After more than 10 hours spent flying to Moscow and back our Boeing 737-800 is approaching Muscat for an autoland, requested by the technicians. PILOT STORIES: Boeing 737 automatic landing
денис окань denis okan aviation fly safe авиация
Сэтгэгдлүүд
ДРУЗЬЯ! Рад предложить вашему вниманию мои книги из цикла "Небесные истории"! Их можно приобрести как в электронном, так и в печатном виде (ч/б) на сайте издателя: ridero.ru/author/okan_denis_sergeevich_zf9yb/ Приятного чтения!
Denis Okan17 өдрийн өмнө
@Denis Okan понял, спасибо за ответ.
Cessna 172 Pilot9 өдрийн өмнө
Таких цифр нет.
Denis Okan9 өдрийн өмнө
Денис, может не в тему, но хочу задать вопрос: сколько гидравлический аккумулятор может продержать 737-й на стояночном тормозе?
Cessna 172 Pilot9 өдрийн өмнө
Как в этом диком месиве огней найти ВПП? Пора перестать притворяться обычным пилотом и уже признаться что волшебник. И признать особую, лётную магию.
Hemul Old2 өдрийн өмнө
Видео здорово!!! Как будто сам садишься и летишь! В Нарьян-Маре тоже не плохо сели mnworlds.info/cd/video/iayIqqiflKmQqcw.html
ntks251003 өдрийн өмнө
Ээээх, операторы! Денис, очень важный вопрос: При идеальных условиях посадки - автопилот лучше справляется чем человек?
Юрій Каменяр6 өдрийн өмнө
Нет 🤷♂️
Denis Okan5 өдрийн өмнө
Денис Сергеевич, Вы смотрите канал Cockpitfilme? Если не знаете о таком, то рекомендую, зная, что вам нравится наблюдать в таких видео за работой экипаже, нежели за видами из иллюминаторов.
Кирилл Василенко7 өдрийн өмнө
Не, я из летных каналов только Sky Ships смотрю, Evil Pilot, да к Кочемасову заглядываю. Остальное от случая к случаю. Чего я там в кабинах современных лайнеров не видел? 🤷♂️
Denis Okan7 өдрийн өмнө
А в вк есть Небесные истории в аудио?
мистер бин8 өдрийн өмнө
ну фик знает. наш Буран еще в прошлом веке! сам садился. и на земле почти ничего не было. ближний дальний и...ии все.
Броневатник Колорадский9 өдрийн өмнө
@Denis Okan Денис не обижайтесь. я ни в коей мере не пытаюсь что то плохое сказать про бобика:-) ну не люблю незаслуженного восхищения буржуйской техникой. наша как минимум не хуже. у меня кстати друг учился с вашим Папой на одном курсе. давно хотел вас спросить что вы думаете о катастрофе Ту-154 в Сочи? что то не верится что экипаж мог так лажануться
Броневатник Колорадский6 өдрийн өмнө
@Denis Okan я участвовал в разработке 17Н90. я знаю о чем говорю. я помню эту посадку как будто это было вчера. мне было 25 лет.
Броневатник Колорадский8 өдрийн өмнө
Разберитесь в вопросе, прежде чем восторгаться.
Denis Okan8 өдрийн өмнө
@Denis Okan и при чем тут пассажиры то? имеется ввиду технология. у бобика 70% сап находится на земле. буран садился САМ полвека назад
Броневатник Колорадский8 өдрийн өмнө
И сколько пассажиров он за эти годы перевез? Думать же надо, когда про "Буран" вспоминаете 🤷♂️
Denis Okan9 өдрийн өмнө
Добрый день! Всегда хотел спросить у вас, что пилоты делают при пожаре двигателя? Видео хорошее, лайк поставил.
Савва Каменских10 өдрийн өмнө
Я ни разу не пилот, но не оторваться от просмотра.
Загородное строительство КАПИТАЛ10 өдрийн өмнө
Хорошая работа Денис👍👍👍
Oleg Ogloblin11 өдрийн өмнө
Hello captain, apparently this airplane has Fail operational autoland capability and rollout was active. So you could have kept A/P engaged until the end of landing rollout ? becuase it has rudder authority to keep the centerline. Correct me please if im wrong
vnavspeed13 өдрийн өмнө
You are absolutely right!
Denis Okan13 өдрийн өмнө
Классно!
Valeriy Pchenikin13 өдрийн өмнө
Денис! Непонятно: второй пилот штурвалом работал или нет на посадке, или автомат всё сам делал кроме реверса?
Вначале работал, а потом включил автопилот и выполнил автоматическую посадку.
Denis Okan13 өдрийн өмнө
Denis okan salute you plz video cochin
GAMING with Adhil14 өдрийн өмнө
Денис Сергеевич здравствуйте! Поясните пожалуйста, почему при подключении второго автопилота (для активации режима Autoland) на PFD загорается индикатор "LAND 3".....Land - мне понятно, а "3" не очень.... цифра берет начало от "СAT III" ???
Romi P.15 өдрийн өмнө
3 инерциальных источника в работе: 2 от левой и правой IRS, 3й от ISFD.
Igor Goncharov14 өдрийн өмнө
Денис здравствуйте можете подсказать в чем ошибка при посадке? mnworlds.info/cd/video/Z8CkraR1lI5urdA.html
Alex Zalizko15 өдрийн өмнө
Автопилот от Яндекса показал свой класс.
Nik Gavrilov15 өдрийн өмнө
Требую пояснительную бригаду по поводу Толбоева.
Игорь В.15 өдрийн өмнө
Ну,это наверное рофл по поводу его высказываний о нынешних пилотах:)
HOPBu14 өдрийн өмнө
И вдруг в кабине внезапно возник, Магомеда Омаровича осуждающий лик.
Руслан Дьяконов15 өдрийн өмнө
hello Denis, do you request signal protection from tower before conducting auto land?
Ray Chen15 өдрийн өмнө
Бытует мнение, что при хорошей погоде можно расслабиться. А так, конечно, расслабляться никогда нельзя.
Denis Okan13 өдрийн өмнө
@Denis Okan Ну неужели при кат 2/3 бдительность была бы уровнем пониже?
Igor Goncharov13 өдрийн өмнө
That was not requested by the airline policy. Some airlines do include such thing in the SOP, but in real life this is something unachievable if low visibility operations are not already in force. They need some time to provide protection. So, under CAT I pilots can do an autoland but they must be even more vigilent than doing it in LVP.
Denis Okan15 өдрийн өмнө
Всё в лампочках разноцветных и циферках всяких, Красиво. ✈️
Serg Atmel15 өдрийн өмнө
Да-аа, красиво то как! Комп. симулятор рядом не стоял! С праздником Всех, кто связан с АВИАЦИЕЙ! ✈️
Андрей Абишев15 өдрийн өмнө
Hello,are tou flying now?
Alain Casartelli15 өдрийн өмнө
Hi, not yet
Denis Okan15 өдрийн өмнө
А почему не был включён захват глиссады ? Как он снижался то ?
Alexandr Aldux16 өдрийн өмнө
Видимо, был включен😉
Denis Okan16 өдрийн өмнө
Надо было по аналогии с Магомедом Толбоевым, при активации режима атоматической посадки вставить фото Евгений Касперского :) Кто следит за ликбезами, тот поймёт.
Ildar Sayfulin16 өдрийн өмнө
Класс!
Дмитрий Иванов16 өдрийн өмнө
Картинка с Sony приятная
Александр Маклаков16 өдрийн өмнө
Как не крути, но алгоритмы, надежнее человека, с его ЧелФактором
Виталий Александрович16 өдрийн өмнө
@Denis Okan Не соглашусь, вы утрируете, там проблема была из-за несогласованности автоматики и человека на сколько я понимаю(могу ошибаться), а тут речь о полностью автоматическом режиме, нету эффекта: лебедь, рак и щука
Виталий Александрович6 өдрийн өмнө
При этом алгоритмы придуманные человеком и реализованные человеком будут куда надёжнее человеческого фактора.
Ildar Sayfulin16 өдрийн өмнө
Ага, 737-MAX тому наглядное подтверждение.
Denis Okan16 өдрийн өмнө
Какая красотища уф
V B16 өдрийн өмнө
10 часов полёту 737 не рассчитан на такой дальний перелет.
Дмитрий Анатольевич16 өдрийн өмнө
@Captain Donau А теперь понял, сразу не въехал думал без посадки 10 часов летели.
Дмитрий Анатольевич16 өдрийн өмнө
@Дмитрий Анатольевич, с юмором, видимо, не очень? Рейс "туда-обратно", в общей сложности больше 10 часов. Никакой "беспосадки" - всё как у всех: прилетели, высадили, заправились, посадили (паксов) и полетели обратно.
Captain Donau16 өдрийн өмнө
@Ildar Sayfulin Да ладно а что так можно, а если обледенеют двигатели и не запустяться. Один ещё можно заглушить но уже точно через пол часа не запуститься, но на одном можно полет продолжать.
Дмитрий Анатольевич16 өдрийн өмнө
@Дмитрий Анатольевич да там всё просто, они как таксисты на перекрестке глушат движки и этим самым экономят топливо, вот и они, набрали эшелон, выключили движки, снизились запустили. Всё логично просто. З.Ы. Сарказм.
Ildar Sayfulin16 өдрийн өмнө
@Denis Okan Я понял что это рейс Москва Москат был и что реально 10 часов перелет на 737 с пассажирами и багажом или на пустом летели. На пустом согласен 10 часов пролетит, пустой минимум на 40 процентов больше пролетит.
Дмитрий Анатольевич16 өдрийн өмнө
That was the best auto land I've seen so far. Very soft landing. Thanks, Denis.
Johan Jacobs16 өдрийн өмнө
оо круто! я тоже в симуляторе практиковал автоматическую посадку, но понял что на руках садиться круче. Понятное дело что посадка в симуляторе это одно, а посадка в реале это уже другое. У Дениса конечно видео очень интересные,прям реально залипаешь настолько что на кухне картошка сгорела((
Алексей Шопен16 өдрийн өмнө
На руках интересней) Но после прочтения всех книг Дениса Сергеевича в симе я стал практиковать разные типы захода, посадку-взлёт с разными закрылками, отключение АП на разных этапах и тд. А не как раньше ILS - flaps 30 :)
Roll Coal TV16 өдрийн өмнө
Пора вас уже переименовать в "Старший оператор ВС" и "Младший оператор ВС". Шучу, конечно :)
Alexander Soren16 өдрийн өмнө
старший кнопкодав и младший кнопкодав:) Опперааторы!
Амир Харисов16 өдрийн өмнө
Симферополь ?)
Andrei Ivanov16 өдрийн өмнө
@Denis Okan, 😂😂😂
Captain Donau16 өдрийн өмнө
Ставрополь.
Denis Okan16 өдрийн өмнө
hello capt. happy landings
j.jayaprakash16 өдрийн өмнө
auto-landing must be hard dde
Priyanshu rawat16 өдрийн өмнө
Must be what?..
Denis Okan16 өдрийн өмнө
а народ то в салоне и не в курсе что железная махина "сама" садилась )). На сколько не был наворочен боинг а полностью без человека ему пока ще не обойтись! На 10:08 облако похоже на некую сущьность со взмахом крыльев ))
Александр Шепилов16 өдрийн өмнө
Лайк, если подмигнули Толбоеву в ответ.
DrESP17916 өдрийн өмнө
Насколько картинка Sony лучше GoPro...
Витя Косых16 өдрийн өмнө
Ну так на ней и сенсор намного больше. Но поле зрения значительно меньше.
Denis Okan16 өдрийн өмнө
С прошедшим! При автопосадке рука просто на рудах или вы сами тягой управляли?
Виталий Ряшенцев16 өдрийн өмнө
Спасибо!
Виталий Ряшенцев15 өдрийн өмнө
Рука на РУД для того, чтобы вмешаться, если что.
Denis Okan15 өдрийн өмнө
скорее всего чтобы дать газу в случае ухода на 2й круг
Евгений Вэб15 өдрийн өмнө
С праздником!Хорошего полета!
алексей акимов16 өдрийн өмнө
Добрый день Денис. Я дико извиняюсь, но в чём разница автоматической посадки от обычной (именно основываясь на данном видео)?! При заходе штурвалом туда сюда не дёргаете?! Настройка АП, закрылки, шасси всё ручками!
Георгий Волков16 өдрийн өмнө
Разница в том, что штурвалом дёргает автопилот.
Denis Okan16 өдрийн өмнө
Are the flood lights that orange or is that from the camera? I've read mixed things about flood lights being from orange to almost an off white and there is always a debate saying it is because of the camera.
Butler16 өдрийн өмнө
It's because of the camera.
Denis Okan16 өдрийн өмнө
Отлично ! Не знал, что посадку можно осуществить полностью в автоматическом режиме. Видимо, для этого должны совпасть почти все идеальные условия для посадки.
П. И.16 өдрийн өмнө
Сложно назвать идеальными условиями видимость в 200 метров и боковой ветер 12 м/с. Но автопосадка и при этом возможна 🙂
Denis Okan16 өдрийн өмнө
Ух круто, вот спасибо! :) P.S. Хотел было спросить, что это за мужик на 6:02, но уже опередили )
vplusah16 өдрийн өмнө
the airline pilot profession is really in the last, my friends!
Alamo Gordo16 өдрийн өмнө
Autoland has been a thing since the 1960 pilots aren’t going anywhere for a long time
Niko Belic12 өдрийн өмнө
Yeah. For the last 30 years they've been saying it.
Denis Okan16 өдрийн өмнө
ДаблЛайк за Магомеда Омаровича!)))
Владимир Вашко16 өдрийн өмнө
@Владимир Вашко всплыл😂🤟
Belka Marusya15 өдрийн өмнө
@Belka Marusya 6.01-6.04
Владимир Вашко15 өдрийн өмнө
В чëм прикол , какая минута?
Belka Marusya15 өдрийн өмнө
Денис , с праздником , днём гражданской авиации , от винта !!!!!💫
Максим Максим16 өдрийн өмнө
Сейчас более правильнее будет от хвоста 😀
Александр D8215 өдрийн өмнө
Переходный период этот продлится еще лет десять. За это время должны сформироваться новые командные кадры из нынешних патриотов авиации, вроде Дениса, у кого душа болит не за сынков, не за бабло, а за Дело. А старое все уйдет естественным путем. И вот только тогда начнет формироваться нормальный человеческий подход к нравственным ценностям авиации. Правда, из их списка напрочь исчезнут романтика и Дух. Останутся логика, дисциплина, долг и чувство справедливости. Но без государственной воли, рыночным путем, этот процесс может и не пойти. Человек нетерпелив, а без хорошо видимых ориентиров в жизни склонен махнуть на все рукой. Тот же Денис годам к сорока поймет, что проще плюнуть и ухрять за бугор, как, к примеру, прижился в Аравии известный на авиафорумах Арабский летчик - и один ли он. Тихонько себе летать, зарабатывать доллары, делать свое дело по западным правилам, не отвергая и русский здравый смысл, и не думать о мучительных путях становления новой русской авиации. В.В.Ершов.
Евгений Кораблёв16 өдрийн өмнө
А мне почему-то кажется, что без романтики и духа невозможно формирование нравственных ценностей.
Руслан Дьяконов15 өдрийн өмнө
@Denis Okan хорошо что Вы снова дома, и летаете в нашей стране!!! И большое спасибо Денис, за популяризацию гражданской авиации!!! Всегда с большим интересом читаю, и смотрю видео!!!
Евгений Кораблёв16 өдрийн өмнө
Я на эту тему с ним подискутировал тогда. Все ему казалось, что дух авиации мог пахнуть только кабиной Ту-154. Ну и за рубеж можно ездить не только ради спокойной жизни, а для опыта, чтобы вернуться в жизнь неспокойную.
Denis Okan16 өдрийн өмнө
Как же все таки красиво! С праздником !
А М16 өдрийн өмнө
и авторуление тоже штоле? или мне показалось?
Джалиль Ахтямов16 өдрийн өмнө
Показалось.
Denis Okan16 өдрийн өмнө
С Праздником, Днём Гражданской Авиации! Здоровья, любви, семейного благополучия! Чистого неба и мягких посадок!👍🛫🌌
Yaroslaw Nikolaew16 өдрийн өмнө
Денис! Там такие ровные ВПП?
Азамат Мухаметов16 өдрийн өмнө
В Маскате - да.
Denis Okan16 өдрийн өмнө
6:02 ор
Кирилл Мустафин16 өдрийн өмнө
Денис, расскажите, пожалуйста, почему не делают автоматический взлёт? Технические проблемы или просто никому не надо?
Владислав Сагунов16 өдрийн өмнө
Эрбас в наши дни пробует подобную систему внедрить.
Denis Okan16 өдрийн өмнө
Денис и коллеги, с праздником!
Виктор Любезный16 өдрийн өмнө
4:36 - интересное отражение огней города в стёклах, первой мыслью было, что вас фейерверками встречают - в честь дня ГА, не иначе :) С праздником! Кстати, а для чего PF держит руку на РУДах в такой ситуации? Ведь при уходе на второй круг по TOGA они тоже будут автоматом тяги управляться?
Vasiliy Galkin16 өдрийн өмнө
@Vasiliy Galkin В 2009 году в Амстердаме заходил Turkish 737-800, тоже в autoland. И внезапно один из радиовысотомеров начал показывать высоту -8 футов, хотя до полосы было ещё лететь и лететь. Автоматика посчитала, что пора бы начать выравнивание, и поставила малый газ. Пилоты вернули режим обратно, но больше не сделали по сути ничего, когда автомат снова поставил малый газ. Дело в итоге закончилось потерей скорости и катастрофой.
Виктор Любезный16 өдрийн өмнө
Василий, это может быть любой отказ автоматики.
Denis Okan16 өдрийн өмнө
@Denis Okan хорошо, переформулирую вопрос: какого рода ситуация должна случиться, чтобы пилот перешёл к ручному управлению РУДами? Что-то совсем нештатное (выход из строя двигателя) или же есть менее "аварийные" сценарии, в которых это потребуется? Если второе, то какие сценарии? :)
Vasiliy Galkin16 өдрийн өмнө
Пилот держит руки на органах управления по той же самой причине, почему он на посадке сидит в кабине, а не в туалете. Ему надо быть в контуре полета, чтобы вмешаться и исправить ошибку автоматики.
Denis Okan16 өдрийн өмнө
С днём Г. А!!!
Сергей Насонов16 өдрийн өмнө
"- Смотри, Шарапов, не удивляйся, чудо века! Самоходный автомобиль, движется без помощи человека."
Степан Потрошитель16 өдрийн өмнө
какая у нас все таки красивая планета.!
Jhon Snouwe16 өдрийн өмнө
@Captain Donau оператор сарказма.
Vasiliy Galkin15 өдрийн өмнө
@Vasiliy Galkin, юмор или тролль?
Captain Donau16 өдрийн өмнө
Наипрелестнейший диск 😁
Vasiliy Galkin16 өдрийн өмнө
Круто! А что всплывший демон произнёс?
Виталий Шабров16 өдрийн өмнө
@Denis Okan 🤣👍
Виталий Шабров16 өдрийн өмнө
"Уу, кнопкодавы!"
Denis Okan16 өдрийн өмнө
Супер!)
Евгений Радикович16 өдрийн өмнө
Стабилизатор после остановки обчзательно "откручивать" в крайнее положение?
Вячеслав Нефедов16 өдрийн өмнө
Его не откручивают в крайнее положение. Его возвращают в приемлемое для последующего вылета положение, например, 5 единиц.
Denis Okan16 өдрийн өмнө
С праздником, Денис Сергеевич! Спасибо всем пилотам за их труд, «спасибо, что живой...»(с))) P.S. И за литературное творчество благодарю! Отличные книги!
Anton Levitskiy16 өдрийн өмнө
Почему посадка в авто режиме?
иванов иван16 өдрийн өмнө
@Denis Okan Понятно, спасибо. У нас такого нет.
Compact Parabolic16 өдрийн өмнө
В прошлой жизни не припомню, чтобы была подобная процедура. Как в новой - ещё не в курсе.
Denis Okan16 өдрийн өмнө
@Denis Okan а в наших авиакомпаниях бывает что-нибудь подобное? Или у нас и без того по метеоусловиям автопосадки достаточно частые, чтобы специально их не назначать?
Vasiliy Galkin16 өдрийн өмнө
Нет. По правилам авиакомпании раз в месяц было необходимо делать автопосадку для подтверждения чего-то там.
Denis Okan16 өдрийн өмнө
@Andrei Radaman Не поэтому. Скорее всего из-за того, что самолёт был сертифицирован всего лишь по САТ1, ввиду какой-то технический неисправности. После устранения неисправности надо выполнить один успешный автолэнд, дабы самолёт был вновь сертифицирован по САТ3. Что и было сделано.
Compact Parabolic16 өдрийн өмнө
Интересно огни городские мешают пилотировать или помогают? Очень красивый вид сверху.
Николай Х16 өдрийн өмнө
Не мешают. Хотя и завораживают :)
Denis Okan16 өдрийн өмнө
Денис, подскажите, почему рука второго пилота находится на РУДах при автоматической посадке? Это на случай ухода на второй круг или привычка, схожая с той, когда втомобилисты держат руку на рычаге переключения передач автоматической коробки ?
Roman Kopylov16 өдрийн өмнө
В комментариях уже имеется правильный ответ автора.
Honoo Gaming7 өдрийн өмнө
По всей вероятности - для включения реверса после касания.
Captain Donau16 өдрийн өмнө
О, вижу не меня одного заинтересовал этот вопрос.
Vasiliy Galkin16 өдрийн өмнө
Денис Сергеевич!С праздником Вас! Я желаю только жизни светлой! И удачи на своё крыло! Вам,тому,кто любит небо беззаветно,чтобы фантастически везло! Пусть высота станет основным критерием Вашей жизни не только в профессии,но и в успешных проектах! Чистого неба Вам,лёгких взлётов и благополучных посадок! И,конечно,спасибо за видео!
Любовь Садовенко16 өдрийн өмнө
Для того, чтобы быть в контуре полета и быть готовым вмешаться. Спасибо!
Denis Okan16 өдрийн өмнө
Денис, а то что существуют разные ограничение по автоматической посадке это не так важно в данной ситуации? Я к тому, что не всегда ведь разрешается совершать посадку с помощью автопилота, т.к. правила прописаны когда это можно делать. Или мнение инженеров принято не обсуждать?
Jozef Kantsevich16 өдрийн өмнө
@Denis Okan я вас понял ;)
Jozef Kantsevich16 өдрийн өмнө
@Denis Okan "...или попросят?" - вспомнил я фильм Whisky Romeo Zulu :)
Vasiliy Galkin16 өдрийн өмнө
Инженеры ведь не просят ее совершать любой ценой :))
Denis Okan16 өдрийн өмнө
Денис, а это не тот Last Flight из Oman Air?
UTAIR SIMESTER16 өдрийн өмнө
Скорость посадочная маленькая 133 для Flaps 30. Видимо совсем пусто в самолете.
Mehanik16 өдрийн өмнө
Это же вывозной рейс из Москвы на базу, там человек 20 было на борту максимум.
Igor Goncharov16 өдрийн өмнө
🙂И его узнали на 6:01!
Случайный Зритель16 өдрийн өмнө
Решил что накладка монтажа. Скорее слышал о нём, чем видел.
Honoo Gaming7 өдрийн өмнө
Денис Сергеевич. Поздравляю Вас с профессиональным Праздником!! Желаю Вам Здоровья и всего наилучшего. И отдельное Спасибо Вам за новое видео с ночной посадкой на автопилоте. Жду Ваши новые видео взлётов и посадок. Удачи Вам во всех Ваших начинаниях!!
Михаил Лазарев16 өдрийн өмнө
👍👍👍
Павел Маков16 өдрийн өмнө
С праздником!
Мистер Анджело16 өдрийн өмнө
Реверс и интерцептор в таком режиме автоматически не включаются?
Denich Petrov16 өдрийн өмнө
Спидбрейк автоматом вышли после касания. А реверс и не должен автоматически включатся
Игорь Игорь16 өдрийн өмнө
С праздником Вас уважаемые пилоты
Nikolai Chyprov16 өдрийн өмнө
Земляк, Рубцовчанин! Ты молодец!
Александр Шахов16 өдрийн өмнө
@Denis Okan я знаю что Барнаулец и знаю что Рубцовск родной, т.к бабушка жили там. Я же смотрю твой канал! И как видишь внимательно! )))
Александр Шахов16 өдрийн өмнө
Я барнаулец, но Рубцовск для меня тоже родной.
Denis Okan16 өдрийн өмнө
Музыка из GTA Underground
Сол Майерс17 өдрийн өмнө
Sarcastic? Never! Зоркое око М.О. не дремлет)))
Ксю17 өдрийн өмнө
Оператор сарказма.
Vasiliy Galkin16 өдрийн өмнө
Лайк за крутое видео!
1.117 өдрийн өмнө
На исправном самолете и дурак бы приземлился, ты вот на неисправном попробуй приземлись. Шутка юмора ;-). Желаю исправных самолетов и спокойных безопасных полётов. Красиво сели.
Swami Klmnnda17 өдрийн өмнө
С праздником, Денис Сергеевич! Удачных полетов и мягких посадок!🛫🛫🛫 Ну и спасибо, конечно, за ролик, очень порадовало после рабочего дня 👍
Александр Шитов17 өдрийн өмнө
Как всегда круто
Владимир Кудьяров17 өдрийн өмнө
С праздником Денис Сергеевич!
Случайный Зритель17 өдрийн өмнө
С праздником вас Денис Сергеевич! Всех благ!
Alex Zalevski17 өдрийн өмнө
Бате в жигули автоленд иногда нужен. "Garage" approach, locabatja established, cleared to park. Engine switches "off".
Zep4iK17 өдрийн өмнө
@Swami Klmnnda На лошади only NDB
Zep4iK16 өдрийн өмнө
Или просто лошадь с телегой.
Swami Klmnnda17 өдрийн өмнө
Здравствуйте, Денис. Подскажите пожалуйста по какой причине произошло отключение AP и AT после касания? Судя по FMA самолет Fail operational, и отключение AP не должно происходить после касания (автоматически), так же как и AT disangage light не должен загораться при автоматическом отключении AT после посадки. И связано ли это с появлением FMC alerting message при касании? Заранее спасибо за ответ!
Mike Genkin17 өдрийн өмнө
Никаких указаний на этот счёт не было. Значит можно.
Denis Okan14 өдрийн өмнө
@Denis Okan Денис, а в Победе или АФЛ можно? В Глобусе можно было, когда VP-BUG был?
Igor Goncharov14 өдрийн өмнө
@Denis Okan Принял, спасибо
Mike Genkin17 өдрийн өмнө
Да, это политика авиакомпании.
Denis Okan17 өдрийн өмнө
Денис писал, что это политика компании.
Igor Goncharov17 өдрийн өмнө
Спасибо,красиво👍
Андрей Андрей17 өдрийн өмнө
Призрак Толбоева являлся?
Олег Васильев17 өдрийн өмнө
Денис Сергеевич а часто используется автоматическая посадка? С праздником Вас
Роман Веселов17 өдрийн өмнө
Спасибо. Редко.
Denis Okan17 өдрийн өмнө
Помоему чуть чуть правее ушёл, или я ошибаюсь?
Николай Андреев17 өдрийн өмнө
@Denis Okan а это из-за небольшого ветра (т.е. "автопилот не попал") или из-за особенностей навигационных или посадочных систем в данном конкретном аэропорту?
Vasiliy Galkin16 өдрийн өмнө
Да, немного правее.
Denis Okan17 өдрийн өмнө
Спасибо за видео! Автоматическая посадка это круто, но гораздо лучше и главное БЕЗОПАСНО когда сам пилот вручную садит самолет. Это мое мнение.
Олег Полухин17 өдрийн өмнө
При видимости в 200 метров?
Denis Okan17 өдрийн өмнө
Чудесьненько. теперь надо прикрутить автоматический пуск и стоп часов . Не пойму логику Боинга.
Игорь Стоббе17 өдрийн өмнө
I WAS THINKING THAT IN REAL LIFE IT'S NOT POSSIBLE BUT IT IS.......
Hassan Mohammad17 өдрийн өмнө
Спасибо, очень крутой формат, ракурсы, приборы четко видно, кайф! А разве landing lights не на 10 000 футов включаются? Или это на усмотрение авиакомпании?
Евгений Карпович17 өдрийн өмнө
Не. RUNWAY TURNOFF нет смысла включать.
Denis Okan17 өдрийн өмнө
@Denis Okan понятно, что включаются 😂 Я имел в виду «когда»?)))) Так понимаю, на них всё включается на 10000, правильно?)
Евгений Карпович17 өдрийн өмнө
А на них включаются посадочные фары за неимением разделения 🙂
Denis Okan17 өдрийн өмнө
@Denis Okan а, кажется понял, то есть retractable включаются позже, а fixed на 10000, да? А как это происходит на максах или более новых ng, где переключателей не 4, а 2 (вроде там светодиодные фары)?
Евгений Карпович17 өдрийн өмнө
На 10000 только две фары включают.
Denis Okan17 өдрийн өмнө
Спасибо огромное Денис Сергеевич за видео, как всегда очень интересно смотреть👍👍👍👍👍
Женька Takeoff 73717 өдрийн өмнө
Was auto landing due to fatigue?
Devansh17 өдрийн өмнө
No
Denis Okan17 өдрийн өмнө
Денис Сергеевич с праздником Вас) ждём новых видео уже с посадкой (взлёт ом) в Москве.
ДРУЗЬЯ! Рад предложить вашему вниманию мои книги из цикла "Небесные истории"! Их можно приобрести как в электронном, так и в печатном виде (ч/б) на сайте издателя: ridero.ru/author/okan_denis_sergeevich_zf9yb/ Приятного чтения!
@Denis Okan понял, спасибо за ответ.
Таких цифр нет.
Денис, может не в тему, но хочу задать вопрос: сколько гидравлический аккумулятор может продержать 737-й на стояночном тормозе?
Как в этом диком месиве огней найти ВПП? Пора перестать притворяться обычным пилотом и уже признаться что волшебник. И признать особую, лётную магию.
Видео здорово!!! Как будто сам садишься и летишь! В Нарьян-Маре тоже не плохо сели mnworlds.info/cd/video/iayIqqiflKmQqcw.html
Ээээх, операторы! Денис, очень важный вопрос: При идеальных условиях посадки - автопилот лучше справляется чем человек?
Нет 🤷♂️
Денис Сергеевич, Вы смотрите канал Cockpitfilme? Если не знаете о таком, то рекомендую, зная, что вам нравится наблюдать в таких видео за работой экипаже, нежели за видами из иллюминаторов.
Не, я из летных каналов только Sky Ships смотрю, Evil Pilot, да к Кочемасову заглядываю. Остальное от случая к случаю. Чего я там в кабинах современных лайнеров не видел? 🤷♂️
А в вк есть Небесные истории в аудио?
ну фик знает. наш Буран еще в прошлом веке! сам садился. и на земле почти ничего не было. ближний дальний и...ии все.
@Denis Okan Денис не обижайтесь. я ни в коей мере не пытаюсь что то плохое сказать про бобика:-) ну не люблю незаслуженного восхищения буржуйской техникой. наша как минимум не хуже. у меня кстати друг учился с вашим Папой на одном курсе. давно хотел вас спросить что вы думаете о катастрофе Ту-154 в Сочи? что то не верится что экипаж мог так лажануться
@Denis Okan я участвовал в разработке 17Н90. я знаю о чем говорю. я помню эту посадку как будто это было вчера. мне было 25 лет.
Разберитесь в вопросе, прежде чем восторгаться.
@Denis Okan и при чем тут пассажиры то? имеется ввиду технология. у бобика 70% сап находится на земле. буран садился САМ полвека назад
И сколько пассажиров он за эти годы перевез? Думать же надо, когда про "Буран" вспоминаете 🤷♂️
Добрый день! Всегда хотел спросить у вас, что пилоты делают при пожаре двигателя? Видео хорошее, лайк поставил.
Я ни разу не пилот, но не оторваться от просмотра.
Хорошая работа Денис👍👍👍
Hello captain, apparently this airplane has Fail operational autoland capability and rollout was active. So you could have kept A/P engaged until the end of landing rollout ? becuase it has rudder authority to keep the centerline. Correct me please if im wrong
You are absolutely right!
Классно!
Денис! Непонятно: второй пилот штурвалом работал или нет на посадке, или автомат всё сам делал кроме реверса?
Вначале работал, а потом включил автопилот и выполнил автоматическую посадку.
Denis okan salute you plz video cochin
Денис Сергеевич здравствуйте! Поясните пожалуйста, почему при подключении второго автопилота (для активации режима Autoland) на PFD загорается индикатор "LAND 3".....Land - мне понятно, а "3" не очень.... цифра берет начало от "СAT III" ???
3 инерциальных источника в работе: 2 от левой и правой IRS, 3й от ISFD.
Денис здравствуйте можете подсказать в чем ошибка при посадке? mnworlds.info/cd/video/Z8CkraR1lI5urdA.html
Автопилот от Яндекса показал свой класс.
Требую пояснительную бригаду по поводу Толбоева.
Ну,это наверное рофл по поводу его высказываний о нынешних пилотах:)
И вдруг в кабине внезапно возник, Магомеда Омаровича осуждающий лик.
hello Denis, do you request signal protection from tower before conducting auto land?
Бытует мнение, что при хорошей погоде можно расслабиться. А так, конечно, расслабляться никогда нельзя.
@Denis Okan Ну неужели при кат 2/3 бдительность была бы уровнем пониже?
That was not requested by the airline policy. Some airlines do include such thing in the SOP, but in real life this is something unachievable if low visibility operations are not already in force. They need some time to provide protection. So, under CAT I pilots can do an autoland but they must be even more vigilent than doing it in LVP.
Всё в лампочках разноцветных и циферках всяких, Красиво. ✈️
Да-аа, красиво то как! Комп. симулятор рядом не стоял! С праздником Всех, кто связан с АВИАЦИЕЙ! ✈️
Hello,are tou flying now?
Hi, not yet
А почему не был включён захват глиссады ? Как он снижался то ?
Видимо, был включен😉
Надо было по аналогии с Магомедом Толбоевым, при активации режима атоматической посадки вставить фото Евгений Касперского :) Кто следит за ликбезами, тот поймёт.
Класс!
Картинка с Sony приятная
Как не крути, но алгоритмы, надежнее человека, с его ЧелФактором
@Denis Okan Не соглашусь, вы утрируете, там проблема была из-за несогласованности автоматики и человека на сколько я понимаю(могу ошибаться), а тут речь о полностью автоматическом режиме, нету эффекта: лебедь, рак и щука
При этом алгоритмы придуманные человеком и реализованные человеком будут куда надёжнее человеческого фактора.
Ага, 737-MAX тому наглядное подтверждение.
Какая красотища уф
10 часов полёту 737 не рассчитан на такой дальний перелет.
@Captain Donau А теперь понял, сразу не въехал думал без посадки 10 часов летели.
@Дмитрий Анатольевич, с юмором, видимо, не очень? Рейс "туда-обратно", в общей сложности больше 10 часов. Никакой "беспосадки" - всё как у всех: прилетели, высадили, заправились, посадили (паксов) и полетели обратно.
@Ildar Sayfulin Да ладно а что так можно, а если обледенеют двигатели и не запустяться. Один ещё можно заглушить но уже точно через пол часа не запуститься, но на одном можно полет продолжать.
@Дмитрий Анатольевич да там всё просто, они как таксисты на перекрестке глушат движки и этим самым экономят топливо, вот и они, набрали эшелон, выключили движки, снизились запустили. Всё логично просто. З.Ы. Сарказм.
@Denis Okan Я понял что это рейс Москва Москат был и что реально 10 часов перелет на 737 с пассажирами и багажом или на пустом летели. На пустом согласен 10 часов пролетит, пустой минимум на 40 процентов больше пролетит.
That was the best auto land I've seen so far. Very soft landing. Thanks, Denis.
оо круто! я тоже в симуляторе практиковал автоматическую посадку, но понял что на руках садиться круче. Понятное дело что посадка в симуляторе это одно, а посадка в реале это уже другое. У Дениса конечно видео очень интересные,прям реально залипаешь настолько что на кухне картошка сгорела((
На руках интересней) Но после прочтения всех книг Дениса Сергеевича в симе я стал практиковать разные типы захода, посадку-взлёт с разными закрылками, отключение АП на разных этапах и тд. А не как раньше ILS - flaps 30 :)
Пора вас уже переименовать в "Старший оператор ВС" и "Младший оператор ВС". Шучу, конечно :)
старший кнопкодав и младший кнопкодав:) Опперааторы!
Симферополь ?)
@Denis Okan, 😂😂😂
Ставрополь.
hello capt. happy landings
auto-landing must be hard dde
Must be what?..
а народ то в салоне и не в курсе что железная махина "сама" садилась )). На сколько не был наворочен боинг а полностью без человека ему пока ще не обойтись! На 10:08 облако похоже на некую сущьность со взмахом крыльев ))
Лайк, если подмигнули Толбоеву в ответ.
Насколько картинка Sony лучше GoPro...
Ну так на ней и сенсор намного больше. Но поле зрения значительно меньше.
С прошедшим! При автопосадке рука просто на рудах или вы сами тягой управляли?
Спасибо!
Рука на РУД для того, чтобы вмешаться, если что.
скорее всего чтобы дать газу в случае ухода на 2й круг
С праздником!Хорошего полета!
Добрый день Денис. Я дико извиняюсь, но в чём разница автоматической посадки от обычной (именно основываясь на данном видео)?! При заходе штурвалом туда сюда не дёргаете?! Настройка АП, закрылки, шасси всё ручками!
Разница в том, что штурвалом дёргает автопилот.
Are the flood lights that orange or is that from the camera? I've read mixed things about flood lights being from orange to almost an off white and there is always a debate saying it is because of the camera.
It's because of the camera.
Отлично ! Не знал, что посадку можно осуществить полностью в автоматическом режиме. Видимо, для этого должны совпасть почти все идеальные условия для посадки.
Сложно назвать идеальными условиями видимость в 200 метров и боковой ветер 12 м/с. Но автопосадка и при этом возможна 🙂
Ух круто, вот спасибо! :) P.S. Хотел было спросить, что это за мужик на 6:02, но уже опередили )
the airline pilot profession is really in the last, my friends!
Autoland has been a thing since the 1960 pilots aren’t going anywhere for a long time
Yeah. For the last 30 years they've been saying it.
ДаблЛайк за Магомеда Омаровича!)))
@Владимир Вашко всплыл😂🤟
@Belka Marusya 6.01-6.04
В чëм прикол , какая минута?
Денис , с праздником , днём гражданской авиации , от винта !!!!!💫
Сейчас более правильнее будет от хвоста 😀
Переходный период этот продлится еще лет десять. За это время должны сформироваться новые командные кадры из нынешних патриотов авиации, вроде Дениса, у кого душа болит не за сынков, не за бабло, а за Дело. А старое все уйдет естественным путем. И вот только тогда начнет формироваться нормальный человеческий подход к нравственным ценностям авиации. Правда, из их списка напрочь исчезнут романтика и Дух. Останутся логика, дисциплина, долг и чувство справедливости. Но без государственной воли, рыночным путем, этот процесс может и не пойти. Человек нетерпелив, а без хорошо видимых ориентиров в жизни склонен махнуть на все рукой. Тот же Денис годам к сорока поймет, что проще плюнуть и ухрять за бугор, как, к примеру, прижился в Аравии известный на авиафорумах Арабский летчик - и один ли он. Тихонько себе летать, зарабатывать доллары, делать свое дело по западным правилам, не отвергая и русский здравый смысл, и не думать о мучительных путях становления новой русской авиации. В.В.Ершов.
А мне почему-то кажется, что без романтики и духа невозможно формирование нравственных ценностей.
@Denis Okan хорошо что Вы снова дома, и летаете в нашей стране!!! И большое спасибо Денис, за популяризацию гражданской авиации!!! Всегда с большим интересом читаю, и смотрю видео!!!
Я на эту тему с ним подискутировал тогда. Все ему казалось, что дух авиации мог пахнуть только кабиной Ту-154. Ну и за рубеж можно ездить не только ради спокойной жизни, а для опыта, чтобы вернуться в жизнь неспокойную.
Как же все таки красиво! С праздником !
и авторуление тоже штоле? или мне показалось?
Показалось.
С Праздником, Днём Гражданской Авиации! Здоровья, любви, семейного благополучия! Чистого неба и мягких посадок!👍🛫🌌
Денис! Там такие ровные ВПП?
В Маскате - да.
6:02 ор
Денис, расскажите, пожалуйста, почему не делают автоматический взлёт? Технические проблемы или просто никому не надо?
Эрбас в наши дни пробует подобную систему внедрить.
Денис и коллеги, с праздником!
4:36 - интересное отражение огней города в стёклах, первой мыслью было, что вас фейерверками встречают - в честь дня ГА, не иначе :) С праздником! Кстати, а для чего PF держит руку на РУДах в такой ситуации? Ведь при уходе на второй круг по TOGA они тоже будут автоматом тяги управляться?
@Vasiliy Galkin В 2009 году в Амстердаме заходил Turkish 737-800, тоже в autoland. И внезапно один из радиовысотомеров начал показывать высоту -8 футов, хотя до полосы было ещё лететь и лететь. Автоматика посчитала, что пора бы начать выравнивание, и поставила малый газ. Пилоты вернули режим обратно, но больше не сделали по сути ничего, когда автомат снова поставил малый газ. Дело в итоге закончилось потерей скорости и катастрофой.
Василий, это может быть любой отказ автоматики.
@Denis Okan хорошо, переформулирую вопрос: какого рода ситуация должна случиться, чтобы пилот перешёл к ручному управлению РУДами? Что-то совсем нештатное (выход из строя двигателя) или же есть менее "аварийные" сценарии, в которых это потребуется? Если второе, то какие сценарии? :)
Пилот держит руки на органах управления по той же самой причине, почему он на посадке сидит в кабине, а не в туалете. Ему надо быть в контуре полета, чтобы вмешаться и исправить ошибку автоматики.
С днём Г. А!!!
"- Смотри, Шарапов, не удивляйся, чудо века! Самоходный автомобиль, движется без помощи человека."
какая у нас все таки красивая планета.!
@Captain Donau оператор сарказма.
@Vasiliy Galkin, юмор или тролль?
Наипрелестнейший диск 😁
Круто! А что всплывший демон произнёс?
@Denis Okan 🤣👍
"Уу, кнопкодавы!"
Супер!)
Стабилизатор после остановки обчзательно "откручивать" в крайнее положение?
Его не откручивают в крайнее положение. Его возвращают в приемлемое для последующего вылета положение, например, 5 единиц.
С праздником, Денис Сергеевич! Спасибо всем пилотам за их труд, «спасибо, что живой...»(с))) P.S. И за литературное творчество благодарю! Отличные книги!
Почему посадка в авто режиме?
@Denis Okan Понятно, спасибо. У нас такого нет.
В прошлой жизни не припомню, чтобы была подобная процедура. Как в новой - ещё не в курсе.
@Denis Okan а в наших авиакомпаниях бывает что-нибудь подобное? Или у нас и без того по метеоусловиям автопосадки достаточно частые, чтобы специально их не назначать?
Нет. По правилам авиакомпании раз в месяц было необходимо делать автопосадку для подтверждения чего-то там.
@Andrei Radaman Не поэтому. Скорее всего из-за того, что самолёт был сертифицирован всего лишь по САТ1, ввиду какой-то технический неисправности. После устранения неисправности надо выполнить один успешный автолэнд, дабы самолёт был вновь сертифицирован по САТ3. Что и было сделано.
Интересно огни городские мешают пилотировать или помогают? Очень красивый вид сверху.
Не мешают. Хотя и завораживают :)
Денис, подскажите, почему рука второго пилота находится на РУДах при автоматической посадке? Это на случай ухода на второй круг или привычка, схожая с той, когда втомобилисты держат руку на рычаге переключения передач автоматической коробки ?
В комментариях уже имеется правильный ответ автора.
По всей вероятности - для включения реверса после касания.
О, вижу не меня одного заинтересовал этот вопрос.
Денис Сергеевич!С праздником Вас! Я желаю только жизни светлой! И удачи на своё крыло! Вам,тому,кто любит небо беззаветно,чтобы фантастически везло! Пусть высота станет основным критерием Вашей жизни не только в профессии,но и в успешных проектах! Чистого неба Вам,лёгких взлётов и благополучных посадок! И,конечно,спасибо за видео!
Для того, чтобы быть в контуре полета и быть готовым вмешаться. Спасибо!
Денис, а то что существуют разные ограничение по автоматической посадке это не так важно в данной ситуации? Я к тому, что не всегда ведь разрешается совершать посадку с помощью автопилота, т.к. правила прописаны когда это можно делать. Или мнение инженеров принято не обсуждать?
@Denis Okan я вас понял ;)
@Denis Okan "...или попросят?" - вспомнил я фильм Whisky Romeo Zulu :)
Инженеры ведь не просят ее совершать любой ценой :))
Денис, а это не тот Last Flight из Oman Air?
Скорость посадочная маленькая 133 для Flaps 30. Видимо совсем пусто в самолете.
Это же вывозной рейс из Москвы на базу, там человек 20 было на борту максимум.
🙂И его узнали на 6:01!
Решил что накладка монтажа. Скорее слышал о нём, чем видел.
Денис Сергеевич. Поздравляю Вас с профессиональным Праздником!! Желаю Вам Здоровья и всего наилучшего. И отдельное Спасибо Вам за новое видео с ночной посадкой на автопилоте. Жду Ваши новые видео взлётов и посадок. Удачи Вам во всех Ваших начинаниях!!
👍👍👍
С праздником!
Реверс и интерцептор в таком режиме автоматически не включаются?
Спидбрейк автоматом вышли после касания. А реверс и не должен автоматически включатся
С праздником Вас уважаемые пилоты
Земляк, Рубцовчанин! Ты молодец!
@Denis Okan я знаю что Барнаулец и знаю что Рубцовск родной, т.к бабушка жили там. Я же смотрю твой канал! И как видишь внимательно! )))
Я барнаулец, но Рубцовск для меня тоже родной.
Музыка из GTA Underground
Sarcastic? Never! Зоркое око М.О. не дремлет)))
Оператор сарказма.
Лайк за крутое видео!
На исправном самолете и дурак бы приземлился, ты вот на неисправном попробуй приземлись. Шутка юмора ;-). Желаю исправных самолетов и спокойных безопасных полётов. Красиво сели.
С праздником, Денис Сергеевич! Удачных полетов и мягких посадок!🛫🛫🛫 Ну и спасибо, конечно, за ролик, очень порадовало после рабочего дня 👍
Как всегда круто
С праздником Денис Сергеевич!
С праздником вас Денис Сергеевич! Всех благ!
Бате в жигули автоленд иногда нужен. "Garage" approach, locabatja established, cleared to park. Engine switches "off".
@Swami Klmnnda На лошади only NDB
Или просто лошадь с телегой.
Здравствуйте, Денис. Подскажите пожалуйста по какой причине произошло отключение AP и AT после касания? Судя по FMA самолет Fail operational, и отключение AP не должно происходить после касания (автоматически), так же как и AT disangage light не должен загораться при автоматическом отключении AT после посадки. И связано ли это с появлением FMC alerting message при касании? Заранее спасибо за ответ!
Никаких указаний на этот счёт не было. Значит можно.
@Denis Okan Денис, а в Победе или АФЛ можно? В Глобусе можно было, когда VP-BUG был?
@Denis Okan Принял, спасибо
Да, это политика авиакомпании.
Денис писал, что это политика компании.
Спасибо,красиво👍
Призрак Толбоева являлся?
Денис Сергеевич а часто используется автоматическая посадка? С праздником Вас
Спасибо. Редко.
Помоему чуть чуть правее ушёл, или я ошибаюсь?
@Denis Okan а это из-за небольшого ветра (т.е. "автопилот не попал") или из-за особенностей навигационных или посадочных систем в данном конкретном аэропорту?
Да, немного правее.
Спасибо за видео! Автоматическая посадка это круто, но гораздо лучше и главное БЕЗОПАСНО когда сам пилот вручную садит самолет. Это мое мнение.
При видимости в 200 метров?
Чудесьненько. теперь надо прикрутить автоматический пуск и стоп часов . Не пойму логику Боинга.
I WAS THINKING THAT IN REAL LIFE IT'S NOT POSSIBLE BUT IT IS.......
Спасибо, очень крутой формат, ракурсы, приборы четко видно, кайф! А разве landing lights не на 10 000 футов включаются? Или это на усмотрение авиакомпании?
Не. RUNWAY TURNOFF нет смысла включать.
@Denis Okan понятно, что включаются 😂 Я имел в виду «когда»?)))) Так понимаю, на них всё включается на 10000, правильно?)
А на них включаются посадочные фары за неимением разделения 🙂
@Denis Okan а, кажется понял, то есть retractable включаются позже, а fixed на 10000, да? А как это происходит на максах или более новых ng, где переключателей не 4, а 2 (вроде там светодиодные фары)?
На 10000 только две фары включают.
Спасибо огромное Денис Сергеевич за видео, как всегда очень интересно смотреть👍👍👍👍👍
Was auto landing due to fatigue?
No
Денис Сергеевич с праздником Вас) ждём новых видео уже с посадкой (взлёт ом) в Москве.
It was amazing landing captain