Небесные истории. Часть 2. ПРИКЛЮЧЕНИЯ В ГРОЗАХ. #авиация #boeing737

2020 Мог 8-нд
49 383 Үзсэн тоо

Привет! Сегодня на очереди рассказ о своем первом полете на Боинге 737MAX, в котором не обошлось без приключений. Второй рассказ - о не менее памятном полете из Тивата в Москву, завершившегося в Нижнем Новгороде.
29 мая я рассказал эти истории в прямом эфире,
mnworlds.info/cd/video/o6uh23iRl5-hi8w.html
а этот ролик - собственно, нарезка из эфира, плюс дополнительные иллюстрации.
Ссылка на рассказ об уходе на запасной в Н.Новгород:
zen.yandex.ru/media/denokan/aviatriller-obyknovennyi-okonchanie-istorii-5b7a701ab541cb00a9ccbd27
ССЫЛКА НА ДОНАТ (издание книги "Небесные истории"):
donate.stream/denisokan
Ссылки на видео:
1. Посадка в Катманду днем
mnworlds.info/cd/video/qqiNs55jfYGKjZk.html
2. Посадка в Катманду ночью:
mnworlds.info/cd/video/iblrx2R4hH6arKo.html
3. Еще одна посадка днем, захода RNP AR:
mnworlds.info/cd/video/eb-drnqGqn2PeqY.html
Канал "Небесные истории" на Я.Дзен:
zen.yandex.ru/denokan
Спасибо за внимание!
Летайте безопасно!

денис окань гражданская авиация человеческий фактор

Сэтгэгдлүүд
  • Спасибо за интересные и поучительные истории!

    Valeriy PchenikinValeriy Pchenikin5 өдрийн өмнө
  • Денис интересные истории всегда хочется слушать, особенно про полеты. Многое узнала. СПАСИБО.

    uma djamalovauma djamalovaСарын өмнө
  • Умничка.Давно его смотрю!!!

    Доход на автомате 2020Доход на автомате 20202 сарын өмнө
  • 9 летний ребенок купается с мамой???однако!!!!

    Олег БромскихОлег Бромских2 сарын өмнө
    • @Denis Okan 03.46 старшему было 9 лет,младшему 3...Вы сами то помните что рассказываете?)))или пиздите на ходу?)))

      Олег БромскихОлег Бромских2 сарын өмнө
    • Что? Моему младшему два года. А 9-летних у меня нет. Вопрос: зачем самому себе лайк ставить?

      Denis OkanDenis Okan2 сарын өмнө
  • А вы рассматривали катастрофу 737-800 в 2010ом с выездом за полосу из-за того что точку касания перелетели всего на 600 метров? Смущает что вроде уже конец тормозного выбега, скорость выезда за ВПП должна быть небольшой, а почти все погибли

    Игорь ЖариковИгорь Жариков2 сарын өмнө
    • @Denis Okan тогда почему имея 1848 метров и руд на полный газ перелет всего на 600 метров не дал затормозить самолет. Получается сама полоса не имела запаса длины?

      Игорь ЖариковИгорь Жариков2 сарын өмнө
    • Длина ВПП 2448 метра. Реверс есть.

      Denis OkanDenis Okan2 сарын өмнө
    • @Denis Okan разве не в 600 метрах от начала полосы и имея впереди 1848 метров? И разве у этого самолета нет реверса? Насколько я понял в момент катастрофы руды стояли в положении полный газ

      Игорь ЖариковИгорь Жариков2 сарын өмнө
    • "В итоге самолёт приземлился на середину полосы № 24 длиной 2448 метра, выкатился за её пределы, промчался ещё несколько десятков метров, столкнулся с преградами и свалился в овраг, окружавший аэродром Мангалура. Авиалайнер разломился на две части, из повреждённых топливных баков начал вытекать керосин; на месте крушения начался сильный пожар."

      Denis OkanDenis Okan2 сарын өмнө
  • А какими ключами пользуетесь при капиталке движков????

    Ruslan MANRuslan MAN2 сарын өмнө
    • Я? Никакими.

      Denis OkanDenis Okan2 сарын өмнө
  • Привет. Денис ты самый лучший пилот!!!!

    Dilsod SaidovDilsod Saidov2 сарын өмнө
  • Denis Okan Оказывается мы с вами в одном городе живем)

    72AG Shkiper72AG Shkiper3 сарын өмнө
  • хорошо, когда человек любит и знает свою работу

    R HR H3 сарын өмнө
  • Наверное те кто истерил забыли про борт Пулково который хотел сквозь грозу перелететь. Денис вы профессионал

    Я. BankуюЯ. Bankую3 сарын өмнө
  • 💪💪💪

    Алан БациевАлан Бациев3 сарын өмнө
  • Спасибо! Здоровья вам и вашим близким! Безоблачного неба!😊

    Ольга ТугариноваОльга Тугаринова4 сарын өмнө
  • У вас тяга про грозюки рассказывать! А как народ в Африке рулит? А там они настоящие!

    Future 2000Future 20004 сарын өмнө
    • Они и в России более чем настоящие. Недавно была гроза высотой до 15 км в Москве.

      Denis OkanDenis Okan4 сарын өмнө
  • Денис, больше историй!!! Пожал100!

    Vitaliy ZotovVitaliy Zotov4 сарын өмнө
  • Спасибо. Видео посадки в конце со стабилизацией "по горизонту" - интересное. Сразу видно, насколько быстро и адекватно устраняются крены. И "мужик" успел поставить пятерку за посадку.

    Dmytro SkliarovDmytro Skliarov4 сарын өмнө
  • ... даже не хочется думать, как себя чувствуют в такие моменты пассажиры. Денис, у вас классное кресло!!! 😎

    Роман ПетровРоман Петров4 сарын өмнө
  • По моему в Домодедово садится все и вся в любую погоду 😀

    Николай ВостриковНиколай Востриков4 сарын өмнө
    • Нет, конечно.

      Denis OkanDenis Okan4 сарын өмнө
  • Фото

    Соколов СергейСоколов Сергей4 сарын өмнө
    • Все Выше и Выше и Выше стремим мы полет наших птиц и в каждом пропеллере дышет спокойствие наших границ

      Соколов СергейСоколов Сергей4 сарын өмнө
  • Ми-4

    Соколов СергейСоколов Сергей4 сарын өмнө
  • Найти 4 дня

    Соколов СергейСоколов Сергей4 сарын өмнө
  • 4 дня

    Соколов СергейСоколов Сергей4 сарын өмнө
  • Денис, дайте координаты

    Соколов СергейСоколов Сергей4 сарын өмнө
  • Киев Вас встречает!

    Соколов СергейСоколов Сергей4 сарын өмнө
  • 1,40 я Вам обещаю, встреча и знакомство, проживание и питание

    Соколов СергейСоколов Сергей4 сарын өмнө
  • Денис, давайте на як-52 на пилотаж сложный

    Соколов СергейСоколов Сергей4 сарын өмнө
    • Зачем?

      Denis OkanDenis Okan4 сарын өмнө
    • И с собой возьмите пожалуйста родных людей

      Соколов СергейСоколов Сергей4 сарын өмнө
  • Мы на Руслане на выравнивании выдерживаем 290

    Соколов СергейСоколов Сергей4 сарын өмнө
  • До касания

    Соколов СергейСоколов Сергей4 сарын өмнө
  • Денис Сергеевич, с какой скоростью выполняете посадку на 737 и на макс

    Соколов СергейСоколов Сергей4 сарын өмнө
    • Уважение к Небу

      Соколов СергейСоколов Сергей4 сарын өмнө
    • @Denis Okan на одном двигателе бочку делал мой отец

      Соколов СергейСоколов Сергей4 сарын өмнө
    • @Denis Okan давайте на 32-й машине

      Соколов СергейСоколов Сергей4 сарын өмнө
    • @Denis Okan масса 100, или более

      Соколов СергейСоколов Сергей4 сарын өмнө
    • Да я то это понял, нашему зрителю не ясно

      Соколов СергейСоколов Сергей4 сарын өмнө
  • Денис привет, а полные записи этих полётов есть? Хотелось бы посмотреть.

    Евгений ПашковЕвгений Пашков4 сарын өмнө
  • ого как в финале штурвалом колбасите. это особенность 737 - сайдстиком ведь так не получится по идее

    John DoeJohn Doe4 сарын өмнө
    • Получится, конечно.

      Denis OkanDenis Okan4 сарын өмнө
  • Летел на своё судно в Кувейт из Дубая. На 777-м.Над аэропортом кружили, не могли сесть из-за песчаной бури. Ушли на Саудию(не помню аэропорт). Дозаправляли с пассажирами на борту. Никакого кипиша не было

    Dmitry EgorovDmitry Egorov4 сарын өмнө
  • Для меня пилоты это боги, извините за сровнение

    good johnnygood johnny4 сарын өмнө
  • Очень интересно! Хочу ещё интересных историй!

    Кирилл ДроздовКирилл Дроздов4 сарын өмнө
  • Денис! Видно, что Вы очень скучаете без любимой работы. Удачи Вам!!!

    Вероника ПолозоваВероника Полозова4 сарын өмнө
  • бетонная плита вспучилась.... вы наверное не взлетали ни разу с аэропорта Манас в Киргизии)))

    ilych84ilych844 сарын өмнө
  • Как же это вы пепелац без гравицапы выкатываете из гаража? "Это непорядок

    Сигизмунд УпыренкоСигизмунд Упыренко4 сарын өмнө
  • Денис вы из Барнаула?

    Алексей ПлюснинАлексей Плюснин4 сарын өмнө
    • Да

      Denis OkanDenis Okan4 сарын өмнө
  • Merci

    zaryadnikzaryadnik4 сарын өмнө
  • Вот это - самое интересное!!! Почаще!

    Арман БаевАрман Баев4 сарын өмнө
  • А если корова на полосе окажется?

    тттт4 сарын өмнө
    • Ну, не повезло.

      Denis OkanDenis Okan4 сарын өмнө
  • Денис, отличный формат! Ваши рассказы в живом журнале и дзене и так читать очень интересно, а слушать рассказ да еще и в исполнении Автора вообще СУПЕР. Ждем Небесные истории часть 3 - ...

    Вячеслав КиселевВячеслав Киселев4 сарын өмнө
  • Живете в Домодедово? Земляк ))) Как необычно в последнее время наблюдать тихое небо (((

    Alan FedorovAlan Fedorov4 сарын өмнө
  • Денис, пусть кто-нибудь снимет вашу посадку со стороны, т.е. снаружи)

    VitaliyVitaliy4 сарын өмнө
    • Зачем?

      Denis OkanDenis Okan4 сарын өмнө
  • Денис, спасибо, как всегда очень интересно! :))

    Елена ПрекраснаяЕлена Прекрасная4 сарын өмнө
  • Hi sir

    Krishna prasaad PrasadKrishna prasaad Prasad4 сарын өмнө
  • Концовка просто шикарная.

    Петя ПеторовПетя Петоров4 сарын өмнө
  • Денис,скажите?когда вас колбасит в кабине,то пассажиров больше или меньше трясёт?Просто иногда пилоты подпрыгивают на посадке,если вид из кабины..

    Владимир ГнатюкВладимир Гнатюк4 сарын өмнө
    • Denis Okan спасибо большое за ответ,ждём новые видео,вам желаем успехов!!!

      Владимир ГнатюкВладимир Гнатюк4 сарын өмнө
    • Чем дальше от центра тяжести, тем сильнее ощущаются эволюции самолёта. Если сидеть над крылом, то ощущается меньше всего.

      Denis OkanDenis Okan4 сарын өмнө
  • Круто!!Спасибо за рассказ!!!Подробно и по человечески!

    Владимир ГнатюкВладимир Гнатюк4 сарын өмнө
  • Круто что показали как надо между фронтами лавировать в ускоренном,это же реальность,а не то что с сухим в Шереметьево сделали,в тупую убили людей

    Владимир ГнатюкВладимир Гнатюк4 сарын өмнө
  • Халас! 😂👍🏽

    Ahmad IskandarovAhmad Iskandarov4 сарын өмнө
  • Интересный формат ) Очень понравилось 💪

    Александр НиколаевичАлександр Николаевич4 сарын өмнө
  • скажите - как пилоты борются с заложенными ушами при взлёте и посадке ? я как-то попал что 25 минут крутились у Москвы , во Внуково полосу ремонтировали , так уши потом сутки болели... )

    Serg BasSerg Bas4 сарын өмнө
    • А вообще мб дело в том, что в наборе и снижении пилоты не сидят молча, а разговаривают. Общаются с диспетчером и между собой. Интенсивное использование голосовых связок способствует выравниванию давления по обе стороны барабанных перепонок в ушах.

      Galaxy CartographerGalaxy Cartographer4 сарын өмнө
    • Дело привычки, вероятно.

      Galaxy CartographerGalaxy Cartographer4 сарын өмнө
    • Мы не замечаем этого.

      Denis OkanDenis Okan4 сарын өмнө
  • Здравствуйте Денис скажите ,а часто ли Вам передают привет из салона ваши подписчики и можно ли с Вами сфотографироваться после приземления?????

    Игорь КондрашовИгорь Кондрашов4 сарын өмнө
    • Относительно часто.

      Denis OkanDenis Okan4 сарын өмнө
  • Любимая рубрика 😍

    Patimat OmarovaPatimat Omarova4 сарын өмнө
  • Денис Сергеевич,посмотрите пожалуйста скорость этого рейса, примерно 13:00 , разве такое бывает ? ru.flightaware.com/live/flight/ETD9607/history/20200609/1357Z/OMAA/LLBG/tracklog

    greenpeace Sgreenpeace S4 сарын өмнө
    • @Denis Okan Собственно я смотрел Ваше видео "пилотирование по смартфону" раз10 и каждый раз я смотрел я находил что-то новое)). В архиве flightaware рейс ETD9607 при пересечении с материка на море скорее всего приборная скорость упала сразу на целые 294 узлов или 545 км. На самом деле в ваших видео есть ответы на все интерсующие вопросы, надо их внимательно смотреть. Только могу Вас поблагодарить,

      greenpeace Sgreenpeace S4 сарын өмнө
    • Хех. Вы смотрели моё видео "Пилотирование самолета по смартфону?" Там кое-что рассказано про виды скоростей в авиации и про влияние ветра на путевую скорость.

      Denis OkanDenis Okan4 сарын өмнө
  • Круто ты жену отправил, молодец, я бы до такого не додумалсч😄🥴

    хатуль маданхатуль мадан4 сарын өмнө
  • 👍👍👍🔥

    Pavel GoryainovPavel Goryainov4 сарын өмнө
  • Тот случай, когда семье пилота срочно нужно улететь в Барнаул)

    Vova ThaiVova Thai4 сарын өмнө
  • летели как-то с Вены в Милан: на подлете к Минану нам объявили что нас там не принимают (толи страйк работников аэропорта, толь вулкан, толи гроза ) летим в Верону, там дозаправились просидели часа 2,5 в салоне, полетели обратно в Милан, началась гроза, жуткая тряска, намотали вокруг Милана кругов 5 полетели обратно в Верону. Все это на малой высоте с большой тряской, было страшновато, некоторые начали молиться

    Евгений ВэбЕвгений Вэб4 сарын өмнө
  • то чувство, когда ты из Барнаула)

    Валерий МясниковВалерий Мясников4 сарын өмнө
  • Денис! А ловко вы так самолётик одной левой приземлили!

    Никола ПитерскийНикола Питерский4 сарын өмнө
    • Не умею по-иному, разве что, если справа лечу. Тогда одной правой приходится.

      Denis OkanDenis Okan4 сарын өмнө
  • Денис, красавчики! Очень нравится ваша способность правильно анализировать ситуацию и находить золотую середину.

    Anton IgubnovAnton Igubnov4 сарын өмнө
  • В Нижнем Новгороде же вроде две полосы, нельзя со второй было улетать, если на другой плита вздулась?

    Михаил КалининМихаил Калинин4 сарын өмнө
    • В 2015 в работе была лишь одна.

      Denis OkanDenis Okan4 сарын өмнө
  • Почему в Нижний Новгород, а не в Иваново?) Ближе, вроде как

    Михаил КалининМихаил Калинин4 сарын өмнө
    • С какого года там есть допуск к приему 737-800 и допуск к международным перевозкам? Я не помню, чтобы Иваново рассматривался запасным, когда я работал в России (до 2017). На сайте я не вижу ничего про его историю и допуск к международным перевозкам. В любом случае, там нет представительства авиакомпании. Авиакомпания не выполняет туда рейсы. То есть, сел там, рабочее время у экипажа вышло, и рейс застрял. А с пассажирами кому работать?

      Denis OkanDenis Okan4 сарын өмнө
    • @Denis Okan да, всё есть и 738 принимают...

      Михаил КалининМихаил Калинин4 сарын өмнө
    • А что там в Иваново делать после Тивата? Может, там есть таможня? Может, там пограничники присутствуют? Там 737-800 принимают вообще, и если да, то с какого года?

      Denis OkanDenis Okan4 сарын өмнө
  • Летел через грозу в салоне у окна ) резко потемнело черные тучи ,молнии , чувствую как свободное падение , как невесомость , самолет уходит резко в низ и круто в бок и снова наверх , трясло сильно , чемоданы стучали , двигатели шумели , кто-то плакал , кто молился кто молчал , сели в итоге нормально и через два часа снова в самолет , все нормально.

    Дмитрий ИвановДмитрий Иванов4 сарын өмнө
  • Денис, спасибо большое, очень интересно!

    sergiofska01sergiofska014 сарын өмнө
  • Истории хорошие, но рассказчик еще лучше. Будет просьба, не шуруйте так штурвалом, пожалуйста. Очень страшно бывает внутри самолета :(

    Белый СнегБелый Снег4 сарын өмнө
    • Если мы им не будем шуровать, будет совсем плохо.

      Denis OkanDenis Okan4 сарын өмнө
  • Денис, спасибо за 10-минутные роллики! Всё таки очень редко получается смотреть стримы по 3-4 часа. Потом не помнишь, что было в начале видео :-)

    Vytas LiukpetrisVytas Liukpetris4 сарын өмнө
  • А выше грозы подняться нельзя?

    Александр сколько можноАлександр сколько можно4 сарын өмнө
    • Можно, но не любой. И это не всегда безопасно, поэтому не рекомендуется.

      Denis OkanDenis Okan4 сарын өмнө
  • Спасибо за видео Денис Сергеевич

    Роман ВеселовРоман Веселов4 сарын өмнө
  • Денис Сергеевич, скажите пожалуйста турбулентность опасна?

    Елена РадышевскаяЕлена Радышевская4 сарын өмнө
    • Спасибо!

      Елена РадышевскаяЕлена Радышевская4 сарын өмнө
    • Та, при которой начинают молиться пассажиры - нет. А в ту, которая может быть опасна, пилоты стараются не залетать.

      Denis OkanDenis Okan4 сарын өмнө
  • Решили полетать на английском,прилетаем в Тиват на английском,обратно летим на английском. 4:26 да бл@дь!

    Alexey VakutinAlexey Vakutin4 сарын өмнө
    • @Alexey Vakutin Российские пилоты _работают_ на английском. А общаются они практически всегда на русском.

      dvvdvv4 сарын өмнө
    • @Denis Okan Извините если мой комментарий неприемлем для вашего канала, можете его удалить,только представил себя в такой ситуации когда все хорошо,летишь общаешься на английском весь полёт,и тут из за погоды приходится искать запасной,возможно не в слух,не у вас и про себя,вместо damn it happened again! "вылетело" крепкое русское словцо.Я в порядке,утрирую конечно и фантазер ещё тот🗿

      Alexey VakutinAlexey Vakutin4 сарын өмнө
    • Что с вами?

      Denis OkanDenis Okan4 сарын өмнө
  • Мы когда в тай летели, тоже хорошо крутились, но на эшелоне. Если верить дисплею, почти разворачивались и даже в облака влетали.

    Дмитрий РомановДмитрий Романов4 сарын өмнө
  • Денис, сколько мелодий вы написали?

    UTAIR SIMESTERUTAIR SIMESTER4 сарын өмнө
    • @Denis Okan спасибо. хоть я и не особый ценитель музыки ,но вас уважаю за прекрасный талант и работу пилота.

      UTAIR SIMESTERUTAIR SIMESTER4 сарын өмнө
    • Часть - на realrocks.ru/denokan

      Denis OkanDenis Okan4 сарын өмнө
    • @Denis Okan Уважаю вас,Денис. Где их можно найти?

      UTAIR SIMESTERUTAIR SIMESTER4 сарын өмнө
    • Ух, не считал. Не один десяток.

      Denis OkanDenis Okan4 сарын өмнө
  • Бас халас, пахнуло чем то из детства, когда батя арабов летать учил. :)

    BRZ513BRZ5134 сарын өмнө
  • Пилот, примерный семьянин, и блогер. Как Вы успеваете? Молодец👍

    Zhanibek SarkulovZhanibek Sarkulov4 сарын өмнө
  • А есть в ютубе функция Автолайк?

    Николай МоркунцовНиколай Моркунцов4 сарын өмнө
  • Денис Сергеевич спасибо за интересный рассказ ! Куплю самолёт возьму вас на работу))))) копить я начал вчера на самолёт так что скоро )))))))

    Владимир КиреевВладимир Киреев4 сарын өмнө
    • @Denis Okan Ясно ))))

      Владимир КиреевВладимир Киреев4 сарын өмнө
    • Я не пойду.

      Denis OkanDenis Okan4 сарын өмнө
  • Спасибо. Если есть свободная минутка, всегда интересно послушать подобные истории.😉👍

    Captain DonauCaptain Donau4 сарын өмнө
  • Денис скажи честно это то от чего нельзя отказаться, я имею виду полет

    ВАСЯ ИвановВАСЯ Иванов4 сарын өмнө
    • А зачем отказываться то?

      Galaxy CartographerGalaxy Cartographer4 сарын өмнө
    • Не понял ваш вопрос, попробуйте переформулировать.

      Denis OkanDenis Okan4 сарын өмнө
  • Денис привет! Как-то в 2015 году вылетал пассажиром из SVO в LED, зима, слякоть, техника очистки полосы стоит в кармане, но нас выпускают. Борт А-321, командир перед взлётом предупредил всех, что возможно будет отмена взлёта... Плавно набираем скорость и начинает швырять по полосе от края до края (видно по огням полосы) я сидел в самом хвосте на последнем месте... Рядом припитые девки, сначала ржали, потом побелели и начали орать!!! Я командным голосом им сказал чтобы заткнулись! Тишина... Тут резко полный газ и мы взлетели! Старшая стюардесса при выходе в Пулково меня поблагодарила за мой мат и наведение порядка...

    Руслан ГильмановРуслан Гильманов4 сарын өмнө
  • Почаще выпускайте такие видео. Очень интересно смотреть:)

    Asakura ChannelAsakura Channel4 сарын өмнө
  • Не подскажите музыку, начинающуюся с 00:21?

    Леонид ПушкаревЛеонид Пушкарев4 сарын өмнө
  • S7 вообще хорошо работают с пассажирами. Помню Мама летела из Сочи в Москву и из Москвы в Хабаровск (тогда ещё был прямой рейс). Но в Сочи объединили три рейса (был декабрь число 25 - год не помню). Так вот по прилету в Москву всех пассажиров встретил представитель, их отвезли (по словам мамы) в какой то лагерь где даже Елки были покрашены в фирменный цвет. Накормили, разместили (она так поняла что это вообще объект для персонала). Вообщем на следующий день, их провели сразу в чистую зону, проводили почти до самолета. Вот тогда я вспомнил как пассажиры аэрофлота сидят сутками в комнатах ожидания (на тот момент это было норма).

    Михаил АлексеевМихаил Алексеев4 сарын өмнө
    • Я вообще когда узнала, что Денис когда-то работал в s7- както больше компанию зауважала)) да и действительно они сейчас очень хорошо... Хотелось бы верить, что раз уж Денис Сергеич возвращается, то именно к ним)

      марго ммарго мСарын өмнө
    • S7 в смысле обслуживания очень хороши

      Илья ВеденеевИлья Веденеев4 сарын өмнө
  • Саме интересное в ваших роликах - сложные ситуации. И видеть их преодоление. Что всё решается, если голову включать! Очень полезные видео.

    Полина ПлатоноваПолина Платонова4 сарын өмнө
  • "Люблю минеральное свечение искусственных горизонтов и чутких приборов,в этой кабине заключён целый мир и здесь я счастлив." Антуан де Сент Экзюпери.

    Андрей СидоренкоАндрей Сидоренко4 сарын өмнө
  • Денис, у меня такой вопрос: Если глава государства, длительное время не совершает перелёты, то пилот борта N1, пилотирует обычные рейсы, чтобы не терять навык и так сказать держать себя в тонусе. Правда ли это???? P.S. Не помню где слышал такое, но точно была передача.

    Фогл ДаллетФогл Даллет4 сарын өмнө
    • @Denis Okan Спасибо. Извините.

      Фогл ДаллетФогл Даллет4 сарын өмнө
    • @Фогл Даллет неважно, на чем они ещё могут летать, но допуск к полетам на Ил-96 они могут поддерживать только на Ил-96.

      Denis OkanDenis Okan4 сарын өмнө
    • @Denis Okan Я думаю они могут летать не только на ИЛах.

      Фогл ДаллетФогл Даллет4 сарын өмнө
    • Возможно, что у них есть какие-то тренировки. Но какие обычные рейсы они будут выполнять, если нет нигде Ил-96?

      Denis OkanDenis Okan4 сарын өмнө
  • У вас в инстаграмме есть фото где вы летите пассажиром. Это не та ситуация?

    Alexander ShirokovAlexander Shirokov4 сарын өмнө
    • @Denis Okan Спасибо я понял

      Alexander ShirokovAlexander Shirokov4 сарын өмнө
    • Нет. Тогда у меня ещё не было Инстаграма.

      Denis OkanDenis Okan4 сарын өмнө
  • Вот это ситуация... Рад что вы справилились

    Alexander ShirokovAlexander Shirokov4 сарын өмнө
  • УВАЖАЕМЫЙ Денис!!! Это же каким нужно быть хладнокровным человеком, чтобы пройти через такое испытание и помнить о людях за спиной. Моё восхищение Вам!!! Пусть на Вашем пути, всегда светит солнце👏

    Фогл ДаллетФогл Даллет4 сарын өмнө
  • Побольше бы таких выпусков... Сидишь слушаешь и представляешь как всё было )

    @TheGreenDev1L@TheGreenDev1L4 сарын өмнө
  • Денис добрый день! Спасибо вам за ваши видео, и ваш труд, в конце ролика посадка , и у меня вспомнился вопрос который давно меня интересовал. Я понимаю что это глаза врут) но все же , я не много летаю , как пассажир , и в основном это РФ - бывает ощущение что при посадке большая скорость, как ориентир есть одно и то же строение в аэропорту Гумрак , летел на победе ;не с Алексеем к сожалению) и мы буквально неслись на полосу, через неделю аэрофлотом еле еле подлетали к полосе Это меня обманывают чувства или так и есть?

    Viktor VladimirskyViktor Vladimirsky4 сарын өмнө
    • Возможно, что в первом случае летели ниже, а во втором выше. Или скорость была разной. Ну или да, чувства обманывают🙂

      Denis OkanDenis Okan4 сарын өмнө
  • Спина мокрая у меня

    Viktor VladimirskyViktor Vladimirsky4 сарын өмнө
  • Интересные истории.) Уважаю ваши решения. Пусть они консервативные, это лучше чем - "была не была" . Все живы зато. Куда мы всегда торопимся?... В последнем кадре на посадке, такие чувства переполняют, радости что ли и в то же время нервозность малёхо). Будто я сажаю самолёт))). Хороших вам полетов и безгрозовых посадок!!!!

    Валентина ХайВалентина Хай4 сарын өмнө
  • Все замечательно, но я все больше убеждаюсь в том, что если я и полечу на самолете то только грузом 200.....

    Shad OwwEShad OwwE4 сарын өмнө
    • Летаю на самолетах с 1990-го года... в ДТП за этот же период попадал несколько раз. И ни разу я не был в том виноват. Хотя один раз было прям близко к фатальному для меня исходу. Не существует транспортных средств, более безопасных чем самолет.

      Galaxy CartographerGalaxy Cartographer4 сарын өмнө
  • nice video content

    Miftahjaya96Miftahjaya964 сарын өмнө
  • Здравствуйте. Очень интересно рассказываете обовсëм и выделить главное здорово получается, большое человеческое спасибо вам за это! Стало интересно задать вам вопрос следующего плана: есть работа - управлять летательными аппаратами, а хобби или увлечение такое же, допустим даже на примере знакомого- действующего пилота, занимающегося планеризмом, или имеющего частный самолëт, со всеми допусками этим самым заниматься... Помогает ли это в основной работе, может ли такой подход, в принципе, повлиять на, скажем, успеваемость даже . . . ?! С уважением Саня.

    Alexandr PopovAlexandr Popov4 сарын өмнө
  • интересные истории

    IRON KAVKAZIRON KAVKAZ4 сарын өмнө
  • Считаю что пилоты самолётов и хирурги самые крутые чуваки

    0426doc0426doc4 сарын өмнө
    • А летающий пилот хирург это уровень бог

      Нико BarsНико Bars4 сарын өмнө
    • 0426doc не все!

      Владимир ГнатюкВладимир Гнатюк4 сарын өмнө
    • И те кто под ножом и штурвалом ))

      Igor BurmakinIgor Burmakin4 сарын өмнө
  • интересно но мало)

    Dymon KhlopovDymon Khlopov4 сарын өмнө
MNworlds