Pilot stories: Boeing 737 nice landing in Trivandrum, India

2019 Бич 20-нд
127 862 Үзсэн тоо

Hi, all! Just one more story from the flight deck. Now I'm landing in Trivandrum, India. I swear, this is a very nice place to fly to!
Enjoy!
Fly safe!

Сэтгэгдлүүд
  • Красиво! Очень!Спасибо! Я смотрю только Ваши видео! Ваш,обладающий волшебной магией,голос! Вы просто стали для меня родным ,как и мой брат,который летал КВС,Шереметьево,а сейчас уже не летает.Только удачи Вам и добра!

    Любовь СадовенкоЛюбовь СадовенкоСарын өмнө
  • А куда садились? Хочется повторить в X-plane 11

    DarKin _DarKin _Сарын өмнө
  • Kerala❤️❤️💯

    SREENATH RSREENATH R2 сарын өмнө
  • Kerala 🇮🇳

    Ragnar LothbrokRagnar Lothbrok2 сарын өмнө
  • കേരളം 😍

    sooraj ssooraj s2 сарын өмнө
  • INDIA 😍

    mohammed asharafmohammed asharaf2 сарын өмнө
  • What is Papa 5? Keep hearing on the radio.

    kris pskris ps2 сарын өмнө
  • hi denis my name is deepu can i download this video . this airport is situated in my hometown , can i get permission to download video

    Deepu prasadDeepu prasad2 сарын өмнө
    • @Denis Okan thank you

      Deepu prasadDeepu prasad2 сарын өмнө
    • Feel free to do it, bro

      Denis OkanDenis Okan2 сарын өмнө
  • Greetings from TRV Ground force

    Casey KiranCasey Kiran3 сарын өмнө
  • TRV/VOTV ♥️♥️♥️♥️🌹🌹🌹

    Ashik muhammedAshik muhammed4 сарын өмнө
  • Beautiful

    Abhishek RajeevAbhishek Rajeev6 сарын өмнө
  • This airport is safe all weather airport with zero accidents since operations started.

    NirmalNirmal6 сарын өмнө
  • Nice video. Welcome to Thiruvananthapuram. What flight was it?

    Jayakumar NJayakumar N7 сарын өмнө
  • Im from Kerala trivandrum 💋❤️

    Ashi k HuzzAshi k Huzz7 сарын өмнө
  • Which airlines do you work for sir ? @Denisokan

    390 _K_I_D390 _K_I_D7 сарын өмнө
  • В индии - удивительно, что на полосе нет мусора, у нас - что асфальт с полосы не украли.

    Drr TrrDrr Trr7 сарын өмнө
  • Trivandrum international airport , India , Kerala

    sajins babusajins babu10 сарын өмнө
  • Votv?

    Logesh 74Logesh 7410 сарын өмнө
  • А почему не было чухандред?

    Mnimonik1Mnimonik110 сарын өмнө
  • Чёт сразу вспомнилась фраза из фильма-Банзай!!!! ...бл ))))

    Православный не христианинПравославный не христианин10 сарын өмнө
  • Денис ! Спасибо огромное за ваши видосы! Крепкого здоровья вам и мягких посадок на полосу!

    Олег ПалайчукОлег Палайчук11 сарын өмнө
  • Что лучше Боинг 737 или а320?

    Павел МелещенкоПавел Мелещенко11 сарын өмнө
    • @Denis Okan спасибо

      Павел МелещенкоПавел Мелещенко11 сарын өмнө
    • Ту-104

      Denis OkanDenis Okan11 сарын өмнө
  • Можете ли вы взять и полететь на аэрбасе а 320 нео сходу?

    Павел МелещенкоПавел Мелещенко11 сарын өмнө
  • Вопрос номер 3,с появлением локоустреров и супер технологий летать скоро будет каждый желающий ,соответственно зп упадут с 10-20к$ до 5-6$ ?будущее на ЖД дорогами скоростными ,так ли это или нет?

    Павел МелещенкоПавел Мелещенко11 сарын өмнө
    • Скорее бы такое будущее наступило

      Denis OkanDenis Okan11 сарын өмнө
  • Вопрос номер 2,смотрю флайтрадар и вижу тычяси самолётов,значит быть пилотом не так трудно ,так как техника усовершенствуется и все делает за пилота,

    Павел МелещенкоПавел Мелещенко11 сарын өмнө
    • Что она делает за пилота? 🤔

      Denis OkanDenis Okan11 сарын өмнө
  • Привет,ну не понимаю я, зачем держаться за штурвал ,когда садит автомат,вот это микро верх вниз для чего?

    Павел МелещенкоПавел Мелещенко11 сарын өмнө
    • @Denis Okan две супер компании которые борются за рынок,штаты и Европа ,вот хотелось бы знать на примере а320 и Боинга 737 кто круче,за кем будущее ,можно отдельное видио даже снять, а можно в скольз рассказать когда-нибудь про них.ну добавить наш мс 300)))

      Павел МелещенкоПавел Мелещенко11 сарын өмнө
    • @Denis Okan согласен ,пропустил ,будем внимательнее ,да просто куча вопросов ,и про ЗП,радиацию.налета часов, грузоподъёмность ,экстремальных ситуаций ,буду задавать постепенно ,а то у вас голова закипит ,так то у вас крутые видосы и знания !

      Павел МелещенкоПавел Мелещенко11 сарын өмнө
    • @Павел Мелещенко как вы считаете, вопрос вроде "что лучше Б737 или А320" - это вопрос взрослого человека? А постановка вопроса, с чего начинается эта ветка - она правильная? Не лучше ли было сначала спросить, в каком режиме выполнялась посадка (раз уж вы пропустили тот момент, где автопилот был отключен)?

      Denis OkanDenis Okan11 сарын өмнө
    • @Denis Okan 34 лет),все по честному,как то не понятно отвечаете загадками,а как вы думаете ,да ник ,потому что не знаю,я не пилот,про ту104 это же катастрофа российской авиации,как его вообще допустили к полетами,и когда он падал с 11 км, попав в штопор не очень приятно ,думаете у вас все подписчики такие же умные как вы,то вы ошибаетесь ,вот нашел дурачок )не всем быть умными!

      Павел МелещенкоПавел Мелещенко11 сарын өмнө
    • @Павел Мелещенко в какое наступление? Вам сколько лет?

      Denis OkanDenis Okan11 сарын өмнө
  • Денис, скажи, может тебе уже задавали этот вопрос, но почему ты временами приотпускаешь штурвал на пару секунд, будто водитель, определяя в какую сторону его машину потянет. Так все делают или только ты?

    Вадим КазадаевВадим Казадаев11 сарын өмнө
    • Понятно, спасибо большое!

      Вадим КазадаевВадим Казадаев11 сарын өмнө
    • Все так делают, кто хочет точно оттриммировать самолёт.

      Denis OkanDenis Okan11 сарын өмнө
  • 6:10

    Хаски ЛайфХаски Лайф11 сарын өмнө
  • Что за авиакомпания скажи пожалуйста

    Egor Mirot1nEgor Mirot1nЖилийн өмнө
  • А есть ли похожий канал про пилотирование Airbus? Боинг конечно хорош, а Денис отлично рассказывает, очень нравится смотреть, случайно на днях обнаружил этот канал и подписался. Но и про самолеты другой компании интересно было бы послушать и посмотреть.

    Alex NepatexAlex NepatexЖилийн өмнө
  • А можно свой телефон с навителом приклеить к лобовухе и понему лететь я хорошо с ним орентируюсь ,там флажок можно поставить ну типа здесь утки много ,здесь мимо поста гаи обьезд

    Добрый эгоистДобрый эгоистЖилийн өмнө
  • Денис приветствую! Всегда пытаюсь вглядеться в приборы перед штурвалом: высота, скорость, верт.скорость и т.д. Было бы очень интересно если бы в углу экрана они выводились крупным планом)

    BROtravelBROtravelЖилийн өмнө
  • 50 40 30 20 10 5 does it has 5 in Boeing 737???

    EarthNP GamingEarthNP GamingЖилийн өмнө
    • Denis Okan Oh thank you very much for replied , In the future I want to be a pilot 👨‍✈️ like you ❤️❤️❤️.

      EarthNP GamingEarthNP GamingЖилийн өмнө
    • If you can hear 'Five' then it looks like it is. But it is an option.

      Denis OkanDenis OkanЖилийн өмнө
  • Денис, что вы жмёте большим пальцем левой руки на штурвале?

    Александр ЛекомцевАлександр ЛекомцевЖилийн өмнө
    • Кнопку перекладки стабилизатора.

      Denis OkanDenis OkanЖилийн өмнө
  • смелый летчик боинг 737 самый опасный самолет какой бы модификации не был...

    Farid FaridFarid FaridЖилийн өмнө
    • @Farid Farid в интернете легко ищется Jet Aircraft Safety Record. Сравните статистику А320 и его конкурента B737NG

      Denis OkanDenis OkanЖилийн өмнө
    • @Denis Okan у эйрбаса 320 го было всего 14 катастроф с жертвами и некоторые из них были теракты а сколько у боинга 737 ????

      Farid FaridFarid FaridЖилийн өмнө
    • @Farid Farid у вас плохие знания статистики, молодой человек

      Denis OkanDenis OkanЖилийн өмнө
    • @Denis Okan это говорит статистика

      Farid FaridFarid FaridЖилийн өмнө
    • Не несите хрень.

      Denis OkanDenis OkanЖилийн өмнө
  • Дай бог вам здоровья, удачи вы молодецы

    улан маматовулан маматовЖилийн өмнө
  • ВПП - это лицо а\порта..., некоторым так бы и съездил с размаху! Или бетонно-строгальную машину надо изобрести.

    etoANetoANЖилийн өмнө
  • India????

    Eduardo PessoaEduardo PessoaЖилийн өмнө
    • Yes

      joydeep basujoydeep basu7 сарын өмнө
  • Денис, как Вы относитесь к посадке в кукурузное поле = это героизм или обычная "внештатная" ситуация и чувство самосохранения? Я очень много думал на эту тему.... с одной стороны да - опыт пилотов и секунды на принятие решения, с другой стороны это работа. Я сам энергетик со стажем и видел как миллисекунды, от не правильных действий, уносят жизнь.... (

    NitrogenEKBNitrogenEKBЖилийн өмнө
    • Я отношусь так: как хорошо, что все живы.

      Denis OkanDenis OkanЖилийн өмнө
  • Раньше частенько не слышал будильник, поставил сигнал отключения автопилота на будильник, ещё ни разу не проспал.

    Gogi SiGogi SiЖилийн өмнө
  • Птицы летают у них прямо по рулёжке - и такие крупные! Индусы не боятся аварий от попадания птиц в двигатели!

    Студия MicroPlanСтудия MicroPlanЖилийн өмнө
  • Какой я был дебил что мне сказали что летают только абсолютно отличники и пятёрочники!!!

    FRED KURILOVFRED KURILOVЖилийн өмнө
  • 6:14 держали держали, да передержали

    Nata zorNata zorЖилийн өмнө
  • Да про приборы бало бы интересно послушать что к чему

    Сергей ZorgСергей ZorgЖилийн өмнө
  • Очень интересно

    Сергей ZorgСергей ZorgЖилийн өмнө
  • Таак. Пойду ещё что нибудь посмотрю и приколюсь))). У меня месяц свободный выдался, мне можно))).

    metugleconmetugleconЖилийн өмнө
  • ... 0_о Огни где!!? Они так сильно приглушены или отсутствуют?

    metugleconmetugleconЖилийн өмнө
  • А летчик Лёха то в сторонке курит. Хорошо штурвал держишь.

    metugleconmetugleconЖилийн өмнө
  • Ага))) В Спиченково посадите. Вот где ухабистая... ...лишь бы не сматериться. UNWW

    metugleconmetugleconЖилийн өмнө
    • @Denis Okan Белозёров когда модернизировал, то конечно в планах всё выглядело шикарно, но при посадке одни маты. А когда вы последний раз в Спиченково были? У меня интерес по настройке глиссады.

      metugleconmetugleconЖилийн өмнө
    • @Denis Okan Да в Кемерово ровнее.

      metugleconmetugleconЖилийн өмнө
    • @Denis Okan Да вы ко мне в гости прилетали). Я там нынче за глиссаду отвечаю. То есть служба ЭСТОП. До полётов меня уже не допустят у меня здоровье не то. В данном аэропорту по зиме осторожнее будьте. А то там местные скольжение ножкой проверяют. Выйдут так, шоркнут и ... ...ну где то 4. В общем на дорожную службу не надейтесь там.

      metugleconmetugleconЖилийн өмнө
    • Не заметил, чтобы она как-то выделялась особой неровностью. Не Томск, не Якутск. И даже не Кемерово.

      Denis OkanDenis OkanЖилийн өмнө
  • Всё ОК.

    Алексей ЮдинАлексей ЮдинЖилийн өмнө
  • На таких полосах шаровое опоры, наверное, часто менять приходится, да и рулевые тяги разбиваются... :)))

    f33netf33netЖилийн өмнө
  • Сделай видео как запустить боинг737

    Руслан ПетрунинРуслан ПетрунинЖилийн өмнө
  • было бы интересно провести челендж: человеку не умеющему летать дать симулятор, и чтобы он в режиме "звонок по скайпу" посадил боинг по указанию пилота

    Евгений ВэбЕвгений ВэбЖилийн өмнө
  • не знаю где как а в аэропорту Эдинбурга есть дядька который отстреливает птиц из ружжа

    Евгений ВэбЕвгений ВэбЖилийн өмнө
  • выррав- выдедерж 4.6 Отлично!

    Pirozhok s covidlomPirozhok s covidlomЖилийн өмнө
  • Почему не до остоновки рулежки? Так интересней как встречают наши борты.

    Виталий НесВиталий НесЖилийн өмнө
  • Денис, а у самолета, на котором вы летаете и ему подобном, есть какие то противоугонные средства? Может хотя бы банально ключи как в машине.

    dedalqq qqdedalqq qqЖилийн өмнө
  • А это фишка Максов - озвучивать при посадке 5 футов? не слышал на других поколениях 737 такого...

    Олег СтольОлег СтольЖилийн өмнө
    • Это не макс. А доклад - опция.

      Denis OkanDenis OkanЖилийн өмнө
  • Очень красиво! Спасибо!

    Андрей БурлаковАндрей БурлаковЖилийн өмнө
  • Денис, вопрос такой. В 30 лет стоит идти учится на пилота гражданской авиации ? Поздно понял что тянет к авиации.

    Андрей ИвановАндрей ИвановЖилийн өмнө
  • Нормальная такая стиральная досочка..)))

    lehandro77lehandro77Жилийн өмнө
  • Мягко посадил-если позволите то КРАСАВЧИК!

    Сергей ШибельСергей ШибельЖилийн өмнө
  • Ох уж эти птички.... Хорошо что уже после пробега почти к моменту остановки

    Maxim FilippovMaxim FilippovЖилийн өмнө
  • За 40 сек с 500 футов до 0🤪 👍Быстро, для непонимающего))

    Kind GuyKind GuyЖилийн өмнө
  • Денис здравствуйте! Подскажите пожалуйста в зимние время года турбулентность больше?

    Гужва ВладиславГужва ВладиславЖилийн өмнө
    • У меня такой статистики нет. А вообще - мне лично без разницы.

      Denis OkanDenis OkanЖилийн өмнө
  • Четко и красиво, приятно наблюдать за работой профессионалов.

    Kos MosKos MosЖилийн өмнө
  • Почему в коротком 737-м при разбеге, взлёте и в наборе высоты, в переднем салоне, прослушивается ГРОМКИЙ, УРЧАЩЕ - ПЕРДЯЩИЙ ЗВУК, очень напоминающий работу обычного (гаражного) пневматического компрессора? После набора высоты этот звук пропадает. Этот вопрос уже задавали в комментариях, но автор высказался в том смысле, что ничего такого никогда не слышал... "А он там есть!" (С) Давайте уже соберёмся - те, кто слышит этот звук регулярно, и зададим этот вопрос вместе! Предлагаю создать общественно-политическое движение. Присоединяйтесь!

    schabanowschabanowЖилийн өмнө
    • Вы с А320 не путаете?

      Denis OkanDenis OkanЖилийн өмнө
  • Your editing gets better with each video. Great job Denis. Long time subscriber here.

    Jochen HeidenJochen HeidenЖилийн өмнө
  • Оооо, новые фишки в монтаже видео. :) И два ракурса. Совершенствуешься, Денис :) ПыСы. Это не стёб. :)

    Eduard MeshcheriakovEduard MeshcheriakovЖилийн өмнө
  • Олег здравствуйте! А у вас есть посадки в Алматы видео?

    Арман ЕржановАрман ЕржановЖилийн өмнө
    • Нет, в Алматы я не летал.

      Denis OkanDenis OkanЖилийн өмнө
    • Ой извините пожалуйста Денис!!!??

      Арман ЕржановАрман ЕржановЖилийн өмнө
    • Кто такой Олег? 🤔

      Denis OkanDenis OkanЖилийн өмнө
  • Расскажите, бывали ли случаи, когда пилоты не смогли сориентироваться при рулении в аэропорту а сопровождение заранее не заказали?

    VitaminoFFVitaminoFFЖилийн өмнө
    • @VitaminoFF Смотря какая ситуация. Когда под своим парами разворачивались и рулили куда надо (и получали или не получали по мозгами от руководства). А когда и разбивались насмерть.

      dvvdvvЖилийн өмнө
    • @dvv интересно, как выходили из ситуации?

      VitaminoFFVitaminoFFЖилийн өмнө
    • @VitaminoFF Ну я бы не стал называть аэропорты вроде Торонто, Шарджа, Йоханнесбург, Амстердам, и т.д., и т.п. "небольшими".

      dvvdvvЖилийн өмнө
    • @dvv небольшие аэропорты?

      VitaminoFFVitaminoFFЖилийн өмнө
    • Были. И заруливали не туда, и даже взлетали не оттуда (и не туда). Только "сопровождения" там не имелось в виду вообще.

      dvvdvvЖилийн өмнө
  • Умеют же люди не только летать, но еще и красиво и доходчиво показать (донести) свою работу до обычного обывателя!

    Александр ШепиловАлександр ШепиловЖилийн өмнө
  • трясет как на краснодарской впп

    World WarWorld WarЖилийн өмнө
  • В Даболиме (Пананджи) садились вроде не трясло!!!))))

    Alex MelnickAlex MelnickЖилийн өмнө
  • Привет. А для чего в небе в самолете включать дворники, вы же все равно летаете по приборах

    Євген ЗензеровЄвген ЗензеровЖилийн өмнө
    • @Denis Okan СПОСИБО!!!

      Євген ЗензеровЄвген ЗензеровЖилийн өмнө
    • От насекомых стекло очистить, пока дождь идёт.

      Denis OkanDenis OkanЖилийн өмнө
  • Недавно летал пассажиром на 737 "коротыше" Чем то напоминает "кукурузник". Кидает как соломинку. Салон черный, тесный, темный, сидишь как в сарае. К тому же, считается самым опасным пассажирским самолетом в мире. Ощущение не из приятных.( ща Денис меня вырубит ;) ) У автора видосы хорошие. Большое ему спасибо. Лет 40 изучаю информацию об авиации. В СССР информацию находил с трудом Все было засекречено. Кабину пилота, можно было увидеть только на ВДНХ. Теперь в кресле сидишь, пивко потягиваешь и оказываешься за спиной пилота. Абалдеть, большое спасибо за работу. Кстати, пить за штурвалом не всегда безопасно. Это я по предыдущему видео. Недавно Боинг совершил аварийную посадку из за пролитого кофе, случился пожар с отказами управления.

    Владимир ИнфинитиВладимир ИнфинитиЖилийн өмнө
    • @Denis Okan А с другой стороны, вон как у Боба Гувера стаканчик стоял - и нормально. Эх, не тот пилот нынче пошёл, операторы одни…

      dvvdvvЖилийн өмнө
    • @Denis Okan Как страшно жить…

      dvvdvvЖилийн өмнө
    • В Боингах можно с подноса смахнуть. И много раз смахивали )

      Denis OkanDenis OkanЖилийн өмнө
    • @Владимир Инфинити И да, чуть не забыл - это существенный момент, что это был Эрбас. Поскольку стандартный капхолдер с тем стаканчиком кофе использовать было невозможно, пилот поставил стаканчик на свой столик - и случайно смахнул его на панель радиостанций. В том же Боинге такого произойти не могло в силу отсутствия столиков у пилотов. Успехов в изучении информации.

      dvvdvvЖилийн өмнө
    • @Владимир Инфинити Загнувшаяся компания была нероссийская. Где-то 600 тыщ человек по всему миру застряло. А стаканчики как были, так и остались открытыми - что у Томаса Кука, что у кого угодно.

      dvvdvvЖилийн өмнө
  • Amazing quality and career! Flying soon too! Spasibo!

    SebsSebsЖилийн өмнө
  • дизы аэрофобы ставят

    Алан БациевАлан БациевЖилийн өмнө
  • Great music and video

    DenzinnoDenzinnoЖилийн өмнө
  • А можно вопрос? А при отключении автопилота, система остается с теми же параметрами или самолет как то выставляется "ровно". Ну например при смене курса если отключить автопилот, что будет? или она не отключается в таком положении? Спасибо.

    SpectORSpectORЖилийн өмнө
    • я думаю, что автопилот работает все время.. начиная от взлета до самой посадки. Кнопка включения- отключения автопилота всего лишь разобщает связь автопилота с органами управления самолетом.

      Roma VeselovRoma VeselovЖилийн өмнө
    • С теми же

      Denis OkanDenis OkanЖилийн өмнө
  • и птица пролетела в конце.... не разгоняют их видимо там.

    Artem BArtem BЖилийн өмнө
    • Ни один способ борьбы с птицами не дает 100% результата

      Denis OkanDenis OkanЖилийн өмнө
  • Самая большая путаница с авиагоризонтом. По мне если земля стоит, а самолет дает крен. ЗЕМЛЯ БОЛЬШЕ САМОЛЕТА! Я так думаю

    Вадим МихайловВадим МихайловЖилийн өмнө
    • Я гляжу на горизонт, и вижу, что он кренится. Мне нравится видеть то же самое на приборе. Особенно хорошо то, что легко выводить самолет из любого крена, когда видно наглядно, в какую сторону крутить.

      Denis OkanDenis OkanЖилийн өмнө
  • Сразу видно что вы опытный пилот! Всё чётко!

    Станислав ВолковСтанислав ВолковЖилийн өмнө
  • Вон она - убийца самолетов полетела)

    Андрей РодионовАндрей РодионовЖилийн өмнө
  • Молодец. Сделал свою работу правильно. Видимость отличная. Потрясло на полосе. Бывает.

    Алексей Смирнов ножи ручной работы.Алексей Смирнов ножи ручной работы.Жилийн өмнө
  • смотрю здоровенная чайка, сопровождавшая самолет на рулении никого не смутила)

    Александр КАлександр КЖилийн өмнө
  • Класс!!!!!Очень люблю Ваш канал.Спасибо огромное!

    Alex GoldAlex GoldЖилийн өмнө
  • В таком крене автопилот выключился. Выглядит необычно

    саид кутерсаид кутерЖилийн өмнө
    • Не выключился, а был выключен.

      Denis OkanDenis OkanЖилийн өмнө
  • А насколько отклоняется конец крыла в полёте, по сравнению состоянием покоя на земле?

    Stepan TStepan TЖилийн өмнө
    • @Roma Veselov это на 737 так отклоняется? Гдето попадалась информация, что до 10 футов это норма... Только не понятно у какого самолета..

      Stepan TStepan TЖилийн өмнө
    • до 1 метра. В инете есть видео статичных испытаний крыла. Амплитуда колебании в пределах 4 метров, если не ошибаюсь.

      Roma VeselovRoma VeselovЖилийн өмнө
  • Динамический музон в начале и конце ролика. Видимость конечно не та. Миль 3,2 не более.Почему закрылки не Full?

    ManrainManrainЖилийн өмнө
    • @Denis Okan Вот теперь понимаю.Буду внимательней ( это про35). Эх за рюмкой чаю посидеть с вами. Тем более сибиряки. Буузы (позы)были бы к месту

      ManrainManrainЖилийн өмнө
    • @Manrain посадочные положения на 737 - 30 и 40. Не было необходимости в 40.

      Denis OkanDenis OkanЖилийн өмнө
    • @Denis Okan Шёл на 35. 40-полный. Или что то не понимаю.

      ManrainManrainЖилийн өмнө
    • Видимость там та. Камера засвечивает. На моем самолете нет положения "FULL"

      Denis OkanDenis OkanЖилийн өмнө
  • Раз в Индии, то после посадки должны были быть песни и танцы ))

    VivernVivernЖилийн өмнө
    • А если русские пилоты, то они должны быть в ушанке, пьяные и с балалайкой. А второй пилот - медведь.

      Denis OkanDenis OkanЖилийн өмнө
  • Denis, where is this? (Country, town)

    Veljko PejicVeljko PejicЖилийн өмнө
    • In the same weather, most difficult airports to which I ever flew were Kathmandu and и Chambery.

      Denis OkanDenis OkanЖилийн өмнө
    • Denis In your opinion, where is (was) the most difficult airport for landing? Thanks for answering and greetings from Serbia :)

      Veljko PejicVeljko PejicЖилийн өмнө
    • Thiruvananthapuram, India

      Denis OkanDenis OkanЖилийн өмнө
  • Денис,спасибо за вторую камеру!Качество картинки выросло в разы!Ещё бы звук из кабины улучшить(переговоры экипажа,связь с диспетчерами и т.д),было бы совсем здорово.👍Успехов!

    Рамиль ЕдихановРамиль ЕдихановЖилийн өмнө
  • Всегда ли при приземлении используется торможение реверсом или есть самолеты где в этом нет необходимости?

    Anton DementievAnton DementievЖилийн өмнө
    • Не всегда. Есть самолеты, где реверса нет. Есть аэропорты, где использование реверса ограничено.

      Denis OkanDenis OkanЖилийн өмнө
  • В конце была замечена чайка. Посматривайте по сторонам, надо искать кукурузное поле :)

    ArtsevDmitryArtsevDmitryЖилийн өмнө
    • Там не чайка, там покруче.

      Denis OkanDenis OkanЖилийн өмнө
  • Да-а... кукурузного поля не предвидится если что... сплошные "дачи".

    Сергей ИльинСергей ИльинЖилийн өмнө
  • Эта прямая индикация на АГД..... Сколько народу теряло с ней пространственное положение (!!!), особенно те кто раньше летал только на обратной индикации.

    Сергей ИльинСергей ИльинЖилийн өмнө
    • @Сергей Ильин Проблемы случались у экипажей, которые были недопереучены с советской техники с "обратным" АГ на технику с "прямым" АГ и/или вообще толком не были обучены управлению по приборам. В цивильных странах таких проблем как-то не наблюдалось - там учат ориентироваться в "сложных пространственных положениях" ещё при получении на PPL - и именно по тому самому "прямому" АГ. И никто как-то не бьётся из-за этого. И в американских боевых самолётах вроде F-16 и F-18 (они достаточно для вас манёвренны?) стоят всё те же "прямые" АГ. В конце концов у той же Светланы Капаниной АГ "прямой" (хоть и за бортом).

      dvvdvvЖилийн өмнө
    • Маленькие неинформативные приборы с прямой индикацией действительно неудобны и сложны для восприятия. Стоит поставить на них sky pointer и объяснить, для чего он нужен, ситуация меняется. А когда дисплей большой и, соответственно, индикатор тоже, то разговор можно закончить и больше к нему не возвращаться.

      Denis OkanDenis OkanЖилийн өмнө
    • @Denis Okan года два назад я занимался изучением истории появления разных видов индикации АГД. Есть данные, что все случаи потери пространственной ориентировки как у курсанотов, так и у опытных пилотов были только в случае с прямой индикацией. С обратной индикацией не зафиксировано таких случаев. На маневренных самолетах как правило используется обратная индикация. Хотя, современные "стеклянные" приборные панели позволяют настроить индикацию как кому удобно.

      Сергей ИльинСергей ИльинЖилийн өмнө
    • Мне после прямой индикации очень некомфортно с обратной.

      Denis OkanDenis OkanЖилийн өмнө
  • ХОТЕЛ БЫ Я ПРОСТО ПОПРОБОВАТЬ СЕБЯ НА СИМУЛЯТОРЕ , ЧТОБЫ ПОНЯТЬ НА ЧТО Я СПОСОБЕН!

    ЛёваЛёваЖилийн өмнө
    • @Igor Goncharov как обычно, то, чего "полно" - как правило, игрушки. На нормальный тренажер попасть проблематично.

      Dans ShadeDans ShadeЖилийн өмнө
    • С этим нынче нет проблем, симуляторов везде полно.

      Igor GoncharovIgor GoncharovЖилийн өмнө
  • А качество роликов то растёт. Радуете, капитан) Правда анимации склеек стоит заменить имхо)

    Олександр ШевчукОлександр ШевчукЖилийн өмнө
  • Nice.

    hijkl hijklhijkl hijklЖилийн өмнө
MNworlds