Стрим об авиации "Вопросы и ответы", 11-10-2020

2020 Тах 11-нд
22 289 Үзсэн тоо

#boeing737#стримпилота#авиация
Очередной прямой эфир в привычном формате "вопрос-ответ".
ВНИМАНИЕ!
Для того, чтобы я заметил ваш вопрос в потоке комментариев, вы можете задать свой вопрос (или просто поддержать канал) при помощи Яндекс.Донат:
donate.stream/denisokan
или использовать опцию "Суперчат" в чате трансляции.
Ответы на часто задаваемые вопросы вы найдете ниже.
ДРУЗЬЯ! Рад предложить вашему вниманию мои книги из цикла "Небесные истории"! Их можно приобрести как в электронном, так и в печатном виде (ч/б) на сайте издателя
ridero.ru/author/okan_denis_sergeevich_zf9yb/
Приятного чтения!
Ссылки на полезные материалы:
"Профессия 'ПИЛОТ ГА'" - пособие для будущих (и настоящих) сферических пилотов.
drive.google.com/file/d/1qS4NDfiO23YIcSYSNeOIt4DSRtT7q-rd/view?usp=sharing
Рекомендации пилотам Боинг-737 по действиям в нештатных и аварийных ситуациях
drive.google.com/file/d/13-t79pfTVJp5NIr7TER3K5SvxUOvW4Kr/view?usp=sharing
"CRM. Просто о несложном"
drive.google.com/file/d/16rIywsd91-i6LIeHGCGE3bYoXdFjBcGS/view?usp=sharing
Ссылки на видео:
"Как принимать сложные решения?"
mnworlds.info/cd/video/k-Bn0rB8qamThqI.html
Видеорассказ о непростой посадке в Москве:
mnworlds.info/cd/video/eauozYR2X2KoppU.html
Видео с "пасхалками" и подсказками. Полет из Владикавказа в Москву:
mnworlds.info/cd/video/kZ-ksqZoeYB-hsw.html
Полет из Москвы во Владикавказ (с подсказками и "пасхалками")
mnworlds.info/cd/video/p8qgr5GJg25_n5k.html
Что отличает "очень хорошего пилота" от "хорошего"?
mnworlds.info/cd/video/lLR7pY9ldW2yjaY.html
Ответы на повторяющиеся вопросы:
1. Как стать пилотом? Что выбрать - среднее училище или ВУЗ?
Посмотрите авиаликбез: "Профессия "Шофер самолета""
mnworlds.info/cd/video/ltZlm22AgHh9e9Q.html
2. "Пройду ли я медкомиссию с плохим зрением?"
Я не доктор, я не могу знать все требования (попросту не интересовался). Ответ вы найдете в ФАП МОГА 2002:
base.garant.ru/12126732/
3. "Мне 30 (40, 50, 60+), стоит ли рисковать становиться пилотом?"
zen.yandex.ru/media/denokan/mne-30-45-40-let-i-ia-hochu-byt-pilotom-5b5348bed86e5c00a8b401ac
4. "Боинг или Аэробус"?
Ан-2.
5. "Штурвал или джойстик?"
Активный сайдстик МС-21.
6. Про катастрофу Superjet 100 в Шереметьево:
mnworlds.info/cd/video/itZsxoF3i4WFY8w.html
7. Про катастрофу Boeing 737MAX Lion Air и Ethiopian:
mnworlds.info/cd/video/mr-J0ZaWZqWbe7I.html
Спасибо!




стрим пилота денис окань ликбез боинг 737 гражданская авиация

Сэтгэгдлүүд
  • У меня тоже дизель) Continental.

    Дмитрий АрхиповДмитрий Архипов5 өдрийн өмнө
    • В смысле самолет дизельный) Cessna 172.

      Дмитрий АрхиповДмитрий Архипов5 өдрийн өмнө
  • "Далеко не каждый человек способен конечно же, далеко не каждая женщина способна..." :D :D :D

    Никита БлесновНикита Блеснов10 өдрийн өмнө
  • Хороший пилот

    Игорь СолодиловИгорь СолодиловСарын өмнө
  • слышно и видно

    Wolk WolkovWolk Wolkov3 сарын өмнө
  • И, кстати, интересно Денис Сергеевич ответил на вопрос про гидравлическую систему Боинга, сказав, что он якобы не вдавался в подробности, отослав эти интересы инженерам. То есть получается, что в Оман Эир его взяли с российской лицензией, опираясь на его большой налёт и опыт? И он получается был избавлен от необходимости сдавать ATPL?! Дело в том, что в европейском ATPL, например, есть раздел Aircraft General Knowledge (три тома, кстати!) и там есть глава про гидравлику, где очень подробно расписаны все бачки, трубки, актуаторы и т д на примере гидравлики как Боинга, так и Эирбаса. То есть я хочу сказать, что может 99% пилотов может это и действительно не интересно ( с предположения Дениса Сергеевича) но зубрить эту тему, и потом сдавать обязаны все, как минимум евросоюзовские и американские пилоты. Но это не в укор, если что ; )

    Gregory EmelyanovGregory Emelyanov3 сарын өмнө
  • Насчёт трейнинга пользоваться разнотягом на первоначалке я тоже не слышал, а вот трейнинг использовать триммер руля высоты на случай если этот самый руль заклинит/оборвёт тяги - меня очень впечатлил. Инструктор ( он же линейный пилот в RyanAir на 737) показывал на Pa-28, что даже на круизной скорости пользуясь колесом триммера можно худо-бедно управлять самолётом по высоте, что прибавило уверенности в машине ; )

    Gregory EmelyanovGregory Emelyanov3 сарын өмнө
  • Послушал про число М. Скорость звука зависит не от высоты и не от плотности, а от температуры, давление же тоже меняется вместе с плотностью.

    probkovorotprobkovorot4 сарын өмнө
    • Вспомнился старый вопрос со звёздочкой, зависит ли число М от температуры. (Нет.)

      Alexander BobrikovAlexander BobrikovСарын өмнө
    • Можно подискутировать насчёт плотности различных сред и скорости звука в них (вода и воздух, например). Но если говорить исключительно о воздухе, то вы правы, основная зависимость - от температуры.

      Denis OkanDenis Okan4 сарын өмнө
  • РАСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ПРО СВОЙ ГРАФИК. СКОЛЬКО ВЫ РАБОТАЭТЕ, А СКОЛЬКО ОТДЫХАЭТЕ.

    СеротонинСеротонин4 сарын өмнө
  • Фильм WRZ с озвучкой на русском языке есть на rutracker.org

    Николай АлексеевичНиколай Алексеевич4 сарын өмнө
  • В тему взаимоотношений пилотов и инженерных служб нашла очень интересный и смешной пост. Пост длинный, и я хочу привести его полностью - если ещё не натыкались, то может посмеётесь 😄 После каждого полета летчики компании Qantas заполняют специальный бланк, так называемый лист жалоб, в котором описывают неполадки, возникшие во время полета и требующие устранения. Инженеры читают лист жалоб и устраняют неполадки, после чего внизу листа пишут, какие меры были приняты, чтобы пилот мог об этом осведомиться перед следующим полетом. Ниже приведены несколько реально зарегистрированных жалоб от пилотов компании Qantas и соответствующих отчетов инженеров о принятых мерах. Cтоит отметить, что Qantas - это единственная авиакомпания среди многих, у которой не случилось еще ни одной авиакатастрофы. (Далее: П - пилот, И - инженер) ___________________ П: Основное внутреннее левое колесо почти требует замены. И: Основное внутреннее левое колесо почти заменено. П: Пробный полет нормальный, за исключением слишком жесткой автоматической посадки. И: В данной модели не предусмотрена система автоматической посадки. П: Что-то в кабине разболтано. И: Что-то в кабине подтянуто. П: Автопилот в режиме поддержания высоты дает снижение 200 футов в минуту. И: Невозможно воспроизвести проблему на земле. П: Я подозреваю, что в стекле образовалась трещина. И: Я подозреваю, что ты прав. П: Показатели ДО слишком высокие. И: Показатели ДО установлены на более правдоподобный уровень. П: Фрикционные колодки задевают ручки газа. И: Именно для этого они там и установлены. П: Не работает радиолокационная система. И: Радиолокационная система никогда не работает в положении OFF. П: Признаки износа в основном правом шасси. И: Признаки устранены. П: Не хватает третьего двигателя. И: Третий двигатель найден под правым крылом после непродолжительных поисков. П: Самолет странно ведет себя. И: Самолет предупрежден, что нужно быть послушным, лететь нормально и не шалить. П: Ворчит радар. И: Радар перепрограммирован на другие звуки. П: Мышь в кабине. И: В кабину запущена кошка. П: Дохлые жуки на лобовом стекле. И: Мы уже заказали свежих. П: В наушниках невероятные шумы! И: Шумы доведены до более вероятных. П: Много мух в салоне. И: Мухи пересчитаны - количество соответствует. П: Кабина грязная - для свиней не годится! И: Кабина вымыта - для свиней годится. П: Hа приборной доске замечены три таракана. И: Один убит, один ранен, одному удалось уйти.

    Наталья КалашниковаНаталья Калашникова4 сарын өмнө
  • Здравствуйте, Денис Сергеевич! Пятничным вечером решил почитать(посмотреть) что-нибудь для "души", давно Вас не читал (не смотрел) ввел "Небесные истории" и попал на этот стрим. Очень удивился словам "авиакомпания в которой работал". Думаю ё-мое это как? Начал искать в поисковике и наткнулся на "Сказка с грустным счастливым концом". Удивлен и безмерно расстроен что этот чертов вирус коснулся Вас таким образом. Да в России самолеты летают у пилотов работа есть, но не представляю Вас снова пилотом Российской авиакомпании. Да S7 обошла Аэрофлот толи по количеству рейсов толи по пассажиро-потоку в период вируса. Внутренние рейсы выполняются как обычно, на некоторых направлениях в усиленном режиме, например в Сочи из многих городов. Надеюсь все Вами сказанное, в адрес авиации России, не скажется на Вашей работе здесь. Но вот если откровенно, не место Вам здесь, лучше в США, Омман конечно хорошо, но это не страна первого мира. В США огромное количество внутренних перелетов, которые невозможно отменить, в России - сами знаете все как раньше, ничего не поменялось. В США огромное количество авиакомпаний всегда работу найдете, да и детям можно будет забыть про учебу в двух школах. В общем успехов Вам и верных решений.

    Artem AArtem A4 сарын өмнө
    • Я уходил с целью набраться опыта и вернуться, чтобы пригодиться в родной стране. Так что, посмотрим, насколько мой опыт стране нужен.

      Denis OkanDenis Okan4 сарын өмнө
  • Денис, здравствуйте. Вопрос по поводу потери пространственной ориентировки. Электронный авиагоризонт в 737 так же, как и механический, по принципу гравитационного положения работает? Тоесть, например, при сваливании или резком пикировании, когда, в самолёте создаётся невесомость, то авиагоризонт тоже в эти моменты выходит из строя?

    KonstantinKonstantin4 сарын өмнө
    • Нет, не выходит. 21 век на дворе, давно уже научились делать хорошие приборы.

      Denis OkanDenis Okan4 сарын өмнө
  • Денис ты молодец! Дай бог здоровья тебе, твоей семье и близким! И равного количества взлетов и посадок! 🛫🛬✈✈✈

    Максим ПацанскихМаксим Пацанских4 сарын өмнө
  • Денис, что с правым глазом. Переживаю как за пилота.

    Евген EvgenЕвген Evgen4 сарын өмнө
    • @Denis Okan Денис. ты его закрываешь, как уд то ресничка попала, я не доктор, но смотрю тебя часто, обратил внимание, просто беспокойство, пересмотри стрим, чисто для себя, хочим смотреть долго, сам обожаю небо, и воевал в небе в птицах войны. изучил высший пилотаж. обожаю летать на самолте. но я тупой что бы столько знать как ты, хотя в пилотаже были упехи, и за счет этого победы. Там не нужно знать стабилизированный расход. Ну и так как небо умерло. смотрю тебя. один остался, остальные пилоты все. прокисли, не выходять на связь. 41 год, есть шансы, я думаю айтишнику легче все понять в кабине. но столько инструкций и английский, голова вава :))) Короче, еще раз моргнешь, я моргну 2 раза! Успехов Денис.

      Евген EvgenЕвген Evgen4 сарын өмнө
    • А что с ним?

      Denis OkanDenis Okan4 сарын өмнө
  • Добрый день! подскажите, кто убирается в кабине пилотов? как контролируется положение кнопок и переключателей после уборки? Спасибо!

    Maksim B.Maksim B.4 сарын өмнө
    • Специально обученные люди убираются. А положение контролируется перед каждым новым полётом.

      Denis OkanDenis Okan4 сарын өмнө
  • Виски Ромео Зулу (исп. Whisky Romeo Zulú, также известен как WRZ, см. Фонетический алфавит) прекрасный фильм для тех, кто понимает хоть что-то в авиации. Жалко только, что автора пригласили на столь высокопоставленную работу (безопасность НАСА), после этого фильма. После того, что всё-таки случилась катострофа, которую он... знал, что случится. Если кому интересен фильм - это реальные съёмки реальных людей в реальной жизни с документальными вставками в конце фильма, где присутствуют реальные люди. Я его посмотрел. Это документальный фильм, на сколько бы он не казался вымыслом. Да, вымысел был, но в конце ленты реально горящий самолёт (с бортовым номером LV-WRZ), реальная катастрофа, реальный пилот (он же режиссёр этого фильма) и реальная ситуация. Посмотрите. Крайне рекомендую. Это не придуманные бирюлики, это реальный фильм с настоящими съёмками, в которых режиссёр (на тот момент ещё просто пилот) снимает то, как погибли его близкие друзья и коллеги. Он сам (режиссёр) там тоже светится, в репортажах. И это не декорации, это реальные кадры катастрофы, снятые СМИ, на которые потом был снят фильм.

    Andy IAndy I4 сарын өмнө
    • @Николай Алексеевич очень странно от кого-то слышать что "не могу найти с русским переводом". Такое чувство, что их забанили сразу во всех поисковиках и на ю-тубе... Хм, забанили на ю-тубе... Хм... Что-то не сходится.

      Andy IAndy I4 сарын өмнө
    • Фильм WRZ с озвучкой на русском языке есть на rutracker.org

      Николай АлексеевичНиколай Алексеевич4 сарын өмнө
  • mnworlds.info/cd/video/atOUuISjlqSnrLI.html

    Илья НиколаевИлья Николаев4 сарын өмнө
  • Денис Сергеевич, спасибо за отличный стрим, очень интересно было послушать... У меня пара вопросов: Можно где-нибудь приобрести ваши книги в "живом формате"..? И напомните, пожалуйста название фильма о пилотах, который Вы упомянули... Ещё раз спасибо..🤝

    Vlad MarchenckoVlad Marchencko4 сарын өмнө
    • Книги можно приобрести по ссылке в описании к видео.

      Denis OkanDenis Okan4 сарын өмнө
  • давно хочу side stick попробовать поставить на автомобиль. Может даже два - для подруливания задними колёсами. Или 4 - чтоб с правого сидения тоже рулить.

    Timofey TurenkoTimofey Turenko4 сарын өмнө
    • Вы не первый - Варгатый уже собриался на "шоху" ставить ручку "шаг-газ" ))

      I JI J4 сарын өмнө
  • Что вы думаете о персонале на взлетно-посадочном поле? :) Как относитесь, к людям в оранжевых жилетах, закидывающим пластиковые конусы, на крыло самолета или в работающую турбину? Кто занимается подбором данного персонала в аэропортах, и зачем они нанимают таких людей?

    Nikolay 8]Nikolay 8]4 сарын өмнө
  • ( Whisky Romeo Zulú), facebook.com/mabisaab1/videos/10223792471264730/

    greenpeace Sgreenpeace S4 сарын өмнө
  • Батарея - прекрасный ответ. :) В автомобиле такую называют АККБ. :))

    Nikolay 8]Nikolay 8]4 сарын өмнө
  • Денис здравствуйте . Можно ли с вами пообщаться ? Моя ящик sail7373собака маил точка ru.

    TarasSTarasS4 сарын өмнө
  • Люблю ваши стримы. Я по вечерам засыпаю под них. Под этот я уже 4ы раз засыпаю. Успеваю минут по 7 послушать.))

    КириллКаКириллКа4 сарын өмнө
  • У Победы вообще классно в плане бортовой еды. Еду можно принести с собой, кипяток обязан выдать проводник. Чисто плацкарт! А вообще только со спецконтролем сложность: нельзя проносить жидкости, то, что в консистенции крема и т.п. А бутеры или курицу - чо б нет

    Vladimir DemyanchenkoVladimir Demyanchenko4 сарын өмнө
  • часто вопросы про советских летчиков и испытателей и полярников встречаются. Одна из первых книг прочитанных про авиацию, лет в 10 была "Голубые Снега" Анатолий Сульянов, читали?

    Anton KlokovAnton Klokov4 сарын өмнө
    • @Denis Okan если будет время, прочтите, интересно будет ваше мнение 👍

      Anton KlokovAnton Klokov3 сарын өмнө
    • Нет, не читал

      Denis OkanDenis Okan4 сарын өмнө
  • Денис спасибо! Всегда рад тебя был посмотреть?

    Гнездовитый БороздунГнездовитый Бороздун4 сарын өмнө
  • ... И это везде-искуственные пробки, пылесосы в три ряда....

    Гнездовитый БороздунГнездовитый Бороздун4 сарын өмнө
  • Живу в Жуковском, весь бюджет города держится на мужиках работающих в цаги и монтажных к нему прилегающими. ... ну + не синхронизиоованные светофоры. Ну так щя везде-бенз российский нах никому не нужен -будем деньги брать со своих!

    Гнездовитый БороздунГнездовитый Бороздун4 сарын өмнө
  • Магомед Омарович Тамбове уже все сказал про уровень подготовки пилотов! Сейчас лучшее время, этот уровень подтянуть!

    Гнездовитый БороздунГнездовитый Бороздун4 сарын өмнө
    • Да, Толбоев тот ещё специалист по подготовке пилотов.

      Denis OkanDenis Okan4 сарын өмнө
  • Стрим как всегда интересный и познавательный. Ждём новых стримов, не забывайте о нас...

    Никита СергеевичНикита Сергеевич4 сарын өмнө
  • Здравствуйте Денис! Скачали Вашу книгу на не удачный гаджет и пытаемся перекинуть её на компьютер, но файл не открывается, пишет что ошибка при копировании. Это защита от копирования или мы делаем что то не так? Спасибо

    Никита СергеевичНикита Сергеевич4 сарын өмнө
    • Скачайте ещё раз. Я не слышал, чтобы какие-то защиты от таких деяний были в подобных файлах.

      Denis OkanDenis Okan4 сарын өмнө
  • Денис добрый день или вечер). Смотрел про катострофу боинга в Ростове. Хотел бы услышать ваше мнение. У меня сложилось что не в подготовке пилотов. А всё таки с деньгами авиакомпании об том чтобы сесть в аэропорту назначения. Видь что то же заставило Комадира кружить а не уйти на запасной.

    ГеоргийГеоргий4 сарын өмнө
  • Народ! Вы бы так на выборах голосовали, как вы Денокану лайки ставите! 11300 просмотров, менее 1000 пальцев вверх!

    Alina KalininaAlina Kalinina4 сарын өмнө
  • У меня вопрос к Вам Денис Сергеевич как профессионалу от пассажира... Что делать в случае неожиданной и быстрой разгерметизации, а ты в это время сидишь в туалете? То есть можно в туалете погибнуть от гипоксии?

    Yaroslav GerasimenkoYaroslav Gerasimenko4 сарын өмнө
    • @Yaroslav Gerasimenko В туалетах по две маски.

      Alexander BobrikovAlexander BobrikovСарын өмнө
    • @Yaroslav Gerasimenko По очереди дышать будете. Аквалангисты же справляются в экстренных ситуациях )))

      DedMoroz 161DedMoroz 1614 сарын өмнө
    • Denis Okan буду знать... Главное с девушкой там не уединяться... 😁

      Yaroslav GerasimenkoYaroslav Gerasimenko4 сарын өмнө
    • Неужели вы так плохо думаете об авиаконструкторах?🙂 Там есть выпадающая маска.

      Denis OkanDenis Okan4 сарын өмнө
  • Денис, спасибо, как всегда отличный стрим! )))

    Елена ПрекраснаяЕлена Прекрасная4 сарын өмнө
  • Денис, пожалуйста, в следующем стриме расскажите о том, в какое время года лучше ехать отдыхать в Омане, чтобы вы рекомендовали посмотреть, чем заняться. Спасибо

    Маразм ИвановичМаразм Иванович4 сарын өмнө
  • Денис Сергеевич. Большое Спасибо за стрим. Было очень интересно. Буду ждать Ваших новых стримов, уже из России.

    Михаил ЛазаревМихаил Лазарев4 сарын өмнө
  • Денис, вторая и третья части твоей книги есть где то в свободном доступе в электронном формате?

    Дмитрий АрнольдЫчДмитрий АрнольдЫч4 сарын өмнө
    • @Denis Okan Денис Сергеевич, приехали близкие Ваши? А то донимаем Вас, отвлекаем! Отдохните от нас хорошенько несколько дней с семьёй!!!

      Alina KalininaAlina Kalinina4 сарын өмнө
    • Есть на сайте Ридеро, ЛитРес и прочих. В свободном формате рассказы всегда были на Дзене и в ЖЖ. Но над книгой я значительно поработал.

      Denis OkanDenis Okan4 сарын өмнө
  • Ан -148, Москва -Орск, подтверждение заключительной части стрима. ВП , похоже понял проблему, но был "задавлен" авторитетом КВС. ЗЫ из того, что лично мне, удалось прочитать на эту тему.

    Андрей СуворовАндрей Суворов4 сарын өмнө
  • Жалко, стало очень много стримов. И так мало познавательных видео. Мне даже стало обидно, что я на стримах деньги донатил ;( Хотел больше годного видео и по существу, а получил кучу стримов. Чтобы который посмотреть, надо минимум 3 часа тратить ;(

    Asakura ChannelAsakura Channel4 сарын өмнө
    • Скоро Денокан работать будет да то бог наконец то! Ни стримов, ни видео не дождёмся! Вот и балует напоследок общением.

      Alina KalininaAlina Kalinina4 сарын өмнө
    • @Denis Okan очень скучаю по роликам "небесные истории\истории пилота", да и просто ролики ваших полетов из кабины. Они такие ламповые. Особенно когда вы комментариями пишете что и как вы делаете. Про EBT я посмотрел, очень интересно. Но так мало таких роликов :(

      Asakura ChannelAsakura Channel4 сарын өмнө
    • Вы посмотрели все познавательные ролики про EBT, или вы что-то конкретное в "познавательное" вкладываете?

      Denis OkanDenis Okan4 сарын өмнө
  • Про налёта часов, кот. требуется допустим для допуска в командиры ВС. Нельзя ли сделать не просто общий налёт часов, а какую-то индексацию количества часов, в зависимости от количества взлётов/посадок, от климатических условий, где наработаны эти часы? Так справедливее было бы, не так ли? Вот вы даже сами говорили про допуски в Омане, что там легче летать, а значит количество часов пилота, кот. работал исключительно в этом регионе, не равносильно количеству часов пилота, кот. летал в более тяжёлых условиях (в Камчатке например).

    ne_fake chestnone_fake chestno4 сарын өмнө
    • @Denis Okan понятно. Я то думал, что это какие-то международные правила.

      ne_fake chestnone_fake chestno4 сарын өмнө
    • Авиакомпания может делать все, что ей хочется в этом вопросе.

      Denis OkanDenis Okan4 сарын өмнө
  • Недавно летел одной авиакомпанией к которой я отношусь довольно хорошо , но при идеальных погодных условиях мы доаольно жёстко приземлились, какие этому могут быть причины?!

    Александр ЛиповецАлександр Липовец4 сарын өмнө
    • Прокладка...

      Вячеслав АгаповВячеслав Агапов4 сарын өмнө
    • @82ooo та я вас понимаю

      Александр ЛиповецАлександр Липовец4 сарын өмнө
    • @Александр Липовец да понимаете я летаю не много - может 1-2 раза в год, регулярка да и чартеры не припомню чтобы сидели ждали.... и эта первая моя задержка... +загнали все в гейт и привет даже ничего не сказали что самолет то не прилетел.... потом уже смотрим по флайтрадару а ему еще час лететь до Ларнаки.... когда гейт проходили могли бы они сказать - идите по дьютику прогуляйтесь? в тот день еще жесть была на паспортном и таможенном контроле, пытали всех кто кому кем приходится, где документы на вывоз в Россию детей (говорят вывезла русская жена кипрского ребенка) и шмонали всю технику..... мы вообще боялись на посадку опоздать и неслись как угорелые.... я даже в дьютик не зашла! и потом сиди и жди час как идиот.....

      82ooo82ooo4 сарын өмнө
    • @Denis Okan да))всё ок !! Еще на снижении начал шифровать ,по времени нам ещё нужно было минут 15 лететь , сразу куча вопросов в голове ,почему тд , а тут ещё жёсткая посадка))

      Александр ЛиповецАлександр Липовец4 сарын өмнө
    • @82ooo у нас когда то рейс задержали на 3 часа , ожидание утомляет больше чем сам полет, так еще и запах горелого был в салоне и все резко начали крутить головами, смотреть по сторонам , с моим богатым воображением это было неприятно)

      Александр ЛиповецАлександр Липовец4 сарын өмнө
  • Что думаете про авиакатастрофу военного борта под Харьковом с курсантами ?!

    Александр ЛиповецАлександр Липовец4 сарын өмнө
  • И еще такой вопрос. Про бортпроводников и симеров вы неоднократно категорически высказывались. А, например, у летчика малой авиации хоть какие-то шансы посадить лайнер появляются? Тем более, нет необходимости терзать несчастного диспетчера)), пошаговые консультации может давать пилот, летящий неподалеку, разве не так?

    Сергей ПетровСергей Петров4 сарын өмнө
    • У него шансов будет немного побольше. Рядом лететь не обязательно. Хотя бы потому, что это сложно реализовать.

      Denis OkanDenis Okan4 сарын өмнө
  • Денис Сергеевич, по поводу Ростова, может ли второй пилот каким-либо образом перехватить управление у КВСа? Как эта процедура выглядит технически в обратном случае? "Брось штурвал" или какая-то кнопка?

    Сергей ПетровСергей Петров4 сарын өмнө
    • Я так понимаю, вы не смотрели мои последние видео полетов, включив субтитры?

      Denis OkanDenis Okan4 сарын өмнө
    • Здравствуйте можно на русском языке ваши разговоры во время переговоров в кабине самолёта

      Александр МаркизовАлександр Маркизов4 сарын өмнө
    • @Dmitriy Kurbatov Че непонятно? Один на себя другой от себя.

      Сергей ПетровСергей Петров4 сарын өмнө
    • @Сергей Петров да, ели почитать отчёт, то там расписаны усилия на штурвале командира и второго пилота... КВС оказался сильнее

      RealSomeoneRealSomeone4 сарын өмнө
    • @Сергей Петров какого конфликта? Один хочет лететь во Владивосток а другой в Лондон?)

      Dmitriy KurbatovDmitriy Kurbatov4 сарын өмнө
  • У Дмитрия Антонова есть свой канал на Ютубе (D Antonov). Летает и на Мрии, и на Руслане, и на Антее, и даже на Чебурашке.

    Юрий МовчанЮрий Мовчан4 сарын өмнө
  • За отдел расшифровки улыбнул)

    Юрий МовчанЮрий Мовчан4 сарын өмнө
  • Денис, здравствуйте! Пропустил прямой эфир, а следующий судя по всему ой как нескоро, поэтому спрошу здесь: после работ на обработках полей, отложились ли у Вас какие-нибудь хотя бы ерундовые знания по агрономии? Ну хотя бы вы знали, что вносите, или взлетели, разбросали белую хрень, сели?)) С уважением!

    I-FermerI-Fermer4 сарын өмнө
    • @Denis Okan А, вы по вредителям работали? А я чёт подумал, что вы КАСы вносили, "кормили" посевы. Ну ясно тогда. Надеюсь Вы встретились с родными и в Вашей жизни теперь точно всё хорошо и замечательно!))) Спасибо Вам и удачи!))

      I-FermerI-Fermer4 сарын өмнө
    • мы знали чем травим саранчу и как это влияет на те или иные культуры.

      Denis OkanDenis Okan4 сарын өмнө
  • 👍👍👍

    Евгений ОлеговичЕвгений Олегович4 сарын өмнө
  • Супер! Спасибо 😊

    Sasha VoodooSasha Voodoo4 сарын өмнө
  • Денис в Домодедово живет?

    82ooo82ooo4 сарын өмнө
    • @Александр Верхотурцев я просто там рядом родилась и в самом городе кв под сдачу.... самолетики Сибири до сих пор так называем, пофиг на ребрендинг..... папа в аэропорту да и многие знакомые. С удовольствием приеду на встречу как зараза эта кончится

      82ooo82ooo4 сарын өмнө
    • Совершенно верно

      Александр ВерхотурцевАлександр Верхотурцев4 сарын өмнө
  • Дорогой Денис! Почему же вы проигнорировали наше предложение заявить тему " Командира делает жена", "Генерала делает жена" - проблемы выбора спутницы жизни для помешанного на авиации, а также, на море, на дикой природе, на Арктике, на Антарктиде, и т. д. темах - куда обычную женщину, даже в виде жены, не затащишь! Мы обосновали вам в письме, что эта тема важна и для курсантов, которые выбирают себе спутницу жизни мечтая об авиации!

    Документальный экран ИА Репорт-ИнформДокументальный экран ИА Репорт-Информ4 сарын өмнө
    • Если речь идёт о генерале или командире «подкаблучнике», то конечно это важный вопрос😂

      Вадим ГордусенкоВадим Гордусенко4 сарын өмнө
    • Понимаю, что вопрос не ко мне, но Вы простите, я отвечу, как тоже немало увлечённый человек: Нет. Не интересно и не важно. Совсем. Ни капельки. С такими темами, вам бы на каналы к Саше Спилберг и иже с ней. Простите за прямоту.))

      I-FermerI-Fermer4 сарын өмнө
  • Привет! Пропустил начало... Пересматриваю.

    Andreich BergerAndreich Berger4 сарын өмнө
MNworlds