически не в России, тираж заказывать нет смысла. А по технологии "печать на заказ" они печатают в ч/б варианте, но зато берут на себя доставку.

      Denis OkanDenis Okan3 сарын өмнө
  • Ну я же просил без крипи-вставок в прошлый раз - а как теперь спать?) Интересно, кстати, как обстоят дела с "обтекателями" и порками на коврах в иностранных авиакомпаниях в различных частях света. А видео крайне ценное и позволяющее сделать полезные выводы - спасибо!

    EvoEvolutionIXEvoEvolutionIX3 сарын өмнө
  • Хотелось бы услышать анализ крушения в Ростове . Странная авария . И вообще , огромное количество ГА катастроф из за сваливания поражает . Ну чо , тяжело тяги добавить ? Тем более механик " паразит " , сидел . Про борт инженера , это я из Советского прошлого . Ни как не пойму , кае при четырёх членах экипажа на ил 62 , могли свалиться от недостатка тяги . Восемнадцаттый на одном моторе долетал до аэродрома назначения . ( если без обледенения ). С обледенением на ближайший садился . Двадцать четвёрке и ан 2 ваще мотор не нужен , главное взлететь .

    Евгений КасаткинЕвгений Касаткин3 сарын өмнө
    • @Denis Okan да нет !!! Ил 62 одно , Ростов совсем другое !! 16 год кажись , Боинг , или Эрбас . Да какая разница ? Да вот АН 138 кажись , свалился под москвой в 15 том кажись. Датчик скорости вроде облядинел . Пуать у Вас всё будет ХОРОШО !!!!!! Успехов Вам в работе и больше видео в ютубе . Мои приятели , лётчики и вертолётчики на пенсии , кроме спирта из антиомерзительных бачков , и авторотации , по плану , ни чего вспоминать не хотят ! Хотя прошли и Египет и Вьетнам и Афган. Я из Луганска , города танкистов , ракетчиков , железнодорожников и авиаторов . Мой тесть руководил сборкой двигателя , который был на самолёте, на котором разбился ГАГАРИН . Я сам делал двигателя для малой авиации . Мои друзья делают винты для М. А. Зрение не позволило летать. Поэтому очень интересно Вас смотреть !!!

      Евгений КасаткинЕвгений Касаткин3 сарын өмнө
    • @Denis Okan очень интересно Вас слушать , и смотреть видео , хотелось бы больше услышать об экстримальных посадках ( приземлениях) , услышать , при низкой облачности и сильном боковом ветре . Вдруг самому садиться прийдётся !!! ( шутю канешна ) . В кабину тока заглядывал !!! Хотя в Пчёлке с водилой рядом сидел! При Союзе , в 100 метрах от бабыной хаты садились на поле !!! Как такси было .

      Евгений КасаткинЕвгений Касаткин3 сарын өмнө
    • Ил-62 в Ростове, из Дубая?

      Denis OkanDenis Okan3 сарын өмнө
    • @Denis Okan рейс кажись из Дубайя . Летел очень медленно , а потом просто свалился .

      Евгений КасаткинЕвгений Касаткин3 сарын өмнө
    • Мне не доводилось про такую катастрофу слышать.

      Denis OkanDenis Okan3 сарын өмнө
  • Интересненько! 👍

    Вася ЛожкинВася Ложкин3 сарын өмнө
  • Очень нравиться Ваш канал! Ну вот никак не смог сдержаться от комментария! Человек, который критикует свои действия (не оправдывает, а именно критикует) - в очередной раз доказывает то, что учится и развиваться нужно постоянно, как Вы

    Мото КнязьМото Князь3 сарын өмнө
  • Что за дед на 20:35 ?

    Юрий МихайленкоЮрий Михайленко3 сарын өмнө
    • Толбоев Магомет Омарович

      Mary GoodMary Good3 сарын өмнө
  • лайк за вставку Толбоева)

    Evan EdelsteinEvan Edelstein3 сарын өмнө
  • 20:36 ОПЕРАТОРЫ 😂😂😂. Когда такой человек как Вы проработав на таких серьёзных должностях и сейчас не менее ответственная работа не утратили чувство юмора это очень здорово!!!) спасибо Вам что стараетесь для нас)

    Мотрос ФилинМотрос Филин3 сарын өмнө
  • Очень интересно!) Спасибо Денис Сергеевич!

    РустемРустем3 сарын өмнө
  • 👍👍👍

    Павел МаковПавел Маков3 сарын өмнө
  • Интересно, почему большинство гражданских пилотов имеют избыточный вес?

    Евгений НестеровЕвгений Нестеров3 сарын өмнө
    • Ок🙂

      Евгений НестеровЕвгений Нестеров3 сарын өмнө
    • Стресс. Недосып. Неподвижность. Нездоровая еда. Все это есть в профессии.

      Denis OkanDenis Okan3 сарын өмнө
    • Сидячая работа

      MAX MMAX M3 сарын өмнө
    • Как вы сами думаете, почему?

      Denis OkanDenis Okan3 сарын өмнө
  • Дык когда атис прослушал жи можно поставить давление аэродрома или qnh и пойти на снижение так то ?

    Александр Морженко - поэт каменного векаАлександр Морженко - поэт каменного века3 сарын өмнө
    • Нет, так нельзя.

      Denis OkanDenis Okan3 сарын өмнө
  • Какой фейл в карьере- повезло до больших реактивных добраться - какой тут фейл ? )))

    Александр Морженко - поэт каменного векаАлександр Морженко - поэт каменного века3 сарын өмнө
  • Очень классная рубрика! Побольше бы таких историй)

    MR CRASHMR CRASH3 сарын өмнө
  • Мягкая посадка - Бабаевская.

    Alex GrigorievAlex Grigoriev3 сарын өмнө
  • «В аварийной ситуации не думай о карьере»©.

    AlekseyAleksey3 сарын өмнө
MNworlds